雨の日の通勤のため、見た目が悪くなることを妥協してトップケース設置を考えました。
GIVIに比べて色の選択肢が多く、機能面でも良さそうなためこちらを選択しました。
電源を取る作業を考えて、多くの機能は必要ないと判断しベーシックを選択しました。
赤を購入しましたが、塗装面は写真で見るよりももっときれいです。
想定していたよりも装着後の外観を損なっていないように感じました。

インナーのクッションが標準でついているため、荷物を入れて中がこすれる心配も少ないと感じます。
ちょっとしたことですが、高級感があります。ただ、マジックテープごと取れる時もあるので、補強した方が無難です。
収納面では、鍵の部分がやや大きいでの収納を圧迫している感じもしますが、ジェットヘルメット1個は余裕で入るため、私の用途では全く問題ありません。

ベースプレートの装着に関しては、どのリアキャリアにつけるかで作業性や装着性は変わってくると思いますが、今回取り付けた車両では特に問題はありませんでした。
ベースプレートからの着脱、開け閉めはスムースで、蓋をあけたときに開度を保ったままでおけるのは思ったより便利です。

ケースの上半分はきれいに塗装してありますが、下半分は無塗装です。細かいことですが、そのため泥汚れが塗装面に比べて落ちにくいです。
それ以外は不満もなく、値段と比較して品質も良いと思います。

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V-MAXに付けているラフ＆ロード:ラリー591 アルミキャリアに装着しました。
http://www.webike.net/sd/1095530/

私のキャリアにはピッタリでした。
汎用性が高い設計になっているので他のキャリアでも行けそうです。

強いて言えば、ロック機構について
ロックの必要がない状況でも鍵を掛けなければ蓋を閉じられない（＝開けるときに常に開錠作業が必要）のが不便ですが鍵の閉じ忘れがないのでメリットとも言えます。

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アライのフルフェイスメット1個、冬用厚手ロンググローブが余裕で入りまだ隙間があります。専用ステー（モノロックベース）も同梱されており、リヤキャリアに取り付ければバイクへの着脱も容易になります。非常に使い勝手の良いサイズで大変気に入っています。ただ色んな所でセールをしていたのか、巷では原付から大型まで様々なバイクが、こぞって全く同じ物を付けているのでカブリまくりです。他人とのカブリを気にしない方にはお勧めできるボックスです。

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V47と迷いましたが普段使うのに邪魔にならないサイズのB37に決めました！

装備して走行してみるとミラーにはギリギリ写り込まない幅で走っていても邪魔にならずに良い感じです！

以前のタイプからロック機能が変更され鍵を抜いた状態からワンタッチで蓋が閉まりロックされるので便利な反面インロックの危険性もあります！！

カタログで見るよりも良い感じでコレを選んで良かったと思います^^

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今まで使っていたGIVI E37のロックが不調になったので、この商品を購入しました。
E37に比べて…
底が深くなっており収納しやすくなっています。
また、容量は2L(39>37)減ってますが、B37はフタが角張ってるので鞄などが入れやすくなりました。
ロックシステムが新しくなっており、オープンボタンを押せばロックが外れフタが飽きます。ふたを閉めるときは上から押せばカチっとロックされます。
ロックシステムもカバーされているので、耐久性が向上しているかも？

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二台目ですが、前車と同サイズのGIVIのケースを付けてしまいました。
やはり、サイズもちょうど良く、ツーリング時の利便性を考えたら買いでしょう。
種類も多く、色も合うのが無ければ、黒か無塗装が無難
私は、タンデムをよくするので、後部席の不安解消にも少しは成るかなぁと思い、バックレストを付けてます。

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モンキーの純正キャリアに取り付けました。
付属のステーの形状がいまいちで多少苦労しましたが、何とか取り付けることができました。
ホームセンターなどでキャリアに合ったステーを買ってくれば、楽に取り付けできたかもしれません。工夫すれば汎用ステーで十分代用できると思います。
容量は、SHOEIのXR-1100がぴったり収まり、蓋をすることができました。
鍵を付けていなくても蓋の開閉が出来るところが、使い勝手がいいなと思いました。
他社製品と比べて値段が安めですが、安っぽい感じはないと思います。
モンキーに付けるとBOXがかなり大きい印象ですが、モンキーの可愛らしさが強調されて、大変気に入りました。

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【Webikeモニター】

ここ数ヶ月の悩み。
大容量のトップケースが欲しいけど、欧州製のものは高すぎてダメ。
とは言え、ノンブランドのものは店頭で置いてあるところも少ないし、web上の確認だけで買うにしても、作りが不安で大丈夫かな…。

というちょうど中間に位置してくれたのが、KIJIMAのReembarkでした。
最大の理由はコストパフォーマンスに惹かれて購入ですが、実物は安っぽくもないし、けっこうしっかりしています。
カギもきっちりかかりますし、操作性も単純明快で悪くないです。

特筆すべきはその形状で、「持ち手（取っ手）」が付いています。
ケースをバイクに付けっぱなしの人には何ら意味の無いことかもしれませんが、付け外しをする人にはこの「持ち手」はすごく便利です！

中にはバンドも付いていますが、正直、バンドはちょっと安っぽい。
しばらくテンションをかけた使い方をしたらすぐヘタりそう。
でも、無いよりは（はるかに）マシですし、ここはサービスパーツだ、とポジティブに考えられればOKかと。

KLE400に取り付けの際ですが、台座は純正キャリアとの相性は悪いです。
独力では付けられなかった為、webikeの「バイクパーツ取付サービス」で調べてショップで付けてもらいました。（川口市のクオリティワークス様、快くご対応頂きまして有難うございました！）

個人的にはシルバーのストップランプ付仕様があれば良かったのに、と思っています。
技術的には容易でしょうから、受注生産対応でも良いのでリリースしてくれると嬉しいのですが…。

価格を考えれば文句の付けようが無いくらい満足しています。
世の恐妻家ライダーの皆様、財布を気にして大容量トップケースを諦めていたなら、是非オススメします。

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この商品を私の通勤用のマシンに取り付けしました。

私はあまり聞いたことがないメーカーだったので少し不安でしたが、
作りが思ったよりかなりしっかりしており、気に入って使っております。

ホームセンターなどでもこれに似た商品はありますが、作りが全く違うので
このセール中の値段はかなりお得です！！

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スズキのカスタムカタログに出ている「リアキャリア」と同じ物です。

どの写真でも別オプションの「トップケースキャリア」が付いて掲載されています。

搭載出来る重量は「10kg」までだそうです（メーカに確認）
（いろいろキャリアを探しましたが、だいたい4~5kgでした）

しっかりした作りで、掲載した写真の通り横にグリップ？が付いているので、
センタースタンドを立てる時に便利です。

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