| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
片道5分の通勤8割、ツーリング2割。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
アライのSZ-RAM4という古いヘルメットを使っています。
ピンロックシートの設定が無いため今までは曇り止めスプレーを使っていました。
曇り止めスプレーでも多少効果はありましたが頻繁に塗り直す必要があり面倒でした。
設定が無いので諦めていましたがたまたまこちらの商品を見かけて試しに購入。
結果あまりの違いにびっくり。本当に曇りません。
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方のインプレにもありますが夜間は他車の灯火が少し乱反射します。慣れれば気にならないレベルです。
あと使い始めてしばらくは薬品系の臭いがけっこうします。これもしばらくすると気にならなくなります。
貼り付ける際にヘルメットのモールやダクト類と干渉しないようにするのが少し手間です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他の商品を使ったことがないのでわかりません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
数年前初めて購入したがヘルメットが転がってシールドが傷ついたけどあまりにも気に入ってたので高価だが再購入して今回2回目。
スモークよりも反射して外から見えにくいブルーシルバーはとてもカッコよく超お気に入りです。
このヘルメットは可動式インナースモークレンズが付いてるものの面積が小さすぎてイマイチであまり使いませんでした。
こちらは顔全体をカバー出来るし、フルフェイスよりも面積が広く視界は良好で中からは少し暗めのスモークのような感じなので、さすがに夜間やトンネルでは見えにくくてシールドを上げないと厳しいが昼間はとにかく快適。
なぜ私がリピートしかのか答えを体感していただけるかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
鍵が増えるのが嫌でこの商品を選びました。ダンデムステップに挟み込むだけで簡単に取り付け出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ルミナスホワイトを持っていたが、グラフィックが欲しく実物を見ずに購入したが、実物のほうがきれいなカラー。
【フィット感はどうでしたか?】
自分の頭では、きつくもなく緩くもなく丁度よい。
【使ってみていかがでしたか?】
アライ製よりも間口が広く脱着がしやすい。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーを被っているため、空気の抜けはあまり実感できない。
ドライレンズが良い。(特に冬季)
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
アライやショウエイ、それぞれ特徴や安全思想が異なるため、どちらが良いとかはないが自分の頭はショウエイがフィットする。実際被り比べしないと分からないかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
内装の硬さがちょうど良く頬の圧迫感無く風切音も…長時間被っていても疲れませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEIのフルフェイスは3個目ですが、
RFX→他社数個→gt Air→今回X-15でした。
直近のgt Airはツーリング向けで
今回のX-15はSS向けなのだとハッキリわかります。
gt Airと比較してX-15は視界と重さが全く異なります。
gt Airは直立ツーリングスタイルを想定してか
ハンドルクランプ部分まで下方視界があり
停止線と信号機が近い場合は上方視界が少なく首を動かして確認。
X-15はSS前傾姿勢を想定してか
正反対でハンドルまでの視界は無く
上方の視界はほぼ目線上限まであります。
どちらも安くないヘルメットですが
丁度良い所を探して万人向けに発売した物ではなく
ツーリングユーザー、SSユーザーに寄り添った製品をラインナップしているのだと体感できました。
こんな発言は良くないかも知れませんが、
量販店で視界や重量やフィッティングを確認して
安価になるタイミングでウェビックで購入が賢いかも。笑
字面でみてもこの差は分からないです。
ラインナップで作り手の思いを感じる体験でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
バイクブームを彷彿させてくれるデザインとメットとの一体感がとても良いです。
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サイズ:M(57-58cm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
メインでX-15を使用してます。
比較してみた感想です。
スピードを出しても空力性能に差は感じないレベルです。
シールドのセンターロックはF-17のほうが使いやすい。
風切り音がF-17のほうがうるさいです。
が、慣れたら大丈夫かと。
値段がX-15の半額くらいで購入できたので満足です。
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身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
私の使用シチュエーションは、純正ヘルメットホルダの補助としてです。
例えばホンダレヴルの純正ヘルメットホルダは奥行きが少なく、ヘルメットの引っ掛け金具を通すとホルダのロッドが閉めにくかったのですが、これを仲介させると楽に閉められます。
このワイヤーの全長は約12cmです。
短いので、ホルダに吊ったヘルメットも下がり過ぎません。
ワイヤ剥き出しのように見えますが、ちゃんと透明のカバーで保護されている(カシメ部以外)ので危害感はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
アドベンチャータイプのヘルメットなのでフルフェイスに比べたら顎下の風の入り込みはあります。チンカーテンをすることで多少軽減されたように感じます。フェイスウォーマーと合わせて使用すれば顔首の寒さ対策は万全じゃないでしょうか。
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