| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
使った感想です。
・まず、めちゃ軽い、驚くほど軽い
・深くかぶれる
・メガネ使用、全く問題なくストレスなし
・デザイン、特にカーボン織りのデザインが美しい
・インナー、チークパッド、茶色にしたが、思ったほど明るい色ではなく、ちょうど良い色調
・インナー、チークパッドが取り外せる => 洗えるし、同色、または黒色のパーツ購入も可能
・Yamaha Bolt (ボバー、クルーザー) に似合ってると思います
サイズは XL を購入し、ほぼぴったりです、当方、SHOEI / グラムスター 等も XL を使用中です。
カーボン (ハイブリッド) でこの価格、コスパ良いと思います。
当面、このヘルメットの使用が一番多くなると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フラットブラックはベスパ純正ヘルメットによく似合うと思います。
小ぶり、短めのバイザーで、三か所のスナップもブラック同色に塗装が施され目立たず、
全体的にシンプルで地味なところが気に入ってます。
他のジェットヘルメットでも使えそうなので、大切にしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
付け心地や快適性はもちろん内装パーツは安全性にも直結するので、絶対純正品です。
時々外して洗ったりしてたので、作業自体も難しくなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
自転車用ヘルメットの取り扱いがあったので購入。
リーズナブルな価格帯ながらデザイン、フィット感、通気性のクオリティが高い製品です。
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サイズ:L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボロボロで交換したかったのですが、ずっと在庫切れで納期未定でした。
やっと入荷したので購入しました。
交換してスッキリ!新品ライクなかぶり心地になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ヘルメットを買ってから2年半位で、シールドの傷が気になったので交換する事に。
純正品なので取り付け、品質共に問題なし。
シールドを新品に取り替えると、思っていた以上に視界がクリアになります。
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サイズ:L (59cm)
利用車種: FLHXS Touring Street Glide Special
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
結局はこのタイプと、ジェットヘルで通年過ごせるし、便利でストレス無し!
風切り音について私は、スクリーン付きの車体の場合は、ほぼ気にならないレベルです、
スクリーン無しの車体だとそこそこ気になりますが、何被ってもそれなりにしますしね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Lサイズのヘルメットに調整用に購入しました、実店舗に気軽に赴けない私には試して見れるこのシステムは本当に助かります、最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
品質、使いやすさ、取り付けも簡単でおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
Rebel1100は標準でフロントシートを外すと2つヘルメットがロックできるが、タイトな留め方もあって多少手間(1分くらい)。これを使えばまぁ10秒くらいですかね。
ところで、タンデム等、一度に2つヘルメットをつけようとすると、純正方法だとシート裏に対して同時に2つ、更にコツと作業時間が必要になります(自分は2分くらい掛かる)。2つこの商品を付けたいですよね?ですが反対方向には金具の形が合いません。
ですが、Rebel1100はキジマ指定の取り付け場所のパイプ径とフロントシートの後ろのパイプ径が同じです。そう、複数個取り付けが可能なのです!自分はこの商品を3つ同時に取り付けましたw。
問題は、バイク車体の鍵に加えヘルメットロックの鍵が3つ増えては邪魔な事。どのキーがどのロックのものか判別するのも煩わしいです。そこで、キジマの同商品やオークションで鍵の削り出し方向をチェックし、ワンキー可しました。やり方は博打ですが、自分は合計4つキーを購入し内部のパーツの組み合わせを入れ替えました。(場合によってはもっと購入しないとならない可能性もあります)
結果、バイク車体鍵+3キジマ鍵→バイク+1キジマ鍵に。「タンデム時に備えてヘルメットロック2つならまだしも3つも何に使うんや」はおっしゃるとおりです。役に立つのはヘルメットロックのないバイクの方とツーリングした時くらいですねw。
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