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ヘルメットのインプレッション (全 21486 件中 1 - 10 件)

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聖林鴻司さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

まあCT125用のヘルメットロックです
装着は簡単で見た目も純正っぽいので違和感ありません
敢えて贅沢をいえば、キータイプじゃなくダイヤルタイプだとバイクのシリンダーに負担が掛からないので有難いですね

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投稿日付: 2026/10/15 01:17

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H-2さん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

なんでもかんでも昭栄製品は値上げばっかや、、、

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投稿日付: 2026/10/14 18:38

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H-2さん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

【カラー】シールド:メロースモーク/ミラー:ブルー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
見えやすさ 4

知らん間に凄く高くなってる、、、

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投稿日付: 2026/10/14 18:37

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のりさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 | Z900RS | GPZ900R )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

以前からショウエイのヘルメットばかり使用しており、フィット感や機能は間違いありません。
今回の商品もデザインや機能面も満足しています。
インカムも専用品はフィットするのですが、専用品以外は少しつけにくいです。
お店は商品の発送も早くてすごく助かりました、また機会がありましたらよろしくお願いします。

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投稿日付: 2026/10/14 17:36

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myanさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:シルバー
利用車種: モンキー125

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

所持しているシンプソンのヘルメットにそれぞれ使用しています。
公式の商品画像の取り付け例をご覧いただければ、シールド取り付け部のワンポイントとして大変見栄えが良くなります。
ヘルメットの種類や色等、公式画像以外の組み合わせも非常に悩みどころです。
問題はお値段です。
正直なところ、6000円超といったお値段に見合ったものか?と問われると疑問です。

標準で付いている部品と総取替ではなく、シールドピボットキットの一部を再利用する形になります。
マイナスビス2本はアルミネジに取替。フリーストップ側のベースはフリーストップ用のパーツを残して表側を取替。
反対側はベースに両面テープで貼り付け・・・といったお粗末な感じです。
上記の様に一部再利用するので元に戻すとなると両面テープをはがす形になります。
標準のキットも別売りしていますが、3520円(税込み)・・・。
うーん。正直部品の精度を考えるとこのお値段設定は・・・。
その辺りは一応海外メーカー製品ということで仕方ないのかもしれませんが、やはり高めとしか言いようがないですね。

あと、マイナスビスの取り付けですが、ネジ部にゆるみ止め液が塗布されています。
コチラが曲者で、多く塗布されたものは要注意です。
フリーストップの構造上、ネジが緩むと効果がなくなるのでしかたがないですが、たっぷり塗られて固まったゆるみ止め材は障害でしかありません。
ネジ部が途中で止まってしまい、ムリにねじ込もうとするとネジの頭のマイナス部分が傷つきます。
アルミ製でドライバー代わりに1円玉を使用したりします(10円玉とかではだめなんです)が、ムリに締めようとすると互いに柔らかすぎてどちらも潰れます。
なのでネジ部のゆるみ止め材はある程度削り落として、必要とあらば後で塗布するといった形を取られることをおススメします。
アルミネジはヘルメット販売店で社外品が買えたりしますが頭部分がプラスなんです。締め込みはプラスの方が断然良いんですがマイナスの一文字が良いんです(好みの問題です)。

ネガティブな事を書いてしまっていますが、取り付けるとかっこよくなるのは確かなんですよねぇ。
2026年9月、シンプソンは日本代理店との販売契約の継続を行わなかった為、今後はどうなるか分かりませんが、少しでも気になっている方は今のうちに入手されることをおススメします。

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投稿日付: 2026/10/14 16:48

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1060件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

サイズ:L
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
それまで使用していたアドベンチャー系ヘルメットが、山遊びでの度重なる転倒で帽体がキズだらけになり見た目や安全性にも不安が出てきたので買い替えようとWebikeさんでヘルメットの検索をしてみました。
年々ヘルメットの価格が上昇しているのはWebikeさんのニュースで知ってはいたのですが、改めて確認してみると・・とても気軽に購入できないお値段になっている。
悩みに悩んだ結果、少しでも状態の良い中古ヘルメットを探してみようという事になりアチコチを探した結果、価格と状態に納得できるSHOEI:HORNET ADVに出会えたので中古品を購入する事になりました。
自宅に持ち帰りさっそく内装を外し洗濯機へ投入、外装も簡単に外せる部分だけを外しコンパウンドや液体ワックスなどを使用し多少磨くと「新品」まではいかなくともかなりキレイな状態にすることが出来ました。
洗濯した内装が乾いた後に所定の場所に取り付けて被ってみたところ、頬や頭頂部に若干の緩みがあったため「自分で加工するよりも内装を新品に交換した方が間違いが無い」と本商品を購入しました(内装セットを購入しても新品の半額以下でまとめ上げることが出来ました)。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上に書いたように、1度洗濯するために内装全てを取り外しているのでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
当たり前ですがやはり「新品」は良い、それまで取り付けられていた内装もスポンジ部分や布の劣化は少なかったのですが、一部の合皮に細かなヒビ割れが発生していました。
どうしても合皮部は時間と共に割れやすくなってしまうため、早かれ遅かれ交換する事にはなっていたかとは思います(合皮の下側は布生地が入っているため機能的な部分は問題無いのですが・・)。
交換後は内装セットの「新品のにおい」に包まれて、外見のリフレッシュと共に新品同様と言っても良い程になりました。
【付属品はついていましたか?】
TYPE-H センターパッドが1個、TYPE-H チークパッドとイヤーパッド C、そしてチンストラップカバー Fが左右分で各1セット同梱されています。
ちなみに各部分を個別で購入するとTYPE-H センターパッドが6,600円、チークパッド左右セットが7,700円で、この段階でセット価格の14,300円となってしまいます、ここにイヤーパッド1,210円とチンストラップカバー F1,870円が同梱されるので3,080円分お得です。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません、上に書いたようにセットを購入すると3,080円お得なので、内装を購入する時はセットを購入した方が断然お得です。
SHOEIさんは他社さんと比較しても内装部品がお高めなので、こういったセット販売で購入しておいた方が価格差を埋められます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
現在のヘルメットは内装を脱着できるモデルがほとんどだと思います、汗をかいた後などに取り外して選択する事になると思いますが、メーカーが指定する方法で優しく洗濯してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
個々の差は出ると思いますが、内装を交換する際に他にも交換しておきたい部品(バイザーや各ディフューザー等)があれば、この際に一緒に購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
ヘルメット本体もですが、各リペアパーツも地味に値段が上がっています。
各素材自体が物価高騰の波を受けてしまっているので避けられないとは思いますが可能な限りの価格維持をよろしくお願いします。

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投稿日付: 2026/10/14 12:31

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利用車種: CROX 125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 5
機能性 5
  • この部分がチープな質感なのが残念

    この部分がチープな質感なのが残念

  • エアダクト効果感じます

    エアダクト効果感じます

使用していた半ヘルを友人にプレゼントしたので、新しく新調しました。格好良いし使い勝手も良いです。大き目サイズなのも私の様なデカ頭ライダーにはありがたい!!お手頃価格のヘルメットとは思えない、エアダクトが機能するので蒸れにくいです!これは嬉しい誤算!唯一の欠点は添付写真一枚目を見て頂ければ、解って頂けるかと思うのですが、シールドを抑えている部品がチープな所…ここはメッキ処理するかせめて色を塗って欲しかったかな。無理ならせめて黒色の樹脂にしてほしかった…エアダクト部分はメッシュが貼られていて、高級感があるのにここだけ残念!いつか自家塗装しようと思います。概ね買って良かったです!!

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投稿日付: 2026/10/14 09:01

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 380件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

サイズ:62cm
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 2型はシールドに黒い保護シートと黒くて丸いシールが貼られています

    2型はシールドに黒い保護シートと黒くて丸いシールが貼られています

  • M30流の長いアゴ紐の締め方はガセネタ?
2型は5cm程短くなっています

    M30流の長いアゴ紐の締め方はガセネタ? 2型は5cm程短くなっています

  • 凹ませたリベット部分です この上にあった凹みが無くなっています

    凹ませたリベット部分です この上にあった凹みが無くなっています

  • ダクトが大きくなっています 2型の前面ダクトは通風孔無しです

    ダクトが大きくなっています 2型の前面ダクトは通風孔無しです

  • 顎の内側部分が全然違います 自分で穴を開けてみようかな?

    顎の内側部分が全然違います 自分で穴を開けてみようかな?

  • 縁ゴムも異なります シールドの締め具合は変わりません

    縁ゴムも異なります シールドの締め具合は変わりません

シンプソンさんのM30 1型を被っています。
不具合も無かったのですが、2型が欲しくなったので購入しました。サイズは同じ62cmです。

届いた現物を見ると大まかなデザイン以外は全部変わっています。実質的にフルモデルチェンジですね。

チークパッドが柔らかくなりました。
1型用パッドも購入しているので、比べるとわかります。

アゴ紐が変わりました。
1型の長さは約37.5cm、2型は約32.5cmです。材質やカバーも変わりました。締め方は通常の締め方が説明とイラストで書いてあります。

帽体が変わりました。
リベット受けが平面でしたが2型は凹みです。右リベットの上にあった小さな凹みが無くなりました。

エアダクトが大きくなり、裏の造りが変わりました。
1型には前面ダクトの裏には10個、左右に6個ずつの小さな穴がありました。2型には左右に大きな通風孔のみあります。無くなった前面穴の代わりにブランド名が加工表記されています。内装で前面ダクトからの空気を横側ダクトに流しているかも、と思い確認してみました。小さなボンボンを作り扇風機をあてたり、LEDライトを使いましたが流れは無いようです。

縁ゴムが変わりました。
1型は艶ありでシールド受けの形です。2型は艶無しでシールド受けの形ではありません。帽体の大きさは同じですが、高さが数ミリ異なります。これは縁ゴムの入り方での個体差です。


ほかの変更点です。
おデコのステッカーは安っぽかったのですが、2型は指で触っても引っかりません。色の抜けもいいですね。
ヘルメット袋が黒からグレー、デザインも変わりました。

塗りやダクトの造りレベル、シールドの動きは変わりません。メガネの使用も大丈夫でした。被り心地も良くなっています。

おデコの部分に黒い傷のようなものがありました。指で拭くと取れていきます。ゴムボンドが付いたまま検品を抜けてしまったのでしょう。気になって他も点検しましたが、傷や汚れはありませんでした。

ZX12とカブ90で使ってみました。
アゴ紐の余りを押し込む手間が無くなりました。
頬の痛みも出ません。頬を押されなくなるだけで、とても楽です。被っていて普通のヘルメットと同じように使えます。
前面ダクト裏側の穴は無いのですが、風音は1型と変わりません。顎下からの風は変わらないし、金属アミは音がするけど空気が入りにくいです。それでも横側から多少は入ってくるので息苦さは感じません。


M30は2回目の購入です。1型で気になった所が2型で改良されています。残念ですが2型の前面ダクトはダミーでした。V-MAX 1200のエアーダクトもダミーです。それでもカッコいいのです。嫌な人はM10を選べば良いですね。

購入時は1型か2型かのコード確認が必要です。商品名に明記が無く、数年前には市場で混在していました。

両方使っている私としては2型をお勧めします。

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投稿日付: 2026/10/14 00:50

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wkm2さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

どこを探しても見つけられなくて困っていたところ偶然ウェビックさんで発見し助かりました。
取り付けも簡単で何の問題もなく使用出来ています。

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投稿日付: 2026/10/13 21:39

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タマさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: F800S | CRM80 | SRX600 )

カラー:ライトスモーク
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 3

昔のスーパーバンディット5の頃のシールドと比べると帽体との隙間も狭くて品質も上がっていて素晴らしいのだが、ライトスモークでも日が暮れた夜道は暗くてシールドを開けないと怖くて走れない。
これはスーパーライトと迷って結果的にライトスモークを選択しているので仕方がないが、日中専用にせざるを得ない。
仕方ないので追加でミラークロームを注文した。
ミラースモークであればスーパーライトスモークベースにミラーなので、日中は反射で顔が見えずに夜は薄いスモークなので夜でも見えるはずなので値段差を納得できるならミラーがお勧め。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/10/13 17:50

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