特に問題無く満足感を持って使えていますね。

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大きさがARAIに比べると一回り大きく
どの向きでも安定して置けます。

値段がもう少し安ければ、といった感じです。

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あえて不満を言うのであれば、もう少し縦の長さが欲しいところです。
装着した際に、上部と下部から少し光が視界に入ってきます。
ですから調光のシートを貼り付ける際は少し上気味にした方が良いと思います。
調光の速さや、濃さは十分だと思います。
調光モードには、自動モードとマニュアルモードがありますが、自動モードの場合、日当たり場所と日陰が交互になる場所だとチカチカする感じになるのでちょっと気になります。ですから私はマニュアルモードで使っています。
切換操作のボタンも直ぐに慣れてきて問題ありませんでした。
あと取り付けた際に気になったのが、配線がフィルムのような材質なためバッテリー本体の取り付け場所が限られてしまうことです。
もう少し柔軟な素材であれば良いのにと思いました。ちなみに、ピンロックを左側のみ外しました。

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軽さ：文句なしです。長時間の運転でも首や肩が疲れにくいです。振り向いた時のもってかれる感もほぼないです。

フィット感： サイズ表を参考に[Mサイズ]を選びましたが、きつすぎず緩すぎず、ジャストフィットでした。

ベンチレーション： 正直あまり感じないです。

静粛性： それなりに風切り音します。高い音はしないので気にならないです。

【気になった点】
シールド全閉した時にかなりハードにロックされるので、グローブ付けたまま開けるのはかなりきついです。冬用のグローブではまず開きません。シールド側を少し加工してほどよいかかりに調整して使ってます。シールドの個体差かもしれません。

【総評】
クオリティ、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。良い買い物ができました！

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バイザーシールド、シールド、ピンロックシールドまで付けると
3層になり、最初は違和感が有ります。
慣れれば問題ないです。

RX-7Xに使用しました。

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朝日夕日が眩しく、視界の良いラパイドネオで日光が直撃していたので、コチラを購入。SSTR参戦用に取り付けました。
バイザーの調節にはちょっとコツがいりますが、トンネルや夕日からの日没後後等でバイザーをあげる事で解消できるのはありがたいですね！また、ヘルメットにツバが着いたような感じにもなるのも良きポイントです！
取り付けは純正シールドの根元のパーツを外し、このシールドに取り付け移植、その後ヘルメットに取り付けとなります。YouTubeで取り付け動画があったので簡単にできました！
熱くなっても純正シールド同様、ベンチレーターが付いているので、走行風の導入もありました！

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X-LITE X802Rカーボンから買い替えで、軽さ、静粛性を実感出来ています。

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さすがとしか言えないgoodなヘルメット。内装の作りも良く眼鏡使用でも耳が痛くならない事で満足。正直、システムと迷ったがデザインでGTにして良かった。

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現存のヘルメットシールドが傷ついてきたので、今回ものを購入取り替えしまして、初夏の今時、昼間いい天気でツーリングに行きましたところ、眩しくも熱くもなく視界良好でした。

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鍵付きのヘルメットロックだと持ち歩く鍵が増えるのが面倒だと感じてこちらを購入。
取り付けは約30分で終わりました。
説明に書いてある寸法の範囲内に収まっていれば取り付け可能だと思います。
ワイヤーがコイル状の物とストレートの物がありますが、ハンドル周りがごちゃごちゃして見えるのが嫌でコイル状の方は避けました。
3桁のダイヤルなんですが、ダイヤルが小さいのと少し固いのでグローブしてると使いづらいかもしれません。
個人的には値段と品質から考えれば満足いく商品です。

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