4.0/5
赤の「J-Cruise」に購入!
ツバ付の物は透明のシールドにしているので
これはミラーです。一番色の薄いシルバータイプ
にしてみましたが、表情は外から読みとられて
しまいますが、この薄さが私にはちょうど良いです!
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4.0/5
取り付けも非常に簡単で機性もGood!!
何より後付けの部品なのに自然な感じで車体とマッチした作りがとても良いです。
ただ、マフラーをツインタイプのものに変えた場合、マフラーにメットが干渉する可能性があると思います。
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ASAGIにもともとついていたシールドに傷がついたので交換しました。
純正品なので違和感もなく特に不満もありませんがインナーバイザーがあるとはいえ顔の下半分が丸見えで恥ずかしいのでミラー加工のものもラインナップしてほしいところです。
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4.0/5
待望の「ピンロックシールド」にしたくて
シールドを変えたのですが、それだけでは
芸がないので、スモークにしてみました(^^)/
思ったよりは暗くないようです。(写真参照)
暗いトンネルだとかはちょっとよろしくないかも
しれませんが、ほぼ満足ですね。
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4.0/5
ヘルメット本体と同時購入です。
スモークの色が濃すぎず、丁度いいです。
シチュエーションによって付け替えも簡単です。
安いので、ミラーシールドも購入予定です。
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4.0/5
まず、デザインがかっこいいです。
一般的なフルフェイスより視界も広く、ジェットヘルメットから替えても違和感ありません。
シールドも、スモーク、ミラーと用意があるので変更が可能です。
お勧めです。
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ネットを検索したら少しの加工で取り付け出来る様なので、購入しました。チークパッドも探しましたが、互換性の有る物は見つかりませんでした。
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4.0/5
J-FORCE3からの買い替えで新型のJ-FORCE4となりましたので、比較をします。
まず、思ったことは更に軽量に仕上がっていることです。3で十分軽量なヘルメットでしたが、十分に軽さを感じます。カタログ値では100gほどの差ですが、やはり数字以上の体感です。
外観ではダクトが大型になり、開閉部が少なくなったため操作が楽です。
また、デュフューザーの張り出しが小さくなったため、帽体が小さく感じられます。
シールドはピンロックシールドが標準となったことで、曇りから開放されるため安心して運転できます。
また、雨天走行はしていないので、新型のピンロックシールドEVOの性能は試せていませんが、X-ELEVEN時に恩恵を受けいていたので、期待大です。
そして、最大のメリットはなんといってもインカム用のスピーカーホールがあることです。私もこれが購入の決め手だったと言っても過言ではないです。
しかし、これは一点注意が必要です。メジャーなインカムであるB-COM社の標準スピーカーはJ-FORCE4のスピーカーホールに入りません。これは、J-FORCE4のスピーカーホールが小さいためなので、他社のスピーカーなら入る可能性があります。
B-COM社のインカムを使っている人はご注意ください。
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4.0/5
過去にZ-IIIを使用していた時は、ライトスモークを付けており、真夏の日差しにも多少有効でしたが、Z-7を購入した時はクリアのシールドで、さすがに眩しさが目立ちました。
透明度がライトスモークと一番似ていた為、今回はソフトスモークミラーを購入しましたが、明るい場所でも顔は見えにくいので、内側からクリアに見えて、尚且つ顔を隠したい方には最適。
電灯の少ないトンネル等は少し暗く感じましたが、ミラーシールドにしては十分視界はあるので夜間も大丈夫でしょう。
物はしっかりとしておりますが、高価なのが難点。
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4.0/5
取り付け時間は10分以内かな。
親切に白黒写真付きの取付説明書が同封されてますのでそれを見れば簡単に取り付け出来ます。
使用工具はダンデムブラケットを取り外し、取り付けるための6角レンチとステーとヘルメットロック本体を取り付ける為のプラスドライバー。
これを付けた事によってわざわざシートを外してヘルメットを掛ける煩わしさもなくなりました^^v
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