KIJIMA:キジマ

ショウエイのJ-Cruiseにはサイズが合わず使用できませんでした。
OGKのカムイ2には、使用できました。
サイズの合うヘルメットで使用します。
使えれば便利な商品だと思います。

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物的に問題なし！
ただしオレンジ色を選んだけれど綺麗なオレンジ色でなはなく肌色？な感じ！
あとはもう少し長くて輪が大きければ最高なんだけれど！

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新型ニンジャ400、ヘルメットホルダーが標準装備なのは大変ありがたいのだが、いかんせん位置が悪過ぎ。
ステップにヘルメットがガシガシ当たります。
しかもステップラバー無しなので深刻なダメージです。
このパーツを装着する事により、丁度よい塩梅の位置になり、ステップにヘルメットが当たらなくなりました。
しかもホルダーの向きが縦になるのでキーを廻すだけでロックがカチャンと解除できるのもグッドです！

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V-strom650（2018モデル）に取り付けました。

タンデムステップも黒なので、まるで純正のような一体感です。
ヘルメットロックが有ると、やっぱり便利ですよね。

タンデムステップの取り外しにはねじロック剤が使われているので、しっかりした工具があったほうがいいですね。

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春夏物のジャケットを購入したので、ヘルメットをトップケースにいれられなくなったのと、右側ハンドル部分にキタコのロックをすでに付けてありますが、バイスガード2を使いたいので、追加購入しました。
ロック自体には何ら不満はありませんが、取り付けネジが六角ネジ（？）ではないので、ヘルメットをロックごと盗られる可能性もあるかと。
説明書にも長時間置くならネジを替えてくださいと記載があります。最初からそういう対策品がついていればと思いました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】MT-09 Tracerに念願の、オーリンズのリアサスペンション YA535を装着しましたが、リアサスのリザーバータンクステーが従来のヘルメットホルダーの位置に置き換えで装着されてしまい、ヘルメットホルダーを別の位置に取り付けざるを得なかったため。しかもこの商品はキーロックが純正のものとまったく同一品。「純正使えるじゃん」ということで（YAMAHAだけ？）。




【実際に使用してみてどうでしたか？】購入後キーロック部品をバイクにもともと付いていたものに替え、説明書どおりタンデムステップホルダーの基部にステーをつけました。

【期待外れだった点はありますか？】特にありません。バイクの車体から適度に離して付くようになっているし、きちんと設計されています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】付属のキーロックは余ってしまいました。販売戦略もあるんでしょうけれど、ステーだけの商品があったならば５点満点でした。あと他車用のステーでパイプに付くタイプ（303-1553とか）があるようですが、対応できるパイプ径が判れば車種を問わず需要もあるのでは？とも思いました。

【その他】タンデムステップホルダーの取付ボルトは、トルクスボルトなので専用のレンチ（トルクスT-40）が必要です。しかしこのボルトはヘルメットホルダーの付属ボルト（ヘキサゴンレンチを使用）と交換になるので不要となります。なのでトルクスレンチなど無いという方は、わざわざ買わずにバイク屋さんで工具をお借りするほうが良いと思います。それとボルトの取付には緩み止めにボルトの固着剤を使いましょう。でないと振動で緩むかもしれませんよ?。

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約20年ぶりにバイクを買って乗りましたが、今のバイクは
ヘルメットホルダーすら付いていないのに驚きました。
（まぁ?実際にはリヤシートに共締めするのですが・・・）

この商品はまるで純正のように違和感無く取り付け出来
とても良いです。

しいて言えば少し奥まっているので使用しずらいと感じました。
慣れの問題と思いますのでその内慣れると思います。

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移動先でも、直ぐヘルメットが固定できて、とても重宝してます。取付も簡単。しかし、問題は、カウルの脱着時にカウルにひっかかるのが少し気になります。慣れれば問題ないけれど・・・。

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デイトナ675 9年式に乗っていますがヘルメットロックなど無いので取り付けました。ステップ外すだけなので取り付けは簡単でした。

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やっぱりヘルメットロックが欲しくてこれを購入。
専用品だけあって、特に問題も無く取付出来ました。
390DUKEは単気筒で震動が大きいので、取り付けする時にはネジ止め剤を塗った方が良いです。
あと自分はタンデムステップを外したので、付属の取付ボルトが長すぎて使えませんでした。
M8x30mmのステンレスボルトが丁度良いです。

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