DAYTONA:デイトナ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナのシステムヘルメット「DN-004LT」を実際に日々のライディングで使い込んでいくと、このプロダクトがどれほど実用性に全振りして作られているかが身体を通して伝わってきます。まず、箱から取り出して手に持った瞬間に感じるのは、システムヘルメット特有のずっしりとした重みが驚くほど軽減されている点です。

【フィット感はどうでしたか？】
一般的にチンガードの開閉機構を持つシステムタイプは、どうしてもパーツが増える分だけフロントヘビーになりがちで、長時間のツーリングでは首や肩に疲労が蓄積しやすいという弱点があります。しかし、このモデルは帽体の成型バランスが非常に緻密に計算されているのか、頭に被ってアゴ紐を締め、ライディングポジションを取ったときに重心がピタッと中心に居座る感覚があります。

【使ってみていかがでしたか？】
これにより、スペック上の数字以上に体感的な軽さを実現しており、一日中走り回るようなロングツーリングでも、夕方になって首が痛くなるようなストレスから解放されました。走り出してすぐに実感できるのが、空力特性の素晴らしさです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
時速60キロメートルを超えたあたりからの風の抜け方が非常にスムーズで、頭部を左右に振っても風に持っていかれるような嫌なドラッグを感じません。高速道路に入って法定速度まで加速しても、ヘルメットが上に浮き上がろうとするリフト現象や、後ろに引っ張られるような風圧が最小限に抑えられているため、視線がブレずに前方の状況へ集中できます。

【期待外れな点はありましたか？】
風切り音に関しても、この価格帯のシステムヘルメットとしては驚異的な静粛性を誇っています。チンガードの密閉性が高く、首元からの走行風の巻き込みをしっかりとシャットアウトしてくれるため、ゴロゴロとした不快な低音や、ヒューヒューという耳障りな高音の風切り音が大幅にカットされています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
インカムのスピーカーから流れる音楽やナビの音声案内が、ボリュームを過度に上げずともクリアに聞き取れるのは、毎日の通勤や長距離移動において大きなアドバンテージになります。システムヘルメット最大の武器であるフリップアップ機構の使い勝手も、日常のあらゆるシーンで手放せない便利さをもたらしてくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

ガソリンスタンドでの給油時や、コンビニに少し立ち寄って飲み物を買う際、わざわざグローブを外してヘルメットを丸ごと脱ぐ必要がありません。ロックレバーを親指でカチッと押し上げるだけで、チンガードが滑らかに頭上へと跳ね上がります。

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日本人にあった内寸にしてあるのかと思ったら
そうでもないように感じました。

私の場合はコメカミの少し上の側頭部が痛くて
そのままでは使えません。
アライもSHOEIもXLで頭が痛くなることはありませんが
このヘルメットのXLは痛くなります。
それでもカーボンでサングラス（でいいのかな？）内蔵の
ものを試したかったので買いました。

本来の性能を発揮しなくなるので
全然おすすめしませんが
ヘルメットを返品するのがキライなので
内装を一旦取り外し
内部の発泡スチロールをグリグリと適度に潰して
使っています。

プラスチックの品質やバリなどはアライ、SHOEIには
及びません。

カッコいいヘルメットを使ってみたくて
サングラス、ミラーシールドを使用したくない。
特に眼鏡使用のひとには合うと思います。
フィッティングは必須です。

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話になりません。
不良品を送りつけられました。
ミラーのネジが馬鹿になるため取付不可。
高すぎる授業料ですが、
今後はこのメーカーのモノは信用できません。

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汎用品なだけあって取り付けは非常に楽。ハンドルバー用のスペーサーカラーも
３種類入っているので安心。

いちばんありがたいのはダイヤルロック式なので鍵が増えない点と、
写真の付け方でもヘルメットのＤリングに問題なく届くので
ヘルメットロック用のワイヤーを用意する必要がないことですね。

付けづらいと感じたらワイヤーを購入すればそれで充分です。

ひとつだけ想定外だったのはDiavelのスイッチボックスのクリアランスが少なく、
スイッチボックスとグリップの間のスペースに嵌まらなかった事ですかね。

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サイズの表記が無く
お問い合わせで
販売しているお店の試着を
勧められたけど！販売しているお店が無くて
アライとショウエイでMサイズを被っているので
Mを注文したら
残念ながらキツかったですね

発泡を削って使用してます

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結論から言うと買ってないんだけどね。

インプレ書けっていうから書きますけど、とにかく小さい。
今までMサイズ以下しか購入したことがないのに、初めてMサイズが入らなかった。メジャーどころ全てのヘルメットためしてみたけど、Mサイズで入らなかったのはこのヘルメットだけ。
怖くてLサイズ購入できなかったよ、大きすぎたらどうしようかと思って。
用品店にも置いてないから着用の方法もないし、もうどうしようもないヘルメットだね。

ちなみに、同じデイトナでもノーランのヘルメットは価格が相対的に安くなっているし機能が充実しているから今がとてもお買い得です。

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同モデルのLサイズを１年程使用してましたが、シールドの開け閉めや首を左右に振っただけでズレてしまいストレスを感じながらも、それ以外はとても気に入っていた為、思い切ってMサイズを購入してみました。
装着したところ、左右のコメカミの上辺りが当たりがキツい以外はジャストフィットでズレてしまう事もなく良好ですが、30分程度で頭痛がしてきます。
まだ新品なので徐々に慣れてくると信じて日々片道20分程度の通勤に使用していますが、現状ではツーリングには使えません。
しかし、上述の通りとても気に入っているので使い続けます。

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値段相応で質感は期待しないでください。シールドの開閉はシブいので強めの力で開ける感じです。一番の問題は帽体は大きいのにサイズが小さく1時間も被れば頭が痛くなってしまうことです。頬はちょうどいいので大きいサイズを買うとぶかぶかになりそうです。耳が当たる箇所も内装に変な突起が有るし、中の発泡スチロールはとても固いので被っているうちに馴染むことはなさそうです。他の購入サイトでもサイズの件は書かれていたので購入時には要注意です。そんなわけで他の人にはお勧めできません。

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車種専用品と謳っていたので安心して購入しましたが、SR400に取り付けるには、加工が必要です。
取付けビスの長さが純正のものと比較すると相当に長いので、このままパーツが固定出来るまでネジをまわしていくと、ネジがグリグリ、ドリルのようにフレームを傷つけ、SR側のヘルメットホルダーの台座をグニャとまげてしまうという、とんでもない状態になります。

これを復旧するには、板金でたたき出すような作業が必要になり、当然、台座の剛性は低下します。

なので、これから、ビスを切断する作業を行なおうと思います。

こんな状態なのですが、なんでSR400用なのでしょうか、デイトナさん。
デイトナさんのパーツはいろいろとお世話になっておりますが、これはちょっとかなりダメです。

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通常頭のサイズが57センチでМサイズですが余裕を持ってLサイズで購入してみるとサイズ表示が58センチ?センチと明記されているにも関わらずかなりキツく感じた。色はホワイトにしたがツヤツヤ感が無い。また、重量が重くてインカムやヘルメット装着用のドライブレコーダーなどはチョト更に重くなるので付けづらい。インナーバイザーのレバーが硬すぎる。個々のパーツは外しやすい。

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