今回で3回目のリピート（過去2つはEXCEED）です。1つめはインナーサンシェードが固定されなくなり走行中に勝手に降りてくる不具合が出て買い換え、2つめは事故で破損したため。事故で前頭部に衝撃があったにも関わらずシールドも飛ばず守ってくれたのでマイナーチェンジしたEXCEED2を買いました。今回はグレーにしましたが、同じグレーでもショウエイのJ.クルーズのグレーよりコチラのグレーほうが暗い感じの色でした。ご参考まで。サイズ感は前作EXCEEDより若干小さめに感じますが、内装が前作より柔らかいので包まれ感が増しました。

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【使用状況を教えてください】
通勤での街乗りと、ツーリングで使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
私はブルーを購入し、日中と夜間、どちらも使用してみましたが、どちらも全く問題なく使用できます。冬の寒い時期に使い始めましたが、シールドをパカパカと開けなくてもほぼ曇らないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
当初フィルムではなくシールド自体を購入しようと思っていましたが、こちらの商品を使っている方の話を聞いて、フィルムの購入を選択しました。一番の決め手はコスパ。万が一何か不具合があってもフィルムだけを変えればいいし、定期的にカラバリも楽しむことができるので、お手軽に購入できると思います。

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GSX-R125のKijimaステーにポン付けです
ヘルメットホルダーとして何も不満はないです
やろうと思えば100通りで5分程度あれば開いてしまうセキュリティは気になりますが、ハサミで紐着る方が速いので長時間離れる場合はヘルメットは手荷物で持ってくのが安心ですかね

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AraiのクワンタムJを約8年間使用してきて、さすがに・・・と思い、初めてSHOEIを選択しました。安全面において群を抜いているAraiですが、重たさに悩まされてきたのは正直なところです。そこで今回は、軽さの面を重視してSHOEIに。SHOEIの中でもワイバーンゼロに決めたのは、デザインのカッコよさとシンプルな形状、それに加えて多様な機能性と良心的なお値段。全てにおいてバランスが良く、ツーリングライダーである私にとってはぴったりなヘルメットでした。
実際に使用してみると、その軽さはすぐに感じ取ることができ、頭痛に悩まされることなくツーリングを楽しめました。フィッティングサービス等は受けていませんが、調整なしでも不快な閉塞感を感じることはなく、安心感のある密着具合です。
まだ高速走行は行えていないので、近い内に行いたいと思います。これからの相棒として、ワイバーンゼロといろんな思い出を作っていきたいです！

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ジェットヘルメットを使用していますが、効果があるのかなと思い購入してみました。
実際に使ってみると、多少効果はありました。
あと、ヘルメットを脱いだ際の髪のぺったんこも軽減できている気がします。

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【使用状況を教えてください】
サーキット走行用に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
転倒していないので難しいが、ヘルメットの着脱は楽
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ツアークロス3のダクトの開閉機能が片方壊れたので交換しました。ダクトの入り口をパチパチ開けたり閉めたりする部分で、開け側が固定できなくなりました。ダクトパーツは両面テープでくっついているだけなので、簡単に作業完了しました。

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ツアークロス3をエンデューロやコース走行でも使ううちに後部のダクトパーツが割れてしまいました。ツーリングに行く際は見た目が悪いので補修パーツで修理しました。後部のダクトは両面テープでの装着はなく、構造を理解するのに時間がかかりましたが何とか作業完了。小さいプラスドライバーを事前に用意する必要があります。

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視界も遮光もイメージ通りて満足

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この商品のお陰で、シールドが曇らなくなって常に視界良好です。
取り付けも非常に簡単で、悩むことなく取り付けできました。
ただ、同じ機能の某日本メーカーの物と比較すると… 若干耐用年数が短いかなぁっと感じました。

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