KOMINE:コミネ

ヤマハYJ-20との比較になりますが、今まで使用の物がL使用で他の方のレビューでL使用の方がLだと
きついという意見もありましたのでXLを購入しました。
新品ということもあり今まで使用のものは経年劣化もしているので被り心地は全体的にフィット感があり特に頬辺りが強く感じましたが、アミソンのインカム取り付け後にスピカーが少し盛り上がっているので両耳辺りに圧迫感を感じましたがしたが慣れれば大丈夫かと思っとてます。
軽くて肩、.首の負担は最小限におさえられるのではないでしょうか、風きり音もそれなりに入って来ます
マグネットロックもすぐになれて便利です、価格相応で多くを期待しなければ良い製品では無いでしょうか
消耗品やシールドなんかも他に比べて安いのでたすかります。
気になるところは、やはり他の方のレビュー参考にして内蔵のサングラスシールドの上げ下げが固かったので
気休めにスライドつまみ部に軽く潤滑剤塗りました、気持ち良くなった感じ一番はメインシールド上げ下げが固く
ヘルメットの位置が動き非常に煩わしいですオプションのミラーシールドに交換して何回か上下に動かし慣ししましたが余り変わらないです、経年で変わるのかな？
眼鏡スリットがこの製品にはないので注意、眼鏡掛けながらヘルメット両サイドに膨らませなが被ってます
眼鏡使用の方はやはり一つ大きめサイズが良いかも知れませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
別売りのマウスガードであるHK-182を組み合わせて使い始めてから数ヶ月が経過しました。このヘルメットを選んだ最大の理由は、一般的なジェットヘルメットにはない圧倒的なミリタリー感と、オフロードヘルメットのような武骨さを併せ持つ独特のシルエットに惹かれたからです。

【フィット感はどうでしたか？】
箱から出して最初に本体を手にしたときの印象は、想像以上にシェルがしっかりとしており、塗装の質感が非常に高いということでした。私が選んだオリーブカラーは光沢を抑えたマットな色調で、市販されているアドベンチャーバイクやハンターカブのようなミリタリーテイストの車両に完璧にマッチします。

【使ってみていかがでしたか？】
マットブラックのマウスガードをカチッと装着すると、まるで最初からこういうデザインのフルフェイスヘルメットであったかのような一体感が生まれます。ヘルメット単体で見ても十分に格好良いのですが、実際に被ってバイクに跨った姿をミラーで確認すると、かなり戦闘的で引き締まった印象になり、それだけで所有欲が満たされるのを感じました。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
日本のメーカーであるコミネらしく、日本人の頭の形によく研究されて作られているという印象を受けます。私は普段から国内主要メーカーのMサイズを着用していますが、このHK-173もMサイズでジャストフィットでした。
【期待外れな点はありましたか？】
頭頂部やこめかみの一部が痛くなるような局所的な圧迫感はなく、全体を均一に包み込んでくれるようなホールド感があります。内装のチークパッドやセンターパッドの肌触りもサラサラとしていて心地よく、長時間のライディングでも肌が擦れて痛くなるようなことはありませんでした。また、内装はすべて取り外して丸洗いが可能なので、夏場に大量の汗をかいた後でも清潔に保てる点は非常に実用的です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
あご紐の固定にはマイクロラチェットバックルが採用されており、グローブをはめたままでもワンタッチで着脱や締め付けの微調整ができるため、日常のちょっとした街乗りでもストレスが一切ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

実際に使ってみて最も感動したのは、その優れた機能性と状況に応じたトランスフォーム能力です。基本構造はオープンフェイスのジェットヘルメットなので、マウスガードを外した状態であれば、圧倒的な視界の広さと抜群の解放感を味わうことができます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず手にして驚くのが、アドベンチャー系の見た目からは想像できないほどの軽さです。この手のバイザー付きモデルは頭が振られたり首が疲れたりしがちですが、帽体自体がコンパクトに作られているため、長時間のライディングでも首への負担がかなり少なく快適です。

【フィット感はどうでしたか？】

最大の特徴であるスタイルの変更は非常に実用的です。気分やバイクのジャンルに合わせて、バイザーを外してシンプルなジェットにしたり、ゴーグルを組み合わせてオフロード感を強めたりと、1つのヘルメットで何通りもの表情を楽しめるのが素晴らしいです。パーツの脱着も工具なしで直感的にスムーズに行えます。

【使ってみていかがでしたか？】

走行中の機能性も優秀です。大型のピークバイザーは、日差しが強い時間帯に少し頭を下げるだけでしっかりと直射日光を遮ってくれます。バイザーにスリットが入っているためか、一般道を走る速度域であれば風に煽られて頭が持って行かれるような感覚もほとんどありません。シールドの歪みも少なく、視界は非常にクリアです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

ベンチレーションもしっかり効いており、頭頂部から風が抜けていくのを実感できるため、暖かい季節でも蒸れにくく快適に走れます。内装は少し硬めですが、そのぶんホールド感がしっかりしていて、スピードを出してもヘルメットがズレる不安感がありません。肌触りもサラッとしており、汚れたら外して丸洗いできるので清潔に保てます。あご紐のマイクロラチェットバックルは、グローブをしたままでもワンタッチで着脱できるので非常に便利です。

【期待外れな点はありましたか？】

少し気になる点としては、高速道路などでの100km/h近い速度域になると、バイザーがあるぶん風切り音がそれなりに大きくなることです。また、人によってはチークパッドが少しタイトに感じるかもしれないので、購入時はサイズ選びを慎重にするか、場合によっては別売りの薄型パッドを検討してもいいかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

総じて、1万円台半ばという手頃な価格でありながら、デザイン性、軽さ、そしてマルチに使えるギミックを高次元で両立させた、非常にコストパフォーマンスの高い優秀なヘルメットだと感じています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

箱から出して最初に行う組み立て作業ですが、全体的に工具を一切必要としない設計になっているのが親切です。ヘルメットの上部にある大型のピークバイザーは、ネジ式のツマミが3箇所あり、これを指先で少し緩めるだけで角度を無段階に調整できます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

マット仕上げのオリーブカラーが非常に渋く、ミリタリーテイストやネオレトロ系のバイクによくマッチします。実物を持ってみると、システムヘルメット特有の構造からくる重量感はそれなりにありますが、実際に頭に被って走り出してしまえば、前後の重量バランスがうまく設計されているためか、首への負担や重さはそれほど気になりません。

【フィット感はどうでしたか？】

特筆すべきは顎紐に採用されているFIDLOCKのマグネットバックルです。これが想像以上に便利で、グローブをはめた状態のままでも、近づけるだけで磁力によってカチッと一瞬で固定できます。外すときもタブを引くだけなので、これまでのラチェット式やDリング式に比べて着脱のストレスが大幅に減りました。日本メーカーでこれをいち早く取り入れてくれたのは非常にありがたいポイントです。

【使ってみていかがでしたか？】

被り心地は、使い始めのうちは入り口がかなりタイトに感じられます。そのまま上から真っ直ぐ被ろうとすると耳や頬が擦れて痛いのですが、システムヘルメットの強みを活かして、一度チンガード（顎部）を上に跳ね上げてから、少し角度をつけて後ろから滑り込ませるように被るとスムーズに頭が収まります。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

中のクッションは適度な硬さがあり、高速道路を100キロ巡航するようなシーンでもヘルメットがブレたり浮き上がったりすることなく、しっかりとしたホールド感と安心感があります。走行中の機能面では、インナーサンバイザーが非常に役立ちます。日中の強い日差しや、トンネルの出入り口で明暗が急激に変わる際、グローブをつけた手でサイドのレバーをスライドさせるだけで瞬時にバイザーを出し入れできるため、視界の確保がとても楽です。

【期待外れな点はありましたか？】

シールド自体の歪みも少なく、クリアな視界が保たれています。ベンチレーションに関しては、頭頂部のシャッターを開けると走行風が頭頂部へ抜けていく感覚がしっかりと伝わり、夏場や蒸れやすい雨の日でも内部を快適に保つことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

停車時には、やはりフルフェイスの状態から顎部をガバッと上に大きく跳ね上げられるのが便利です。ツーリングの休憩中にヘルメットをわざわざ脱がなくても、チンガードを上げるだけでそのまま水分補給ができたり、ナビの画面を確認しながら仲間とスムーズに会話ができたりします。この利便性を一度味わってしまうと、通常のフルフェイスには戻れなくなるほどの快適さがあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
日常の通勤通学から週末のロングツーリングまで、実用的な機能を高いレベルで網羅しているヘルメットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

コミネのHK-172を実際に手にして頭に被った瞬間、まず驚かされるのがその圧倒的な軽さです。インナーサンバイザーやチンガードを装備した多機能なジェットヘルメットは、一般的にどうしても重くなりがちで長距離ツーリングでは首や肩に疲労が溜まります。

【フィット感はどうでしたか？】

このモデルは高強度なFRP素材を帽体に採用しているため、手に持ったときだけでなく頭を左右に振ったときの手応えが明らかに軽快で、ライディング中の疲労感が劇的に軽減されます。

【使ってみていかがでしたか？】

最も日常の利便性を高めてくれるのが、顎紐に採用されているFIDLOCKマグネットバックルです。グローブをはめたままの状態でも、両側のバックルを近づけるだけで磁力によって吸い込まれるようにパチンと強固にロックされます。外す際も赤いタブを引くだけで一瞬で解除できるため、従来のDリング式やラチェット式に比べて圧倒的に手際よく着脱できます。一度この快適さに慣れてしまうと、他のヘルメットの着脱が手間に感じられるほどの高い完成度を誇ります。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

走行時の快適性についても抜かりはありません。前面のシールドは歪みが少なくクリアな視界を提供し、巻き込み風も適度に抑えられています。日差しが強い時間帯には、側面のレバーをスライドさせるだけで内蔵されたインナーサンバイザーがスムーズに降りてくるため、トンネルの出入り口など急激な明るさの変化にも瞬時に対応可能です。

【期待外れな点はありましたか？】
ベンチレーション機能に関しては、猛暑日にはやや空気の抜けが控えめに感じられる瞬間もありますが、春や秋のツーリングや日常の街乗り、通勤通学レベルであれば十分に頭部を涼しく保ってくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
内装の質感は肌触りがよく、適度なホールド感がありながらも耳周りに圧迫感がありません。インカムのスピーカーを収めるスペースも確保されているため、配線の取り回しや耳への干渉に悩まされることなく、お気に入りのガジェットをスマートに装着して音楽やナビの音声を快適に楽しめます。汗をかきやすい季節になっても、内装をすべて取り外して丸洗いできるため、いつでも清潔な状態を維持できる点も長期的な所有満足度を高めてくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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HK-173内装の在庫状況を察すると、今後手に入れにくい状況になり欲しい時に買えないかも？と先立ってクリアーとミラーを購入しときました。
特に品質に関しては満足できるものでした。
脱着を何度かやってますが・・・・なかなかコツを掴みずらく、一発で決まった事はありませんが頻繁に変えるものではないので、まぁいいか！と納得してます。

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デザインも気にいっているし、質感もしっかりしていい感じです。若干重いのですが、かぶるとそんなに重さは感じませんでした。唯一、バイザーを外して使用しようと思っていたのですが、頭頂部のネジにはゴムワッシャーがあるのに左右にはついてなくて締め込むとネジが浮いてしまいます。メーカーに聞いたところ、仕様だそうです…。なので別途ワッシャーが必要になります。なぜ左右は無くしたのか不思議でしょうがないてす。

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新しく購入したHonda CRF250Lの車体色スウィフトグレーに合いそうなヘルメットかな?と思い購入。
価格・デザイン・かぶりごこちとも良く満足してます。
だだしサイズに問題があります。
自分はＳＨＯＥＩやＯＧＫのヘルメットはＸＸＬをかぶっており、このコミネ HK-199 アドベンチャーヘルメットXLまでしかないので、オプションの2XL交換用内装を追加で買う予定でした。でためしにXLの状態でかぶってみたところなんと『OGKのXXLより締め付けがない!!』わたしには結果オーライでしたが、注意事項だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コミネのヘルメットはシェルが大きいですが、このヘルメットはグラムスターとほぼ同じサイズでした。バイザーの質感はチープですが、価格を考えたら仕方ないと思います。まともなヘルメットでこの価格帯で作れるのは流石コミネ。シェルが小さいのは良いですね

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スクーターでの通勤用として購入。
低価格ながら、内装や、緩衝材が充実しており、スペアや初めてのヘルメットとして向いています。
使用感として、帽体はやや大きめですが、シェル素材がABSで軽く作られており、長時間被りっぱなしでも
疲れにくいと思います。
ヘルメットを裏返して左右から押し込んでみても帽体のたわみも少ないので帽体の剛性も確保していると
思いますが、FRPの素材ではないため、大排気量車や峠を攻めるといった使い方は向かないとおもいます。
ベンチレーションは額の左右と口元にインテーク、後頭部にアウトレットがあり、効きは弱く感じで、
真夏は蒸し暑く感じるかもしれません。
口元のベンチレーションも弱く、冬はシールドが曇りますが、ア〇ゾン等で販売されている曇り止めシートで
シールドの曇りは改善されます。
シールドの着脱もロックレバーを引きつつ、固定ばねをシールドで押し下げないと着脱できないので、
シールドの交換は面倒に感じました。　値段相応の粗さはありますが概ね満足しております。

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