ユーザーによる WINS:ウインズ のブランド評価
オフロードとか街乗りまで幅広く使えるX-ROADシリーズ、軽量・頑丈なドライカーボン採用のA-FORCEシリーズなどコストパフォーマンスに優れたヘルメットを多数ラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価363件 (詳細インプレ数:333件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 119 | |
| おおむね期待通り: | 157 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 55 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 14 | |
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Wins X-ROAD COMBAT を購入してから、他の方のインプレにもあった通り、顎の部分の空きが大きいために下から風が入ります。ネックウォーマーをしてますが、結構入ってくるので、専用のチンカーテンを購入しました。
付け方は両端の硬い樹脂の部分をゴムの内側に差し込むだけです。そして、カーテンの部分は写真の通り、メッシュでした。
こんなので違うのかと思いましたが、意外に風を感じにくくなりました。
シールドの曇りが晴れにくくなっているので、フォグウインのような曇り防止対策が必要です。
夏になったらはずしたほうが、よいかもです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
電動スクーターの時から使っていた、ceptooのジェットヘルメット(ホムセンで購入)からの買い替えです。
フルフェイス、インナーバイザー付から探し始めてOGK のカムイ2と最後まで悩みましたが、外観のかっこよさと、機能、コスパて決めました。
Webike さんで取り扱いがないので、2りんかんで購入しました。
Mサイズですが、9月に試着したときよりも、楽でした。
メガネを入れるのも問題ありませんでした。
ジェットからの買い換えなので、やはりズシリと来ます。
1時間程では特に首が疲れる感じはありませんでした。
シールドの歪みについても、ほとんど感じません。
チンカーテン無しだと、形状的にやはり、アゴから風がはいります。フルフェイスにしては曇りにくいとおもいます。
(フォグウインプレゼントに応募中)
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
以前はアライのジェットを使用していましたが、だいぶ軽く感じます。これで北海道ツーリングに1週間行ってきましたが、ほとんど肩が痛いと思うことはありませんでした。最初、チークの部分の締め付けがキツイかな、と思いましたが、何度も被っている内に馴染みました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
1年近く使用してますが、使いやすく不満はありません。
インカムを装着してますが、耳のあたりの余裕が少なく、スピーカーを内蔵させるとちょっと圧迫感があります。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
この値段で、この質のヘルメットは良いと思います。バイザーを外せば、ロード用にもなります。サンバイザーもあるので、シールド変更の必要がありません。独特の形状のシールドを閉じれば静粛性も大幅にアップします。また無料でアンチフォグシールドシートを送ってくれます(未使用ですが)。
チョい乗り使用頻度は高いです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
ショウエイのZ-6がいい加減古くなってきていたので代わりのフルフェイスをとにかく軽いもの(かつきちんと安全性のあるもの)を捜していた。
当初はOGKのエアロブレード5が出たばかりだったのでそれを考えていたが、ふとネットで見つけたこいつに一目惚れ、既に後継の型が発売されていたがそちらはインナーバイザー付(個人的にいらない)で重量増の値段も増だったのでこちらを購入、決め手はやっぱりカーボンなこと。
フィット感は私の頭にはジャストフィット、内装もさらっとして心地良い。
耳のところにはスピーカーを入れるポケットがついていて所持している中華インカムのスピーカーがぴったりきれいに収納できた。
デザインはやっぱりカーボン地がかっこいい、内装の赤もアクセントになって良い感じ、WINSのロゴははっきり言ってイマイチだが、こいつはシールでドライヤーなどで暖めてやればきれいにはがれるので気になるなら剥がしてしまえばよい。
もしわざとこういう作りにしているのならなかなか強かなメーカーと言える。
顎ひもはDリングのよくあるタイプ、安全性を考えればこれがベターかな。
シールドの操作感はアラショウには劣るがOGKとは同程度、着脱は非常にしやすいのでお手入れも楽チン、更には曇り止めシート(これは汎用品で他社のにも使える)引き換えはがきが付いてくる。
ネックガードが付いてくるがインカム配線と干渉するので使っていない。
静粛性は必要十分、風切り音は高速ならそれなりにあるが不快な音はしないし他社のもこんなもんだと思う。
ただしベンチレーションがイマイチで風があまり抜けない気がするので夏場は暑いかもしれない。
特筆すべきはやはり軽さ、公称1.25kgの軽さはツーリングでの疲労を大幅軽減してくれる。
通勤用にOGKのシステムメットも持っているがこいつが快適すぎて使わなくなってしまった。
これだけの性能のカーボンメットが3万ならバーゲンプライスと言っていい、足りないのはブランド力だけの大満足ヘルメットだ。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
YJ-17 ZENITH-Pに取り付け
元々、PINL◯CKシールドを付けて使っていましたが、1年半ほどで粘着力が落ちてシールドに隙間ができるようになってしまったため、買い替えをしようと思ったのですが、どうせなら、と思ってFOGWINにしてみました
以下、PINL◯CKとの比較
【取り付け】
PINL◯CKの方がピンで位置が決まるので悩まずに済む
FOGWINは一人で貼るのは少々面倒
私は嫁にシールドを広げてもらって貼りました
テンプレを目安に貼れば良いので、位置決めは難しくありませんが、単純に作業性で見ればPINL◯CKの方が良いですね
その代わり、FOGWINは貼り付け位置にある程度自由が効くので、乗り方が前傾の人は上気味に、上体が起きている人は下気味に、と選べるのは良いかと
あまり上目に取り付けると、シールド開閉時に干渉するらしいですが、PINL◯CKと同じ高さに取り付ける分には干渉しませんでした
【接着力】
明らかにPINL◯CKよりも上(当たり前だが)
まだ剥がしたことはありませんが、剥がすのは結構大変そう
【性能・機能】
PINL◯CKより上でも下でも無し
防曇性能は全く変わらないかと
乱反射云々という情報もありますが、そこもPINL◯CKと大差なし
【まとめ】
PINL◯CKとの性能的な差は全く無いと思います
値段もほぼ同じですので、好きな方を選べばよいかと
ただ、PINL◯CKは対応しているシールドじゃないと取り付け出来ませんので、非対応のシールドを使っている人は問答無用でこちらですね
あとはどの程度の期間持つかが問題なので、しばらく使っていきたいと思います
2シーズン持つと嬉しいですね
一応、その部分(耐久)が不明なので星を1つ減らしています
現時点で不満な点はありません
これからの季節、シールドの曇りはストレス的にも安全的にも軽視できない問題です
PINL◯CK非対応のシールドを使っている方は、ぜひFOGWINを装着することをオススメします
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4.2/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
昔は街乗りでもツアークロスを使用し、今までは街乗りでX-9、ツーリングでアストロプロシェードを使用してました。今回X-ROADを購入した理由はツアークロスの利便性、つまり、視野が広い、風通しが良い、バイザーで夕日を直接遮断できるなどの予防安全性能、充実した機能性効果、そしてツアークロスよりも価格が安いことが決め手となりました。
使用してみて最初に感じたのは、帽体の軽さと柔らかさ。覚悟はしてましたが、X-9の2/3もないくらい軽いです。この帽体のヘルメットで対向車やカーブで頭から壁に激突したら、まず命は無いでしょうね。
そこのところをよく理解したうえで使用するのであれば、見た目のかっこよさと併せて機能性最高のヘルメットだと思いますよ。
利用をお勧めできるのは、転倒のしかたに慣れた方か、オフロード初心者。軽いからヘルメット脱がなくてもバイク起こせますし、ヒルクライミングやバランス走行の連続でも頭が疲れません。その程度の転倒なら頭部の保護は十分にされます。
最後は街乗り原付のお姉さんにお勧めしたい。息苦しくないし、転倒しても顔を保護してくれますよ。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ヘルメット買い替えに伴い、シールドも同時購入です。
カラーはレインボーミラーです。
ライトスモークがベースなのでそんなに暗くないです。自分の感覚では夜間、トンネルでも問題なく使用できる感じです。
でもしっかりミラーが効いているので昼間は外から顔はほとんど見えないです。
コーティングの耐久性はまだわかりませんが価格がリーズナブルなのでそこそこもてばOKです。
良い買い物ができたとおもいます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
今使っているヘルメットが3年を過ぎたのでシールド付のオフメットの買い替えを検討していた所、最初はやはりアライのツアークロスを考えたのですが、どうしてもチンガードのデザインが好みではなく、ショウエイも現行のADVのデザインが馴染めず、去年の暮ごろAFXのFX-41 DSとゆう外国製のインナーシールド付のヘルメットを買ったのですが、シールドの歪みがひどく使う気になれず色々と探した結果、このWINsのX-ROADにたどり着きました。
自分的にデザインは好みです。
時速100キロぐらいではバイザーの風圧による影響は余り無かったです。バイザーは角度が調整できるので、下げれば風圧によるリフトはもっと押さえられると思います。
走った時感じたのは思ってたよりかなり静かです。シールドの密着がいいのとチークパッドのできがいいのかな? 標準で消音イヤーパッドが付いてました。チークパッドを一旦外してヘルメット側にベルクロで付けれるようになってました。
サイズは普段アライだとLサイズなのですが、今回WINsのホームページで確認したところXLで同じサイズになる感じでしたので今回はXLで注文しましたがジャストサイズでした。
シールドの歪みも今持ってるシールド付オフメットの中では一番少ないです。
ラチェット式バックルの顎紐は最初は喉あたりに違和感がありましたがすぐ慣れました。
チンガードもベンチレーションシャッター付で快適です。
シールド付でインナーレンズ付き、付属のはがきを出すとアンチフォグシートがもらえる。
まさにコスパ最強です。
画像をのせましたがオプションのレインボーミラーシールドとチンカーテンが付いてます。
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