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ヘルメットのインプレッション (全 10161 件中 1641 - 1650 件)

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にっプーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | PANIGALE V2 )

【カラー】シールド:メロースモーク/ミラー:ブルー
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

社外品のミラーシールドを使ってみましたが… やっぱり純正品の品質には構いませんねぇ。 お値段はちょっと高めですが、耐久性や品質を鑑みると… やっぱり純正品。 特に大事な運転時の視界を確保する大事な物なので、多少高くても純正品を強く推奨致します。

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投稿日付: 2024/12/16 17:27

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busonmaruさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: Scout Rogue
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
見えやすさ 5

夜道でも問題なくクリアに見えます。

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投稿日付: 2024/12/16 17:27

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たいさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジクサー SF250 | YZF-R6 )

サイズ:XL

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5

カムイIIIのLサイズを被っていましたが、今回はXKサイズでちょうど良かったです。被って見るとスポンジの圧迫感があって少しキツかったのです。通気性もかなりよく軽いです。

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投稿日付: 2024/12/16 03:07

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ちんたろうさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-4RR | タクト ベーシック | タクト ベーシック )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
見えやすさ 5

RYUKIに取り付けましたが標準のインナーサンシェードはスモークなのでこのブルーミラーのカラーはミディアムスモークをベースにしているのでスモークより見えやすくブライト系の見え方なので明るく見え外からもより見えないのでお勧めです。
取付はインナーサンシェードを下ろし取付ベースのポッチに樹脂をこじ開け引っ掛ける感じです。
パッケージに説明書も付いているので少し力はいりますが取り付けられました。

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投稿日付: 2024/12/15 21:58

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hamakujiraさん(インプレ投稿数: 8件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今まで使っていたサンバイザーシールドの表面が傷んできたため交換しました。
外すときはちょっと手間取りましたが装着する時は手順が分かってスムーズにいきました。

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投稿日付: 2024/12/15 19:54

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nickさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: V-MAX )

サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

購入後、半年くらいにシールド上部左側の縁ゴムが30mmほど切れているのを発見。どうやら、シールドを上げる際に上部左右の縁ゴムがシールドに引きづられて捲れあがる状態だったようで、ゴムが切れ始めたようです。webikeを通じて保証修理の問い合わせをしたところ、迅速に対応していただき10日ほどで無事に直って帰ってきました。シールドベースも交換されたようで、シールドの引きずり現象は無く、不具合は解決されました。これからも気持ちよく使い続けられそうです。
驚いたのは、ヘルメット全体がピカピカな綺麗な状態で戻ってきたので、ショウエイではとても丁寧な扱いをしていただいたことが判ります。

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投稿日付: 2024/12/15 19:00

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クッキーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

鍵が1つ増えてしまいますが、さすがディトナさんです。作りも良く、まるで純正から、付いていたかのようです。

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投稿日付: 2024/12/15 17:23

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SHUさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | CBR600RR )

サイズ:M
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • スモークシールドは付属品!レーシングエアスポイラーは別売りのスモークタイプに。

    スモークシールドは付属品!レーシングエアスポイラーは別売りのスモークタイプに。

新型のX-804登場にあたりX-803がセールになっていたので、804より803の方がデザインが好きだったのでDon't Think.Feelで購入!
日本の一流ヘルメットメーカーには無い独特のイタリアンデザイン、カーボン、空力パーツ、内装のカラーリング、どれをとってもセクシーでカッコいいので眺めても良し、着用して良しで某ピスタや某X-15より自己肯定感爆上がりします(個人の感想です笑)
強いて言うならレーシングスペックなので内装がとにかくタイトフィット。ほっぺたアンパンマン以上の「アッチョンブリケ」状態でとにかく窮屈ですが、それ以上に見た目が良いですしバイク乗りが集まるスポットに行っても他人とカブる確率が低いので、自称「個性派」、「マイノリティ」なアナタにピッタリですしオススメします!

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投稿日付: 2024/12/14 21:00
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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1011件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

サイズ:L
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 5

【使用状況を教えてください】
山遊びやツーリングに使用出来るシールド付きのオフメットを探していたタイミングで「DAYTONAからリーズナブルなヘルメットが出たよ」と友人に教えられWebikeさんで確認。
本当はバイク用品店で実物を確認してから購入しようと思っていたのですが、「歳末セール」で新発売の本商品がセール対象になっていたので我慢できずに購入に踏み切りました。
それなりに長いバイク人生を送ってきているので様々なメーカーのヘルメットを使用してきましたが、近年の物価高騰で一流日本メーカーのヘルメットは手が出し難い価格帯までに跳ね上がってしまいました(それでいて相変わらず「3年で交換しましょう」なんて取説に書かれているんですから「安全上の問題」だとは分っていても買えませんよ・・)
そんな中でDAYTONAさんから販売された「DN-005WX」とてもありがたい存在です。

【使ってみていかがでしたか?】
正直に言うと商品が届くまで不安でした。
不安要素@「帽体の大きさ」
DAYTONAさんオリジナル商品なのか、海外メーカーのヘルメットにDAYTONAさんのデカール貼っただけの商品なのか?
海外製のヘルメットによっては「頭部が丸形」な日本人が被ると「同じLサイズ」だったとしてもキツく、1サイズ大きめを購入しないと被れないなんて事もあるので心配でした。
不安要素A「品質」
SG規格は通っているので最低限の安全性は確保されていますが、各所の造りが雑だと根太案以上に安っぽいヘルメットを被っている気分になるため。
不安要素B「インカムホールの有無」
ソロであれますツーリングであれ近年はインカムが必需品です、内装部分にインカムのスピーカー用の窪みが無いと圧迫が強くなり長時間の着用で頭痛の原因になったりします。
結果として@とAについては及第点、Bはありませんでした(何とかしました)
【他商品と比較してどうでしたか?】
帽体が「SとMで兼用」「LとXLで兼用」の2種類なのでLサイズとしては少し大きめに見えてしまいます、気になる人は気になるかもしれません。
被った時の重量感も「高級ヘルメット」と比較してしまうと少し重いです(個人的には許容範囲内です)、これも気になる人は気になる部分ですね。
この価格としては充分以上に頑張ってくれていると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
上にも書いた通り「この価格体で充分に頑張っている商品」ですが、国内外の高級ヘルメット所有者からすれば「至らない点」は当然あります。
「安い商品を購入してアレコレ文句を言うなら、初めから高級な商品を購入した方が良いです」よ。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
インナーバイザー付きのヘルメット本体に収納袋とピンロックシールドが同梱されています(説明書も含む)
【一緒に購入するべきアイテム】
高級ヘルメットよりも5万円程安いので、その分はプロテクターやおしゃれなウエアや防寒グッズ等をコーディネートしてみては?
【ご意見・要望】
単色で良いのでカラーバリエーションを2?3色増やして欲しい、早めにインカムホールを設置してほしい(数年後の買換え用に)、今後もこのシリーズの継続販売をよろしくお願いいたします

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投稿日付: 2024/12/14 17:38

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ぐーたんG.T.さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GSX-8R | CT125 ハンターカブ )

シールドベース色:クリア/チタンコーティング色:シルバー
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5
  • 外からは全く見えません

    外からは全く見えません

  • クリアシールド比べるとスモークっぽく見えます

    クリアシールド比べるとスモークっぽく見えます

GT−AIR2に装着。
中華製の安いシールドから交換しました。

純正品にミラーコーティングしているので、
取り付けはスムーズで、歪みもなく、
安物の社外品とは訳が違います。

肝心の見え方ですが、
本品はクリアベースにシルバーミラーで、
明るさはクリアシールド>本品>純正インナーバイザーの順です。
あらゆる発色が均一に暗くなるだけですので、
かなり自然な感じです。

外からは、ミラーコートがしっかりとしているので、
素顔を視認されることはありません。

唯一の失敗は、GT−AIR2のインナーバイザーが
要らなくなってしまったところでしょうか(苦笑)

次買う時も必ずクリアベースのシルバーミラーにすると思います。
(個人的にブルーミラーの黄色っぽい視界が駄目でした)

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投稿日付: 2024/12/14 16:38
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