バイザー部分の動きが渋かったらどうしょう？片手で操作し辛かったらどうしょう？などと心配がありましたが杞憂でした。十分に片手で操作できます。走行中も大丈夫。
あと、サンバイザー部分がシールド全体を覆うわけじゃなく下側がクリアのままな件も、自分は気になりませんでした。

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ミラーシールドに変えて４年。写真では分かりにくいですがシールド内側面が?げてきましました。

シールド開閉の際に手で触る部分の?げ具合が顕著になりました。

ちょうど目線にあたる部分にも傷が入り交換の時期を迎えました。
夜間走行でも見えるシールドだったので耐久性や使用感も良いと思います。

シールド交換前にヘルメットも交換時期かもしれません。

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ライディング中にスモークやミラーシールドのライダーを見かけては「いいな?」と思いつつ、夕方以降の視界保持の観点から、20年近いバイクライフでシールドはクリアの一択でした。

また眼鏡ユーザーなのでサングラスなら度付きが必要で、他に普通の眼鏡や夕?夜用のクリアシールドを持ち歩くのも嵩張ります。

そんな悩みを一発で解決したのがこの「フォトクロミックシールド」でした。

【総評】
まず一言「これはイイ！」です。
室内や夕?夜間はクリアシールドそのもので、発色で視界を妨げる心配はありません。

【発色・退色性能】
発色の強さは紫外線の強さによりますが、晴れの日は外側から表情が分からなくなるくらいまで、また曇りの日でもライトスモーク程度には色が付きます。

環境によってさまざまなので、参考程度にしかなりませんが…（写真�@�A）
発色速度はいちばん濃くなるまで6月中旬13：00頃、気温30度で30秒程度です。
退色速度はもっと早い感じで、十数秒?20秒程度で完全にクリアになりました。

【ライダーの視界】
そして予想以上によかったのは内側から見たときの「見やすさ」でした。
普通のサングラスをかけると視界もレンズ色の濃さに応じてかなり暗くなるのですが、フォトクロミックシールドの場合は違います。
あくまで個人的な感想ですが、外側から表情が分からない程の発色でも、内側からは風景の色合いを楽しめるくらいよく見えます。（写真�B�C）

正直これには驚きました、どういう仕組みなのか分かりません（笑）

【質感】
バリなど質感を疑問視する指摘があるようですが、問題なくツルリと仕上げられています。（写真�D）寸法、ヘルメットへの取り付けなど何ら不具合ありません。

【まとめ】
10年もののZ-6からZ-7への買い換えで、目を付けていたフォロミックシールドですが、買って大正解でした。すでに知人へも勧めています。
シールドとしては相当価格が高いのが難点ですが、ダークからメロースモーク、クリアまで1枚でこなせ、予備シールドやサングラスを持つ煩わしさも解消する極めて画期的なアイテムです。
おそらくバイクライフにおいて生涯使い続けることになると思います、迷っている方には自信を持って背中を押します！

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使用して1年のインプレです。
OGKエアロブレード3からの買い替えです。

すごくいいです。
まず軽く小さい。エアロブレード3も軽かったですが、同等の軽さにさらにコンパクトさが加わった感じ。見た目でわかる小ささはもちろん、かぶっていてもコンパクトさを感じます。なおかつ頭全体を気持ちよく包み込むフィット感で安心感があります。
内装や細部のつくりの良さもさすがのSHOEIです。

エアロブレード3よりも脱いだ後の髪のぺしゃんこ感が少ない気がします。これは個人差かなと思いますが。

曇りを防ぐ二重シールド？の効果も抜群です。
ちょっとお高いですが、これを買っておけば間違いないでしょう。

あえて難点は、頭頂部裏のベンチレーションが見た目ではオープン状態かクローズ状態かわかりにくいこと。あと他の皆さんが書かれているほどの静粛性は感じなかったかなあ（決してうるさくはないです）。

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ビラーゴに標準装備されたメットホルダーにプラスαで
もう１つハンドル側に付けるため購入しました

ロックする時は鍵なしでワンタッチで施錠する手軽さが
良いです。また施錠しなくてもヘルメットをぶら下げて
おくフック代わりにしています。
メッキも綺麗で2年経過しても錆びてないので品質も良い
と思います

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3?5年と言われるヘルメットの寿命ですが、ハードユーザーでない自分にとっては、お気に入りのグラフィックモデルでもあったので長く使いたい。しかし、８年も経過すると内装のスポンジが劣化してしまった。こちらでリペアパーツがあることがわかり、早速取り寄せて交換。新品の被り心地になりました。大満足です。（安全性は自己責任です。）

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アライRX-7Xに後づけ出来るレーシングスポイラーです！

最初はSHOEI X-FOURTEENを購入し使用していました。
マルケスが開発に携わっているだけ有り軽さ、高速走行時の安定性は昔のヘルメットの比ではなかったです。
実際にツーリングなどに行ってもX-FOURTEENの使用率はかなり高い気がします。

昔に2輪業界に居たため付き合いもあり初めてアライヘルメットを使用してみたのですが、さすがアライと言うか国内外のレーサー（ドライバー）が多数使用しているだけありフィット感（被り心地）はX-FOURTEENよりも数段良く感じていたのですが、高速走行時の口元の圧迫感とヘルメット本体の浮き上がりが有り不満が有ったのですがレーシングスポイラーの発売を知り即、予約を入れました。

5月末に入荷、取付けをしてもらい早速アクアラインを走行してまず驚いたのが、高速時のヘルメットのブレがかなり低減していて更に浮き上がりが無くなったので口元にヘルメットが圧迫されなくなりました！

見た目も他メーカーの主流になっている形状に近くなりインパクトは有ると思います。

RX-7Xユーザーにはかなりオススメです。

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ヘルメットホルダーはリアシートにありますが、正直使いにくいので、購入しました。
フレームとタンデムステップの間に挟み込むので、支えるのに少しの頑張りで取り付けられます。
ヘルメットと車体に少し隙間ができるので、隣にバイクが止まった時や急な雨の時は注意してください。

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フルフェイス着用時、髪が潰れるのが嫌で購入しました。
前髪を上げながら本商品をかぶってその上にヘルメットという感じ。
まあ多少効果はあるのだと思います。
が、何といっても恥ずかしい！モジモジくんみたいになります。
友達とバイクで出かけることも多いので、脱ぐ際はヘルメットと一緒に脱げばよいですが、被るときはどうしても個別でなのでお米マンが登場します。

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本商品の主な用途としては、ヘルメット内部の風通しということかと思いますが、自分は頭の形が比較的前後に長いため、日本のヘルメットはあまりベストフィットせず長時間乗るとおでこが痛くなってくるので、サイズ調整の効果＋風通しが改善すればと思い購入しました。

【購入の決め手】
商品自体は前から知っていましたが、Webikeで紹介されていたのを機に、少しでもヘルメットのサイズ調整の効果があれば・・・と思い購入しました。それほど高いものでもないので効果が無ければそれはそれで仕方ないと思っていました。

【取り付けについて】
ヘルメットの内部に入れるだけですのでとても簡単です。自分はSHOEIのZ7のXLを使用しています。写真にてサイズ感がわかっていただけるかと思います。

【実際の使用した感想】
まず、風通しについて。正直ちょっと良くなったかな？程度です。というかZ7のベンチレーションが優秀すぎて、そこまで気にしたことが無かったので無いよりはあったほうが・・・程度に感じました。
期待していた、サイズ調整ですが、こちらは思っていたより良くなりました。以前は1?2時間もおでこが痛くなってくる感じでしたが、それが無くなったのは非常に嬉しいです。ただ、今度は本商品の突起が2時間もすれば気になるようになったので、それはそれで・・・。痛くなるほどではないのでまぁ良しとします。
あわせて髪型の崩れも確かにマシになったようです。それでも少しは崩れますので、あくまで付帯効果程度に考えておくのが良さそうです。

【改善を期待したい点】
突起の形状をもう少し気にならないようにしてもらいたいです。

【比較した商品】
比較になるような商品はありません。しいていうならヘルメットの内装を変えて調整しようとしましたが、そもそも帽体の形状が合って無いようで、諦めました。(AraiやOGKなど色々なヘルメットを試しましたが、どうしてもおでこが痛くなるのは変わりませんでした。次回は海外ブランドのヘルメットも考えようかな・・・)

【総評】
自分のようなちょっとしたヘルメットの調整には良いのではないでしょうか。涼しさという点では個人差というかヘルメットで差がありそうです。

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