唯一無二なデザインではありますが、シールドが他モデルと共用のためか、だいぶ大人しくなった感があります。
軽さは最近のヘルメットだなぁと感じるくらいで、疲れそうな感じではなかったと思います。
普段はアライを被っていますが、被り心地に違和感は感じませんでした。
ただ、風切り音が…(笑)
流す感じでは何も起こりませんが、風向きと速度が増して来ると、もう風の音しか聞こえませんでした(笑)
頬のダクトに透明テープを貼ってみたら、多少改善されましたので、デザイン上仕方ないのかなと思っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はメーカーで言うとショウエイとアライのヘルメットをバランス良く愛着するマルチタイプです。

クラシックタイプはショーエイのJＯとアライのクラシックエアーを使い分けております。

よって比較対象はアライのクラシックエアーになります。

よく見ると若干異なりますが、両方とも似たデザインです。

内装もやや異なりますが、フルフェイス程の違いはありません。

両者とも脱着しやすいです。

こちらはインナーバイザーがありますので、走行中の視界を守る点ではJＯが上です。

クラシックエアーと違いJＯには通気性は一切ありません。

頭部の蒸れ等を考慮した走行中の快適さはクラシックエアーが上です。

重さはどちらも軽いですが、仕様ではクラシックエアーの方が軽いそうです。

ただ私はクラシックエアーはＸＬサイズ、JＯはＬサイズを使用するためクラシックエアーの方が単純に帽体が大きい分、あまり差は感じません。

両者とも同サイズを使う方で軽い方が良いとおっしゃる方はクラシックエアーの方がよろしいかと思います。

クラシックエアーにはありますが、JＯはインカム等のスピーカーホールはありません。

ただ耳の部分に若干の凹みがあるのでスピーカーは装着可能です。

事故した際の安全性は言うまでもなくスネル規格はないもののアライの方が高いです。

総じて両方とも良いヘルメットですので甲乙つけるのが困難です。

何もなければ、見た目のデザインや直感、フィッティングの金額等を考慮して決めれば問題ないかと思います。

クラシックエアーで走る際はゴーグルやシールドをしてアイガードをすることが必須です。

それらが面倒な方はJＯでよいかと思います。

さらに言うならば両者とも高価ですので事故しない前提なら同デザインの安価なモデルで問題ありません。

個人的にはクラシックエアーで好みのゴーグルを装着して走るのが楽しいのでクラシックエアーの方が良いと思います。

ご参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

狭い。頭蓋骨個人差あるが私の場合は耳の上あたりが締め付けるような痛さがある。なんとか広げることはできないだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインも気にいっているし、質感もしっかりしていい感じです。若干重いのですが、かぶるとそんなに重さは感じませんでした。唯一、バイザーを外して使用しようと思っていたのですが、頭頂部のネジにはゴムワッシャーがあるのに左右にはついてなくて締め込むとネジが浮いてしまいます。メーカーに聞いたところ、仕様だそうです…。なので別途ワッシャーが必要になります。なぜ左右は無くしたのか不思議でしょうがないてす。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットホルダーの増設に

純正のシート外してかけるというタイプは使い悪すぎるのでこちら取り付けました。

デイトナからも同じそうな商品が出ているのですがこちらの方がより後付け感が無くいいと思います。

デイトナのダイヤル式のキーも無加工でつけれます。鍵を増やさなくていいのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤メインで購入。
夜間一番見やすいとの事だが、アライ標準のライトスモーク程ではない。

日中はミラーの裏写りがひどく、日の当たり加減で内側で乱反射しすごく見づらくなる。
夜間も同様、
対向車のライト加減で乱反射。
前の車のテールランプの位置によってはブレーキ踏まれるとホワイトアウト状態(いや、レッドアウトか？)になる。
結果、日中も夜間も普通のスモークが見やすかったかも？

もしか、若い人は大丈夫なのかも？
最近、対向車のライトが眩しいなぁと白内障進行の気配がある年齢層は注意、と言うより眼科に行きましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前はAraiが多かったが、今回は静音性よりも帽体の大きさで決めた。スピーカー・マイクも仕込め、概ね気に入ってる。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで気に入ってる。

【フィット感はどうでしたか？】
ピッタリだがチークパッドを一段薄くても良いかも。

【使ってみていかがでしたか？】
最初はチンカーテンを着けなかったので下からの風が強かった。チンカーテンを着ければ大分良くなる。

【期待外れな点はありましたか？】
走行時、シールドを写真のくらい開けたい時が多いが、風圧やショックで閉まってしまう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
個人的には（冬に使うには）見た目、安心感、とても良いと思う。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
走行時、シールドを少し開けていても風圧やショックで閉まってしまうが開けておきたい。２段階くらい欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

傷が入ったので新品へ交換です。
脱着、交換も簡単に出来る、SHOEI純正が作りなどもいいようです。
もう少し安いと助かるのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

機能自体はよくばりセットです。
バイザーは飾りですがデザイン上は重要かと思います。
気に入らないなら外しましょう。

まず，ピンロック取り付けのためにバイザーを外すんですが
カバーがめちゃくちゃ硬いです。爪折るかとおもいました。
ソレに始まり細かい部分が値段なりかなぁという感じです。

視界としては若干シールド内の映り込みが気になりますが，かなり広くて快適です。
スーパーカブでフルフェイスだとチンガード周りが邪魔でメータが見えませんが，
こいつだと普通に見えます。
またベンチレーションも実感できるレベルの風量がありました。

RSタイチ（公式）によるとLサイズ1,821gみたいですが
普段使っているのがZ8（約1,400g）とかVFX-WR（約1,300g）だとかなーーーーーり重く感じます。
あと，かなり帽体はデカいですね。
被った感じは若干キツイんですが・・・

給油やお買いモノ。メガネをかけたままでのフリップアップなどかなり便利です。最高です。
あ。メガネで思い出したんですが，ツルが曲がってると耳のウラにあたって痛いです。
これはストレートにすると幾分マシになりました。
あと内装が素材臭いです。

重量に首が耐えられるかどうかだと思います。

家族へのプレゼントに購入しました。
BUCOと比較して内装がしっかりしています。
セカンドレザー調で高級感があり、シェルも適度なしなりがあるので小ぶりですが、被りやすく、フィットが強めです。
ノルタルジックなデザインですが、近代的な技術と合わさりなんとも言えない味わいがあります。
シンプルで渋い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。