いままでARAI、SHOEIのヘルメットしかかぶったことがなかったため、安いなりの性能だと実感しました。

悪い点
・スクリーンを開けて走っていると、勝手に閉まる。
・夜は対向車のヘッドライトなどの光が、スクリーンでにじむ。
・ミシミシ、キシキシと音がなる。
・内装の肌触りもザラザラしている
・ピンロックシートの上端が、前方の目線にかぶるので邪魔（少し前傾気味のポジションのバイクの場合）

良い点
・バイザー付ではARAI、SHOEIよりもだいぶ安い


次は買わないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インナーバイザーの付いたシステムヘルメットを探して買いました。

主に片道25キロの通勤用です。
朝夕の日が低い時間帯に乗ることが多いので、インナーバイザーは
別売りのミラーを同時購入して使用、重宝しています。

ただ、いかんせん安物なので重いし帽体もデカい。
原チャリ（アドレスV125G）のメットインスペースには入りませんでした
（車種によっては問題ないかもしれません）。

また、シールドだけを上げようとすると度々外れてしまいました。
ホールド部分の作りに問題がありそうです。

インナーも最初は薄いけどそこそこ良いかな、と感じましたが使っていると
ヘタるのが早いですね。

バックルは大変使いやすく出来ています。
ただ、万が一の時の安全性を考えると不安が残るかも。しかし安全性を
最重視して選べば他の商品に行きつきますよね。

60キロ以上で風切り音がかなり大きく、インナーの作りがしょぼいし重たいので
ツーリングではほとんど使いません。

チョイ乗りやサブとしてなら価格相応以上に良い商品です。

でもシステムヘルメットの便利さが発揮されるであろうロングツーリングに、
残念ですが向かないと思います。

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とにかく取り付けが面倒。どうやってボルトを締めるんだ！
と突込みを入れたくなる。

リヤサスのリンクに近く、干渉が懸念されたがそこのところは上手くクリアしている。

使い勝手も悪そうだし、特に綺麗なヘルメットには使いたくない、多分キズだらけに
なりそう。

一見アイデア物と思えたが企画倒れ？価格程の価値は無いのでは。

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今までスクーターはジェッペルで乗ってましたが、最近暑いので半ヘルを購入。

…安っぽさ全開です。

あごひもの作りはまるでおもちゃでバックルも貧相なプラスチックでできてるのですぐに壊れてしまうのでは…？

まあ半ヘルなんてこんなもんかと自分に言い聞かせて近くのコンビニ行く程度のときにでも使おうかと思います。

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ヤマハのヘルメットを愛用しているのですが、1年程度の使用で、チンストラップカバーがやぶけてしまいました。
やぶけたままでは不快なので、交換用に購入しました。
他のメーカーのものと比べると、ちょっと生地が薄く、強度が弱いような気がします。

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この商品の対応はL1までとなっていたが、フェンダーレスキットやバックステップはK9-L1まで対象のものでもL2に取り付けが可能だったので購入してみたんですが・・・・
L2からマフラーが一本出しになったせいでこの商品の取り付けはできませんでした。
年式さえあえば十分満足いく作りだと思います。

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チンガードのないタイプです
時速80kmを超えると、風切り音が非常に大きく、周りの音が聞き辛くなります

バイザーを動かすレバー（赤い出っ張り）のところから音が出るようで、そこをテープでふさげば多少音が抑えられます
（バイザーが使いにくくなります）

後頭部の被りが浅い（短い？）ようで、首筋がスースーします
冬に被っていると、全体に風通しが良すぎて、寒いです。

タンデム用か、スクーターなどの街乗りには良いかと思います。
値段の割には、良い品かと思います

同じものを買うかと言われれば、もう数千円出して他のジェットヘルを買うと思います。

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転倒したりぶつけたりした訳でも無いのに上のダクト（-ICダクト3-）が取れてどこかに飛んでいった。残念すぎるクオリティ。

珍しい色にしたのはいいけど塗装が弱すぎる。しかも下地が白なので傷が目立ち過ぎる。


ただ、かぶり心地なんかは流石アライ、安物に比べれば全然良い。

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シールド交換するのが、とても難しい。
コツがあるのでしょうが、Jフォースがあまりに簡単なので比較してしまいます。
初めて交換した時は、壊れるのではないかとさえ思いました。

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そのまま被るには最高にカッコいいヘルメットですね。

バブルシールドを併用できれば・・・と思っていましたが、全面上部のボタン無しだったのが残念。。。

シールドがあまり開かないのは製造元HPの説明を読んで把握してはいましたが・・・一番細いキャッツアイすら装着不可能wwサングラス派の方にはおすすめできません。

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