SHOEI:ショウエイ

ショウエイのオフヘルは、VXシリーズからずっと使用してきました。
自分の頬や顎の形状からジャストフィットでしたので、相性がとても良いです。

VXでは、初めてオフロードヘルメットでフルフェイスの形状を確立して、転倒の際に顔面を強打してもチンガードのおかげで助かったことがあります。

VX-2になり、頭部にエアを導入するインテークを増設し、パッドも脱着可能で洗うことができる斬新なアイデアでとても快適なライディングができました。

VX-4ではチンガードの剛性UPを図り、当時のANAモトクロスライダー、ジェフワードが愛用したことでも有名です。

そして、大きくモデルチェンジしたのが「VFX」です。
これにはオフロードヘルメットにありがちなマンネリなデザインとは異なり、精悍で軽量なシェル形状と外観で他を圧倒していたと感じます。

これからマイナーチェンジをしていき、VFX-R、VFX-DTと進化していくたびに頭部全体のフィット感やイヤーパッドの改良による左右ホールド性の高さ、そして圧迫感のないフロントフェイスデザインや流速に耐えるサイドフォルムとなり現在の「VFX-W」に至っています。

モデルチェンジするたびに、進化し続ける世界で唯一のヘルメットメーカーであり、またモデルチェンジするたびに感じるのは「自分の顔の一部」だと自負します。

これからも、進化するたびに私も愛用していきたいと思っています。

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まだまだ本体はきれいなのに、内装（特に皮部分）がボロボロになったので、購入を決めました。以前にも増して、フィット感が良くなり、快調です。

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日よけに有効かなと思って利用してみたら、風除けにも効果があるようです。今までだと、高速道路の走行をしたら首が痛くなっていたのですが、整流作用のせいか首への負担が軽減されているように思います。街乗りはミラーシールド、高速時はシールドにバイザーを付けてと、使い分けることにしました。

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ネオテックを購入して3回目の使用時にバイクのシートから落下させてしまい、
シールドがキズだらけに・・・（涙）
仕方なしに購入しました。
それにしてもヘルメットのシールドって高価すぎるように思います。
脱着（交換）はすごく簡単に出来ました。

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サンバイザー機能が最高です。
今までは、スモークやミラーシールドを使用していたのでツーリング等で日が暮れての走行はシールドを開けて走って（目に虫が入ったりして大変）いましたが、ネオテックなら安心してシールドを締めての夜間走行ができます。
ただマットブラック塗装は大人な雰囲気でよいのですが使用後は手の跡が付いて目立つので清掃するのが面倒です。

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今までアメリカンに乗っていたので、ショウエイのJストリーム（ジェット）を使っていましたが、ninja1000に乗り換えるにあたり、購入。
価格的にも非常に安く、また、しっかりとした作り。
さすが、ショウエイ。廉価版でも十分です。

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ホワイトの無地を選択。

現代的なジェットヘルでシンプルなのを探すと意外とないです。

このヘルはシンプルですが、機能的には大満足。

エアスルーも非常に効果的で、真夏のツーリングでも頭が汗をかくことはほとんどありません。

次のヘルに買い替える時もコレをえらぶと思います。

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【Webikeモニター】
メーカー純正だけあって安心の形状と品質
ミラーは顔が完全に見え無くなるほど強くは無いです
かといって見えすぎるということでもないです

ソフトスモークはトンネルや夜間の走行時も何の問題もなく
使用できます

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【Webikeモニター】
インナーバイザーは思った通り使いやすいですが、予想以上に軽かった事に驚きました。アライのRR5と比べると流石に少し重たい気がしますがシステムヘルメットと考えると十分な軽さだと思います。高い買い物ですが買う価値は十分にあると思います。

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同社のQWESTから買い換えました。
見た目はかっこいいの一言です。特に後頭部の燃えるようなデザインが気に入ってます。
被ってみて一番驚いたのはベンチレーション効果の違いです。
QWESTでもベンチレーション効果に特に不満はありませんでしたが、XR-1100を被って走行してみたところ、明らかにQWESTより風の流れを感じ取れ快適でした。
コンタクトを装着し乗ってますが、高速だと目が乾くんじゃないかと思いました(笑)ちょっと言い過ぎか…
それと首の疲れが前より減ったような気がします。
買い換えてよかったです。

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