アライのツアークロス3とどっちにしようか悩んで、ショップに行って試着してみてかぶりやすさからこっちにしました。
デザインはアライのほうが良かったんですが、かぶりやすさはこちらが良かったです。

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CBR250R用に購入しました。
取り付けは簡単でした。
1。タンデムステップを六角レンチで外す（外すのに力がいります）
2。車体とタンデムステップの間にヘルメットホルダーを挟んで六角レンチで締める

鍵穴は左になるように付けた方が使いやすいです。下から上にロックピンが出るようになるので、ヘルメットをかけたい時にロックしなくてもヘルメットが落ちなくなります。説明書通りに取り付けると下から上にピンが出るようになるので、ロックしないとヘルメットが落ちてしまいます。

ロック部分は全部開くわけではないので、ヘルメットの止め具が平べったい場合、上手くピンにかかりません。毎回てこずります。これを考慮しても良い商品だと思います。

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バンディッド1250Sに乗っていますが、シートをは外さないとヘルメットロックが使えず苦労していましたが、このヘルメットロックを装着後は、直ぐにヘルメットをロック出来、かなり満足しています。

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日差しを避けられるバイザーがお気に入りです。ショップでサイズを確認してネットで購入。ほぼ満足ですが、メガネをはずさなければならないのが難点です。ほほの部分のぴったり感が良いです。

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同じキジマの「eco」って付かない方がなかなか思った通りの物では無かったのでこちらも購入しました。
まずは心配だった重さはプラスチック部分が多いので軽いです。
そのためオフロードで激しい動きをしても問題ないです。

取り付け方法は「eco」が付かない方とは異なりますが、同じく簡単に取り付けれます。
ただ、アライのヘルメットに付けようとしたところ、Dリングの方に取り付ける金具がなかなか取り付けにくく苦戦しました。

林道アタック見たいにヘルメットの脱着が多い乗り方にはお勧めかと思います。

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他Arai製品も多数使用していますが、同サイズを購入しましたが着脱時かなり大変です。しかし被ってしまえば抜群のフィット感が得られます。もう少し使い込むと改善される事を期待します。　

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10年以上前からOGKのヘルメットを愛用しています。
システムヘルメットは、眼鏡をかけたまま装着でき、また装着したまま、ジュースを飲んだりタバコ吸ったりできるので便利です。
アアターサンシャードは、確かに日差しを遮る効果は大きいですが、オープンにしたまま走行し、一定速度を超えると風切音が少し気になります。
とにかく、値段が手ごろな割に作りがしっかりしていて大変気に入ってます。

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セカンドバイク用に、セール中に13000円ちょいで購入しました。
値段の割には非常にしっかりした造りです。塗装も奇麗
当然細かい部分はSHOEI等には劣りますが、コスパは抜群に良いです。
通常Mサイズの頭だったので何も考えずMにしましたが、ちょっと小さめですね。
帽体はL、M共通なので、内装だけ替えればLサイズにもできます。

普段被ってるVFX-W（Mサイズ）の方が頭を締め付ける力は大きいですが、VFX-Wは長時間被ってても平気で、全く不快な締め付けではありません。
AVAND-2の方は、はしばらく被ってると疲れてくる感じがします。
AVAND-2の方が重量も軽いはずなのに、不思議ですね。

内装がへたって馴染んでくるまでこのまま使用してみます。

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CR-IをサブにするつもりでCR-IVを買いました。

同じXLでもCR-IVの方が小さく頭がキチキチで長時間使用することができませんでした。

幸い、CR-Iと部品が流用できるので組み替えて使用しています。

同じ会社のヘルメットだからといって試着しないで買うと損をするので注意しましょう。

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グラディウス400用でしたが、650にも問題なく取り付けできました。ヘルメットを掛けたとき、エンジンにかなり近いのですが、掛け方を工夫すれば接触はしませんでした。ノーマルのヘルメットホルダーはシートを外さなければならないので不便でしたが、ずいぶんと楽になりました。
唯一の不満点は使うときに一度カギで開けなければならない（開けっ放しだとブラブラするので）ことですが、大変に満足しています。

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