OGK KABUTO:オージーケーカブト

アライやショウエイが手の届きにくい価格になって、OGKカブトのエクシードを使っていました。
エクシードもカムイ３もインナーバイザーが決め手です。これは日中のツーリングではバイザーを下げ、トンネルに入ったら上げる。山間部の山陰の薄暗い道や曇りでも上げる。
夕方、西日に向かう時は下げるととても臨機応変に視界を確保できて便利です。
エクシードに不満は無かったんですが、仲間とのインカムでの通話が増えて、ジェットは風切り音が大きいというのでフルフェイスを久しぶりに買いました。
帽体は?MとL?の2種類です。ジェットではMかLを使うのですが、このカムイ３は小さく感じます。
LとXLで迷いましたが、XLで正解だったようです。
帽体の形状のためか、インカムのマイクが口に近く、やや触れるのが気になりますが、フィット感は良いです。
これから買う方は試着してからの購入を。

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顔が大きいので、チークパットを9mmに交換してからジャストフィットしました。
比較的軽く被っていても疲れが少ないです。

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OGKカブト　シウマ用シールドピンロックシートになります。

特にコメントありませんが、冬場曇り止め効果に期待したい。

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OGK KABUTO シューマ用シールドを購入

標準のUV＆IRカットシールドを使用していましたが
あまり効果がなく、ヘルメット似合うシルバーミラーを購入しました。

クリアシールドより、眩しさ、暑さは防げています。
見え易さは、スモークより少し暗いくらくトンネル内では、
若干見えにくいですが、満足しています。

初のOGKヘルメットでしたが、シールドは取付にくいです。

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右側の２つある爪の一つが折れたため開閉が困難になったので購入しました。開閉がスムーズにいかなくなったら
この爪の破損を疑ってください。
シエードの取り外しは、取説を見たりネット検索で方法をつかみましたが、左側がなかなか外れずちょっと手間取りました。どういう構造ではまっているのかがわかれば外す要領も考えやすいのですが、説明は「前に引っ張る」とだけ。　外れないからと言って力づくで引っ張って構造体自体を壊してしまう可能性もあるので取説に図解で構造の説明があるとよかったなぁと思いました。

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顔のでかい自分には
ピッタリフィットして満足です

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街乗りメインなので、脱がなくてもよくチンガードもあるシステムヘルメットを探しました。
ショーエイを中心に海外製も探してみましたが、価格と性能からカブトを選びました。
ショーエイやアライのフルフェイスだとLサイズでしたがリュウキだとLサイズは大きかったのでMサイズにしました。
バイクがVストローム250イエローなのでリュウキエナジーのブラックイエローを合わせることにしましたが、自分では合っていると満足しています。まだ一度しか使用していないので使用感は十分には分かりませんが、いい感じです。

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ヘルメットを選ぶ際に何を基準にされますか？

ワタシはこれまで正直『ブランド』にその判断を任せていました。国産二大メーカーなら何を選んでも間違いはないだろう。
残念ながらそれは情報を収集することを、考えることを、そして自ら評価することをサボっていたのかもしれません。。

今回初めてOGKのヘルメットを購入しましたが、眼からうろことはこのことか！と思わされました。

特筆すべきは圧倒的なリフトの無さです。
シューっという乾いた音とともに空気を整流し、それなりのスピード下でも受け流すエアロダイナミクスは秀逸です。

ハイスピードが連続するサーキットは勿論ですが、ロングのツーリングでも首への負担が少ないことでアクティブセーフティへ大きく貢献してくれます。

おそらくベテランライダーの方ほど、wow！感をいだいていただける逸品かと。

またどうせ提灯インプレだろ。。と思われたそこのあなた様、良い道具を持ったあの感動を久しぶりに味わってみては如何でしょうか？

なお、あえてネガを言わせて頂くなら、アゴひもの質感、Dリングの形状からくる使い勝手の悪さは改善を望むところです。

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これからの季節、ヘルメット内の息遣いでシールドが曇るのは確実。この商品を装着すれば差寒い季節もシールドが曇らずに安全に走行可能だと思います。

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寒い時期のツーリング用に購入してみました。

バイザーへの貼り方は説明書通りに行えば難しくはありませんでした。
ただ、事前に手は洗っておいた方がよいとは思いました。

OGK KABUTO SHUMAの標準バイザーに装着しています。
停車時、バイザーを閉めたままでもほとんど曇りません。
効果は絶大で冬場のツーリングでバイザーが曇るストレスに悩むことがなくなりました。
また雨天時も曇ることが殆どありません。

バイザーの曇りで悩んでいる方、ぜひ試してみてください。

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