| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
?レブル用と書いてありましたが、自分のバイク(ロードホッパー)のパイプ径が28.6mmだったので、問題なく使えるだろうと思って買ってみました。
?どこに取り付けようか色々試した結果、ロードホッパーにはここが一番しっくりきます。
?
?ヘルメットをロックしたままシートの上に置けるのがいいですね。これなら、勝手にまたがるような失礼な人も防げそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
作りが良い。
かっこいい。
OGK KABUTOの RYUKIと比較して、
静かなような気がする。
軽いような気がする。
作りがしっかりしてる様な気がする。
気になる点
つばが役立たず。(雨はさえぎらない。日差しもさえぎらない。風切り音がする。たまに緩む。)
ほほパッドが首の後ろを回って左右でつながっている。(取り外しが難しい。特にインカムがあると。)
コスパは良いと思う。
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サイズ:L(59cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ショウエイのジェットヘルメットのトップモデル。
デザインが良く、機能性も高い。
インナーバイザーは便利でベンチレーションの開閉も片手でできます。
マイクロラチェット式チンストラップは使い易く安心感もあります。
難点を上げるなら、SHOEI COMLINKです。
対応メーカーと製品が少ない。また、仕様もいつ変わるか分かりません。
せっかくインカムを購入しても、このモデルのみの対応になる可能性があります。
ヘルメットに個性を出す為に、有名ピンストライカーにお絵書きをして頂きました。
唯一無二のオンリー1ヘルメットになり、かなりのお気に入りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザイン性能文句無し
流石アライ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ちょうどいい隙間にピッタリ!純正のような感じてま満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
交換パーツとして取り扱いが有り、助かっています
ヘルメットのリフレッシュにとても嬉しいパーツです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
標準より薄いものを選んでいます
素肌にあたる部分なので抗菌仕様になれば嬉しいです
内装の手入れはしておりますが、気を抜くとカビが生えます
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IV-7mm (サイズ:61-62cm用)(旧品番:5529)
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
もう随分と使用しているCTZの内装があまりにもヘタっていたので交換しました。
当然ですが、交換後はサッパリすっきりとした感触で、内装だけ新品となりました。
普段使いのヘルメットなので、またヘタリが気になったら交換したいと思いますが、本当は3年で交換出来たら良いんですけどね。ヘルメットが値段上がりすぎなんです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
良い点
以前被っていたアストロIQに比べて、軽いし風切り音もかなり軽減されてます。80Km/h以下ならほとんど気にならないレベル。100Km/h位になって来るとさすがに音は大きくなるが、IQよりはかなり抑えられていると感じます。
ただ、スポイラーの効果は正直不明です。
口元が広くて風が良く通りベンチレーション効果もかなり良い。
残念な点
インカムスピーカの取り付け部が浅いので、取り付けるスピーカーの厚みがシビアです。
あと、フロントロゴダクトの効果が感じられなかった。これは、バイクのカウル有り無しに関係する?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 0 |
| 機能性 | 5 |
システムヘルメットであるオージーケーカブトKAZAMIを持っていて使っているのですが、
・リターンライダーでいろいろと余裕がないため視界をよくするために街乗りでは製造元が禁止してるジェットヘルメットモード(と勝手に称してます)のまま走ってしまう(ジェットヘルメットより安全性劣りそう)
・重さが苦になる
ので軽い安い全排気量対応なこちらを購入しました。
軽いし楽です。
当分はよほどの遠出でない限りこちらを使うことにします。
見た目は車種と合ってないでしょうが現状それどころではなくどうせすべてが間違ってるのでどうでもいいです。
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