| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
重たい。もう少し軽くして欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
WR250XやWR250R、mt09トレーサー等、タイヤ交換や重整備で搬出する時で夜間や雨天時等にバイクで移動する専用で購入しました、通勤用にhjcバージョンも所有していますのでそこそこまともなヘルメットであると言うことは知っていました。顎下のウインドガードもピンロックシールドも流用可能です。さらに顎紐のロック形状がhjcバージョンよりもしっかりとロックされるのでギブソンにしました。大体hjcヘルメットは1年程で鬼劣化するので整備搬出以外は通勤用に使います
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サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
タイトルの通りでbullittを国産メーカーが作ってくれた!
そんな感じです。
ヘルメット遍歴はSHOEIのクエスト→Z-7→Bullitt?グラムスターです。bullittは見た目は最高に格好いいですが被り心地は最悪でした。
こめかみが痛くなるし、眼鏡をかけていれば尚更。シールドはマグネットで留めているだけなのでビビリ音が酷く、風切り音も耳元で台風が発生しているようでした。
海外メーカーなので内装が日本人向けに作られて無い為、仕方ない事なんですが。
Z-7は頭にピッタリフィットして軽くて素晴らしいヘルメットでした。後継にZ-8やラパイドネオも候補に上がりましたがグラムスターを選んで正解でした。フィット感はZ-7よりキツめに感じます。高速走行ではbullittのようにシールドが風でバキバキと音を立てる事もありませんし眼鏡も問題ありません。
私はいつも中にインナーキャップをかぶってますが不快感などなく使用出来ています。
静音性は流石にZ-8やラパイドネオなどの方が優れているでしょうが見た目が全てのデメリットをどうでも良くしてくれます♪
BELLのbullittの見た目が好き!
加えて国産メーカーの被り心地が欲しい!
そんな欲張りな願望を満たしてくれる理想のヘルメットです。
後はもっとグラフィックの種類が増えてくれれば尚良いです。ラパイドネオの様に外部のデザイナーに依頼してお洒落でクラシカルなカラーがラインナップされたらいいなと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
良いところ
デザイン、3wayで様々なシーンに利用可能
サービスホールがあるのでスピーカー取り付け可能(少し苦労しますが)
惜しい点
顎紐がDリングではないのでヘルメットロックをかけることができません。ワイヤーロックをしようにもチンガードが外れる機構なので防犯の役に立ちません。
結局パニアに入れることになるのですが、ツバ付きの状態だと中々入れられるパニアは少ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
車体に馴染んで目立たない装着具合は良いです。
値段も妥当かなと思いますし、必要十分な感じです。
ミラーにヘルメットをかけるのは、盗難リスク、落下するリスク、ヘルメット内装の劣化の一因になる等々で好ましくないですし、
GSX-R125にはヘルメットロックの後付けが必須だと思います。
他のレビューにある通り、SHOEIのヘルメットをロックする場合、リングが小さくてホルダーに引っ掛かけにくいのは感じます。手元には注意が必要かもですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
サイドバッグに干渉していたので、どうしたものかと困っていましたが良いものを見つけました。
取り付け作業は工具がなかったのでショップにお願いしましたが、想定以上に取り付けは簡単だったとのこと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
ヘルメットホルダー用のDリングが付いていないのが気になりますが、自分で付ければ良いです。
それ以外に問題は無い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GT-AIRが廃盤になり内装も市場在庫のみになってきたため今のうちに洗い替えも兼ねて購入しました。品質は申し分ないですがお値段はやはり補修パーツということもあり割高ですがやむをえないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ショウエイの内装は経年変化でスポンジがボロボロになってしまうので廃番後も内装パーツが購入出来るのは有難いです。取り付け易さ、フィット感も申し分ありません。
が、しかし、もう少し耐久性が欲しいです。
J-force4も所有してますが、こちらもスポンジが徐々に崩壊し始めました。
安全性、快適性と同様に耐久性も上げてもらえたら、と思います。
因みに納期は2ヶ月程でした。廃番製品のパーツとしては早い方だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
実はsuomyのspec 1Rに使用しました。デザインの気に入っているsuomyの内装のスポンジが劣化、それ専用の内装は既に廃版で困っていました。形状から合うかもと思って購入してみましたが、何とぴったりでした。もちろん、固定する部分は違いますが、ぴったりフィットするのでほぼ動きません。通常の使用には問題ないレベルです。ただし、使用は自己責任ですね。
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