取り付けは、簡単です。説明書のとおり。
ラパイドネオ用に購入しましたが、やや密閉性が悪いような気がします。
夜間やトンネルでの走行があるので、セミスモークである程度視界を確保するようにしました。西日の眩しさはいくらか和らいでいますが、眩しいことには変わりない、その程度です。

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まず持って被ってみて軽さに驚き、デザインや内装取り外しはショウエイに似ている。内装パットはチープ感がいなめないがコストパフォーマンスが良いので許せる範囲。軽いは正義！サイズは他社でMサイズならMでちょうど良いががホールド感は多少ゆるめ。

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最初に注意点、並行輸入6Kカーボン版を購入しました、国内9Kカーボンとは細部や重量に違いがあると思います。

外観
珍しいクリアブルーの塗装やグラフィックが美しい、カーボン柄の露出は控えめ。
リアの排気管の様な意匠が格好良い、オプションのロングスポイラーにすると見れなくなるのが残念。
しかし塗装やパーツの仕上げはよく見るとイマイチな点もある。
樹脂パーツは開口部にバリがあってラインが乱れているし塗膜の平滑度も悪いがよく見なければ分からない程度。

重量
公称1280±50で実測1320ｇと圧倒的軽さ、グラフィックが無ければ1200ｇ台に入りそう。
国内9Kは公称1375±50

着用感
普段国産Ｍサイズで丁度、本品もＭで大丈夫でした。
サラサラした起毛生地で滑りが良いので脱着が楽。
内装の凸凹感が少しあってアライとかに比べると着用感はイマイチだが不快なほどではない。
ストラップ余端の固定がマグネットで一見便利そうに思えるが位置合わせがしづらく固定も弱いので普通のボタンの方が良かった。

シールド
かなり厚みと剛性感があって頑丈そう、上端がリブにかぶさる様な形状で密閉性が良い。
微開固定がなくていきなり7割と全開位置で固定なのが謎で使いずらい、閉鎖ロックはかなり少ない力で出来る
取り外しはラッチを開いて閉鎖位置から手前に引き出すが閉鎖位置なので掴むところが無くてやりづらい
装着はスモークシールドだとラッチとかの位置が見えないのでこれもやりづらい
視界は上下に広くて見やすいです、スモークとクリアが標準装備なのも〇。

換気
抜群に良いです、特に額の部分は直接風を感じる程、しかし頭頂部は額部程ではないので伏せて額が無風エリアに入ってしまうと少し暑い
口元に直接風が来る開口部があるのも良い、開閉操作も節度感があって良い。

その他機能
口元にハイドレーションの溝があるが本当にただの溝なのでテープとかで固定とかしないと外れそう
スピーカーホールなしとの記載だが一応薄い溝はある、それよりも内装の形状的に線を取りまわすのが難しいのでやはりスピーカーの配置は難しい

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ボンネビルT100(2024)に装着しました。

シートを外してから、シートレール（フレーム）に取り付けるだけ。簡単でした。
キジマのヘルメットロックではおなじみの、ロック中は取り付けネジにアクセスしづらくなる機構が取り入れられています。
ただ、いかにも汎用品という作りで、専用品感はありません。ちょい安っぽいかも。ボンネビルは細部の作り込みが美しいバイクなのでよりそのように感じるのかも。

商品説明文にある通り、グラブレールがついていると取り付ける場所がなくなると思います。T120が対象機種に入っていないのはそのためです（グラブレールが標準でついてくるため）。

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LS2のヘルメットは初めてですが、価格以上に品質は高いと思います。よく見るとパーツにキズがあったり塗装ムラがあったりしますが海外のメーカーと考えると十分許容範囲です。
総合的には満足ですが、以下の点が少し残念でした。
・帽体が大きめで頭がかなり大きく見える
・インナーパッド（特に頭周り）の質感が低い
普通に使う分には全く問題ないですし、ヘルメット自体の品質は高いと思いますのでこの価格で良いものを手に入れられたことは非常に満足です。カラーに関しては商品ページの画像より少し明るめで落ち着いた雰囲気が大人っぽくて気に入ってます。

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ヘルメット新調！
ずっと前からアライ派でした
アライは高くてなかなか手が出ないし、自分に合うサイズは在庫も無かったのでOGKカブト
EXCEED2 RIDGE ［エクシード2リッジホワイトブラック］
このグラフィックに惹かれました

??第一印象：デカイ、重い
　インナーサンシェード装備だから仕方ないね

??走っての感想：なかなかいいね！
　新型シールドは風の巻き込みが少なくて◎
　　形状がガッチャマンっぽくて賛否あるかな？
　インナーサンシェードも◎
　ベンチレーション機能は?
　　アライのツアークロスやラパイドの方が涼しい

??総評：平レプリカみたいな色使いと、インナーサンシエードが気に入ったので使用頻度は高くなりそう

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クリアシールドへのミラーコートなので明るく防眩効果もちょうどよくとても見やすい。
SHOEI純正シールドの開閉つまみはセンターになったが、当製品の開閉つまみはCNS-1と同じ横にあるので、シールドを完全に閉じることができない。ここだけ残念。

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今回Mサイズ購入。JAPANフィットとのことで、803より日本人の頭に合うようになっているようです。自分はショウエイのZ-7のMが少し頭部分がキツイのですが、それと同じ感じです。テッペン内装のサイドのスポンジを抜いたらちょうどよくなりました。
ちなみに自分はX-15のMが無調整でちょうどいい頭の大きさです。
品質に関しては小ネジがちゃんとしまってなかったりダクトの接着部分が少しズレてたりしてたので流石イタリーって感じです。
なのでカーボンでツヤツヤで綺麗ですが品質質感は3としました。
あとちょっと重いと思いましたがバランスが良いのか走行中あまり重さを感じませんでした。
ベンチレーションと視界はかなりいいです。
購入を考えている人の参考になればと思います。

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機能性が高く、コスパも良いです。
シールドについては、完全に閉じると頬の辺りが締め付けられるような感覚があるのと、全開した際にシールドの存在が視界に大きく入るのが多少気になりました。
通気性については、ある程度速度を出さないと効果はあまり感じられませんでした。

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購入２ヶ月後にマウスシャッターの開閉レバーが破損しましたが、販売元と輸入元のご厚意で無償修理して頂けました。
大変ありがたく、この商品を購入して良かったです。
ヘルメット自体の作りはかなりしっかりしており粗雑な感じはありません。
アゴ紐はD 環２つを通すタイプなので Mips と合わせて安全性も高いです。
ベンチレーションはエアインテイクが頭頂分左右と両頬、そしてシャッター付きの口元。
エアアウトレットは頭頂部左右と首元左右です。
不満点はシールド。３段階の開閉式ですが、微開モードがありません。開閉用のノブも真正面に付いているので操作性に若干難ありです。
アライ、ショーエイ、カブトのヘルメットには劣るかもしれませんが、価格を考えれば充分過ぎる品質だと思います。

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