arai profile spikeが7年を経過し、さすがに後継を探さないといけないなと思っていました。shoeiは昭和までで、平成に入ってからはaraiユーザーです。
帽体がコンパクトなaraiのファンでしたが、脱ぐのに少しキツいのと、シールド交換の煩わしさに、久々にshoeiにしました。
これは・・。素晴らしいです。
面で支えるフィット感、ベンチ、子供でもできそうなほど簡単なシールド交換、安定感ある高速走行。思った通りの性能でした。
ただ、お父さんには値段が・・。予算的にグラフィックモデルはパスしました・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

J-FORCE III、 XR-1100 などSHOEI製品を主に被ってきました。
比較してみて、

・ベンチはSHOEIの方がよい
・SHOEIに比べ髪に変な癖がつきづらい
・軽さは同じくらい
・バイザーを下げた状態だとメガネは曇ります。SHOEIはスペースがあるからあまり気にならない
・内装はさっぱりした感じでよいです。あご紐部分のチンストラップカバーが脱着できないので、不便。あとは全て脱着できて洗濯可能です。

製品的にはSHOEIの方が実用性があるかなと思うけど、被った感覚はなぜかこっちの方がしっくりくるのが不思議。ヨーロッパものはかぶりが浅いと言われるらしいけど、そんなに気になりませんでした。

騒音は結構あるので、ZR-1100 みたいな静粛性はありません。まぁけれど慣れの問題というレベルです。NOLAN製品はデザインがいいので、今後もよっぽどのことが無い限りこっちを選びそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフ車のヘルメットを着用しているのですが、夏用にと購入。

眼鏡をかけたまま着脱できないですが、フルフェイスは眼鏡外さないといけないので無問題です。
バイザー付、頬のサポート具合と最高です。

ただ、カラーが淡色というのが残念。以前より欲しかったのですが、購入に躊躇したのは新色待ちをしていたのですが、Webikeの在庫処分で安かったので購入決心です。

っということで、バイザーだけ取り換えてみましたw。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤に使用していた同じくOGK製のTERIOSIIIが古くなってきたので代替品として購入。KABUTOブランドになってからは2個目ですが、昔と比べて造りはかなり良くなっているようです。
使用するのは主に2種原付での通勤ですが、これなら大型に乗る時にも被れるなと思いました。ただ季節柄、通気性が良くないと厳しいのですが、ベンチレーションの効きはイマイチです。寒い時期なら問題無いのでしょうが。
シールドも厚みが増して信頼感は上がりましたが、ワンタッチな取り付け方法が仇となって、輸送中等に接触してしまった場合に被ってから外れるということを経験しました。
私はメインのヘルメットはS社の物を使用しているのですが、半分位の価格で購入できる事を考えれば充分な製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XR-1100から買い替えたので主にXR-1100との比較になります。

＜良かった点＞
・デザインが良い。
　横から見るとサイボーグ頭蓋骨、前後からはストライプと、見栄えがする。（反面、好き嫌いが別れるかも）
・空力性能が良い。
　細かいことは専門家じゃないのでわかりませんが、ハイパーストラーダのような上半身を起こしたライディングポジションでも、風切り音は小さく、高速での首の疲れも激減しました。

・シールドの脱着
　SHOEIのシールドはX-8時代から変わらず簡便なだけでなく、空力的にも良いと思う。
　Araiはいつまであの不便な構造を変えないのか不思議でしょうがない。

＜イマイチな点＞
・ベンチレーション操作がしにくい。
　ベンチレーション機能自体は良いのですが、操作レバー類が小さくてグローブ越しだと操作しにくい。

・性能やカラーリングのためとはわかるけど、やっぱり高価。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

X-TWELVEに標準装備されてましたが、ツーリング先で着脱してたら紛失したため購入しました。

「ヘルメットのアゴ周りの風の巻き込みを防ぎます」とあります。
ショウエイのこのチンカーテンはメッシュが二重（内側が細かく、外側が粗いメッシュ）の割に風の巻き込みも無ければ寒気も入ってこないのが素晴らしいです。

アライも使ったことがありますが格納式のチンカーテンでした。
格納式は便利なんですが、その分効果は微妙でネックウォーマーが必要でした。
ショウエイのこのチンカーテンは別体のため脱着は必要ですが、その分効果が高いので○ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドカティにはヘルメットロックが無いため購入です。
毎回シート下のワイヤーを出して付けるのが面倒なので。

製品自体は良いものです。
カギを外した状態でも使えるのが良いです。
カギは3個も必要ないと思いますが。

左側に22パイのフレームがあったので取り付け出来ました。

・取り付け
取り付けは5分ほどで完了です。
取り付けはゴムを外した状態で、本体を取り付けた後からゴムを滑り込ます感じで入れました。

本体裏のバリに気づかずフレームに傷を付けてしまいましたので星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

内装
内装の厚さ、フィット感とか、コシ、肌触りは値段の違いなりにGT-Airの方が上です。
ただし、おでこの厚みがGT-Airのがあるので
前傾姿勢のときは、KAMUIの方が見やすいです。

サンシェード
開閉はやはりGT-Airの方が高級感あります。
KAMUIはガチャガチャとオモチャっぽいです。
機能としては十分なんですがね。
見た感じもGT-Airのが見やすいです。
覆う範囲はそんなに変わりません。
どちらのヘルメットも冬は曇ります。
メーターを見るあたりはシェード外から見ることになるので慣れるまで違和感があります。

ベンチレーション
GT-Airの方が効く感じがします。
特に口元はGT-Airのが上です。

あご紐
KAMUIで十分ですが、GT-Airのラチェットが簡単に締め具合を変えられて便利です。

シールド
両方共、ピンロックシールドをつけていますので全く曇りません。ピンロックシールドの覆う範囲がGT-Airの方が広く見やすいです。
また、KAMUIは本体に取り付けているフックが割れやすく落としただけで欠けます。

静寂性
GT-Airの方がかなり上です。
KAMUIは耳の下の切れ込みあたりから音が漏れてきています。

重さ
被った重さはほとんど変わらないと思いますが、重心がKAMUIの方がいいと感じます。結局疲れにくさに繋がります。

空力
KAMUIの方が上に感じます。

KAMUIはサイズMで少し小さく、GT-AirはLにしていますが、内装が厚い分Mでも良かったかなと思っています。

全体的にはお値段のさからGT-Airのが上に書いてますが、コストパフォーマンスから考えるとKAMUIも十分におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

原付を乗る場合と大型二輪に乗る場合を考えて、システムヘルメットなるものを買ってみました。届くと、非常にイイ！印象を受けました。デザインもいいし、ヘルメットもしっかりしていて安心感があります。ただ私自身が非常に大柄で、XXXLを頼んだのですが、気持ちXXLくらいかなと、まあ普通にはかぶれるので大丈夫ですが。
あとシステムヘルメットだから仕方ないでしょうが、今までかぶったヘルメットでは一番重いように思います。私の選択のポイントが、システムヘルメットで、安全性があり、コストもそれなりに安いだったので、充分満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GT-Airを購入しサンバイザーの便利さに感激！
ジェットを追加購入、こちらは主に街乗り、
ショートツーリング用です。
GT-Airは長距離＆高速道路のツーリングに
使用しています。

・サンバイザーは本当に便利、コントラストも上がって目が疲れにくい。
・J-ForceIIはバンバン額から風が入って来て涼しいが、
J-Cruiseはバイザー収納部があるため、インテークが生え際あたりになります。暑いわけでは有りませんが、涼しさが欲しいならJ-ForeceIIIの方が良いかも知れません。
・帽体が少し大きめです。（J-ForceII比）
・シールド下端のスポイラーの形状で風が全く入ってきません。冬でもフルフェイス要らないかも？
・チンストラップは楽チンですが、ストラップが短いので被る時に少しコツが必要です。（慣れれば問題無し）

J-ForceIIから10年、進化に驚きました。
シールドのフチにRが付いていて風切り音を低減させていたり（推測）各部パーツの整形、作りこみなどは非常に素晴らしいと思います。

もう少し涼しさを感じられたらな、ということで星4つですが、絶対に損はしません！お勧めです！
あ、GT-Airもお勧めです。(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。