SHAD:シャッド

箱を買うと付いてくるベースプレートセットです。

2台以上で箱を共用する場合は必須装備ですね。

今回はデイトナのマルチウイングキャリアにつけましたが、

メーカー非推奨ですので自己責任です。

しっかりとつければガタツキもないですし、

何よりヘルメットをしまって置けるのが安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナエンジンガードを取付後、リア周りがさみしい感じだったので、剛性アップと見た目向上を目的に、こちらのSHADサイドケースフィッティングを取付ました。今のところ大きなサイドケースBOXの取付予定はありません。
ブログで自転車用のフレームバッグ(ROCKBROS)を取り付けている方がいらしたので、同様の商品を注文し、取り付けました。ジャストフィットで見た目完璧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Suzuki V-strom650XT(2019)で使用可、です。

E-xxPタンクバックを装着する為の車種別キットです。Webikeでは適合車種としてV-strom650/XT
が掲載されていませんが、SHAD公式には適合車種として掲載されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作業スキルはホルダー自体の取り付けは一人だとちと面倒なので★3つ、タンデムステップのネジが簡単に取れたら★3つ。工具は車載工具でできます。

但し、たいていは「ねじ止め液」でもの凄く固いはずなので、その点を入れると★2とか★1かもです。これはホルダーの問題ではないので点数には含まれません


ネジ外しのお話

念の為にマシな六角レンチで回そうと試みたがビクともせず

家族のドライヤーを拝借して2分?程温めてみる。これでネジ止め液が柔らかくなるはず

あっ、動いた、やっぱり加熱がいい。但し、なかなか固くて4本抜くのに30 分くらいかかりました?

こう言う時に普通のナットならソケットレンチが使えるのに、このサイズの六角アダプターは持ってないので、ひたすら手回しでシコシコ

滑りやすいステップとホルダーだけならまだしも、スペーサーを入れるとネジ頭は5mmくらい出るだけで(ハマれば1cmくらいある)やりづらいく、右側はなんとか一人でもついたけど左はギブ。息子に押さえてもらい完成

スペーサーはセロテープかなんかで止めて、ねじ穴をあけるといいです。

一人でやるなら、ホルダー先をを紐で吊って、長いボルトを用意して、1箇所仮止めしてからならできると思います。ステップステーとホルダーも黒ガムテかなんかで張り合わせれば一人でもできたかも。

で、どうです？　バッグを外した時に目立たないやつとコレを選びましたが正解です(画像)

流石は専用品で、バッグをしっかりとサポートし、ウインカーには当たらなくなりました(画像)

外してむき出しになっても質感が良いので満足です。

バッグは　TANAX motofizz:タナックス モトフィズ　マルチフィットサイドバッグM MFK-186

使った道具

六角レンチは最初に回す固いけど短いやつと、やや柔らかいけどテコの原理で力の出る長いのでグイッと。長いのは反対側がボール六角なので、緩くなった時はクルクル回せるので便利でした

ベテランには言うまでもないけど、六角レンチはこのように車載用工具のこれを使って回します(画像)

ネジ外しのは鉄粉のようなドロドロとした液で、六角レンチがガッチリ食い込みます

映りづらいがピンク色のネジ留はかなりついていて、抜く時に粉となって舞い落ちた

先輩から「抜けやすくなるから滅多には使うな」と言われている556、流石に拭きかけました(笑)


オマケ　ホルダー候補

信頼のぺプコのは大げさすぎ。BMWならいいんだけどね(笑)

GIVIのはついているデイトナキャリアに合うようだけどもゴツイ

SW-MOTECHのは棒の穴にバックを留めるタイプ。SWバッグ以外だと括り付けるのにムリっぽ

てなことで、一番オススメはバッグごと純正７万円なんだろが、汎用品バッグにならならSHADのがオススメです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GIVIのトップボックスに付けています。
シンプルな形状の、SHAD、キタコ、GIVIがよくて、GIVIが良かったのですが売り切れで再入荷未定だったので、高価で穴合うか不明で最悪穴あける覚悟で買いました。（キタコは耐荷重でアウト。SHADは結局最後まで不明でしたがケースメーカーならまあ大丈夫だろうと・・）
取付は他のと同じで車体に18穴あけてボルトM8で固定。ベースの穴は写真のとおり、何とか無理やり付きました（ねじはこりましたけど、無加工。後ろの穴？がなかなかなくて）写真の車体固定のボルトは気分でSUSに変えてますけど付属は普通の黒です。
この位置でちょうどシートあいて指2本ぐらいは入る丁度良い感じと思ってます。
参考に、穴あける所の板とると配線が細工できますのでいじりたい方はついでにしたらいいと思います。
ブレーキランプは、＋（白地に黒線）、-（黒地に白線）です。トランクの電球もここで交換できて、2016年式は普通のウェッジ球でした。

今から思うとおとなしくSHADのトップケースに変えても良かったかも？と思います。
しかし、バーグマン200情報少ないですね・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

意外と重く、かなり頑丈です。
商品説明の写真では薄っぺらい板に見えましたが、ハンマーでも使わないと歪まなそうなくらいの鉄板です。
ボルトを通す穴は、精度よくてバッチリの位置でした。
当然テールカバーの穴は必要なので、穴を開けるか、開いてるカバーを用意してください。

説明書はA4紙1枚で簡潔な内容です。
英語が読めなくても、イラストだけで十分に理解できます。

SHADのボックス使う人にはオススメです。
GIVIなども使う場合は、普通にキャリアを取り付けた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。