ヘルメット(ツアークロス3)＋αが入るので、丁度いい大きさです。
ヘルメットをいれなければ、通勤用のカバンが入ります。(角を少しへこますと)
バイクが白なので、白いケースにしました。
これの黒はよく見かける事もあるので、違った物をとも思い白です。
少し高くなりますが、黒にしなくてよかったです。
鍵がしめにくいのは、仕方がないですね。

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以前アドレスに使用していて安定の品質だったので、収納のまったくないGROMに取り付け！　ヘルメット1個フルフェイスが入ってまだ色々小物なら入れれるので、重宝しています。GROM乗りならGIVIおすすめです。
キャリアはホンダ純正キャリアを使用しています。

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乗り始めた頃（当時高校生）はトップボックスやキャリアなんて格好悪いと思っていました。
しかし、長く乗っていると快適性・利便性も欲しくなってしまいます。
買い物の度ネットで固定するのも面倒。
最低限の荷物しか身に付けたくない。
ビキニカウルも付いていることだしバランスも悪くならないだろうと思い切って購入しました。
色もぴったりだし荷物も濡れない、雨具も常備できて鍵付きで安心。
ツーリング時も後部座席が荷物で盛り上がることなくすっきりしており、この方がむしろスマートだと思います。
荷物が増えたらネットで座席に積む余裕も残せます。
当方お土産は多めに買うのでたいへん助かります。
最近ではツアラーっぽくてこれはこれでいいなと思ってます（むしろないと物足りない）。
便利過ぎてこれなしじゃ生活出来なくなりそうです。

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同じ製品を2個所有しています。
付属品ブラケット以外は特に問題無く使えています。
販売元は違えど、製造元(中華製)は同じで、同型製品が出回ってます。
ベースマウント、取り付け金具付属のキー2個付き。
良い点
・とにかく安い(付けっ放しなら所詮消耗品)
・BOXの取り外しが簡単(BOX内部のネジ1箇所を外すだけ)
・意外と丈夫
・それなりに入る容量(フルフェイスが入るのは嬉しい)
・雨の侵入は今のところ無し
悪い点
・取り付けブラケット(板状)の強度が無く、強く締め付けると簡単に曲がる。
・鍵の作りはかなり簡素。金属剥き出しなので、何か対策をしないとメットに傷入る可能性も。

以上、有る程度メンテ(可動部、金属部位にグリスアップ)してあげれば長く使えそうな感じです。
ブラケットについては、付属ナットの他に同じサイズのナットをもう1セット用意してダブルナットにすることで緩み防止になります。
また、ブラケット自体を使用せずに、ホームセンターで入手できるL字フック(樹脂屋根等を固定するアレ)を代用すると強固に固定出来ます。(長さ調整しないといけませんが)

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ツーリング中ちょっと止まって荷物を取り出したい時に、いちいちキーを使って解錠する必要がなく、とても便利です。長時間離れるときだけ施錠しています。
これまで使っていた、モノベース用のGIVIのSR3101Mをキャリアに取り付けたまま、穿孔したアルミ板を取り付け、ベースプレートを取り付けました。

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ツーリングセローへの取付に際し、キャリアの穴を利用しての取付は不可能でした。穴を新しく開けるか、汎用金具で取付ける事になります。私は汎用金具で付けました。サイズは丁度良く使いやすくて街乗りにはとても便利です。ただし林道ではガタガタ音がし、振動で外れそうです。
林道を含めたツーリングでは外した方が良いと思います。

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BMWR1200RT（シルバー）に装着しました。　色合いも良い感じで違和感ありません。　また、シューベルトのC3を寝かせることで中に収めることができます。快適なツーリングをするためについつい荷物が多くなってしまうのですが、このケースのおかげで安心して快適なツーリングを楽しんでいます。

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これを実際に装着してツーリングに行ってみて思ったのは「もっとデカくでも良い」です

ちょっとしたツーリングでもカッパや、現地を散策する時の着替え、ロックやカバン・小物等を詰め込むと結構一杯×2です、、、フルフェイスのメットは入りません(ていうか俺が詰め込み過ぎか？)

装着してみても別段デカいとか感じませんでしたので、もう1サイズないし2サイズデカい物でも良かったかもしれません

まあ人それぞれ用途や収納物が違いますので一概には言えませんが、それ(サイズ)以外は概ね満足しています

本体の脱着も簡単ですし、装着走行時の異音もありませんし、結構形も角張っていてお気に入りです

買って良かった一品ですね

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KN企画のシグナスリアキャリア(加工取付)に昔から
愛用しているGIVIケースを装着。
今回は車体に合わせてパールホワイトですが、シグナスの純正色ともマッチしてとても良かったです。
最後までクーケースと悩みましたが、最後は長年使用しているGIVIに落ち着きました。
参考としまして、ケースに入れてあるヘルメットはヤマハの　ZENITH　YJ-17　Lサイズで、開閉に影響は無いみたいです。
相変わらずヒンジ部分の塗装がイマイチです。

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GIVIのモノロックケースE470からの買い替えです。

ヘルメットがショウエイのGT-AirなのでE470では奥行きがないので
斜めにしないと入りませんでした。GT-Airでかっ！
これだとメット2個入りません。
なのでもう少し大きいモノキーケースE55を購入する事にしました。
47Lから55Lになります。
モノロックからモノキーになりますので、最大積載量もアップ。
剛性もあがりますので、丈夫だと思います。
モノロックからモノキーに換える事で、ベースプレートを変更しないと取り付かないので
専用プレートを購入しないといけません。樹脂性とか金属性とか・・・
これが良く分からない。
ベースプレートを購入してケースを取り付けようとしたのですが
クランプが付いていない。
クランプがないとケースとのロックが出来ないのでクランプも購入。
オプションなのでバラバラで売ってます。
アタッチメントクランプで売っていますので良く調べて購入してください。

因みに私は、アタッチメントクランプがなかなか手に入らなかったので
GIVI　E251（輸入取り寄せ）　これを購入して取り付けました。

E55はストップランプ付きのを購入。デュアルタイプストップランプなので
視認性は抜群だと思います。
心配だった、GT-Airが入るのか？については完璧です。
これで2個メットを入れられます。（入れるのか？）
ちょっと残念だったのは、バイクカバーパニアケース付き用のを使用しているのですが
ケースがでかくなった事で、カバーが被せられなくなりケースをバイクから外してカバーを掛けないといけなくなった事です。
うーん、面倒だな。。。
だけど、沢山入れられるようになったので良しとします。

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