4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
ジェットヘルメットは何個か買いましたがこれほど良いと思ったのは初めてです。
もちろん値段も高かったですが・・・
特に空力性能が良いと感じました。
高速道路でそれなりのスピードを出しても安定感があり、
シールドもしっかりしているので軋み音も全く無かったです。
また、帽体がシャープに作られているので体が小さい人が被っても変な風に見えないと思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
X-fuorteenを購入して初めて体験したピンロックシールドですが、もうこれ無しではヘルメットを被る気になれないほど気に入っています。
今回で購入は4枚目ですが、取り付け精度もよく、装着も手入れも簡単です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
禁断?のVZ-RAMに装着してみて、強風や横風、大型車の走行風に効果も確認できたので、正規本命のRX7Xに装着しました。
VZ-RAM装着でもブレの無い、ニュートラル感が心地良く感じられる好感触、フルフェイスのRX7Xではどう変化が有るのか、実際に試してみました。
まず装着は取説通りの装着でほぼ問題なく、5分も掛かりません、この辺は当然ですがVZ-RAM共々、専用オプションとしてピッタリと装着完了しました。
尚、VZ-RAMのディフューザーのエアロフィンは固定式なので気になりませんでしたが、RX7Xではフィンのポジション1(一番低い位置)が使用出来なくなります。
装着後に高速走行と付近街中と山道を一周してテストしましたがVZ-RAM同様の何とも言えないニュートラル感とブレ無い感覚、テスト時に横風の多い状況にも関わらず、振られ感も気になることはありませんでした。
また、RX7Xでスポイラー非装着時も体感がありませんでしたが、RX7RR4や5での高速域の小刻みな振動感?もなく、きっちりと視界確保されているようです、この辺りがGPライダーが絶賛するライディングに集中できると言うことでしょうか?恐らく高速サーキットコースでの走行では大きな変化や効果もはっきり分かると思います。
気持ち、ベンチレーションの通気も負圧整流のおかげか?以前よりも通気は増えたような気もしました、この辺は通気の多いオープンのVZ-RAMでは気がつかなかった点です。
とにかく、ブレ感がなく安定してくれるので、やはり長距離や高速走行では後々に響く疲労感も減り、楽になることは間違いないかと思います。
更に格好も良くなります。(敢えて性能云々抜きで例えるとAGVスポイラーに近いかなぁと、私はシャークタイプがもっと格好良いと思いますが・・・)
一点、取り付けが悪いのか、エアロフィンの位置やヘルメットの上下動に依っては若干、些細な音がするようになるようですが、特にナビや通話の邪魔にもならず、それほどまあ問題はないかと。
とにかく、パーツ自体は破損前提?なのでヘルメットの取り扱いや置き場には十分に注意が必要です、落下、地面直撃は多分破損します、装着後にはくれぐれもご注意下さい。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
KABUTO「KAZAMI」のXLサイズを使用しています。元々付属しているチークパッド(40mm)は頬が圧迫されて長時間被っていると酷い頭痛に悩まされていました。そのチークパッドも劣化してきたので試しに今回のチークパッド(30mm)を購入。圧迫感が無くなり楽になりました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
フルフェイスは10年ぶりですが、ずっとSHOEIなので、何の違和感もありません。
ただ、サイズをLからMに変更したので、内装を一段薄いものに交換しました。
これでフィット感が上がりました。
あと、何と言ってもグラフィックが最高です。
欠点は、特に無いです。
さらにフィッティングを良くするために
イベントでよくやっている無料フィッティングを受けてみたいですね。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
使っていたメットがヘタってきたので購入しました。
値段もお手頃でデザインもよく使いやすいです^_^
ただ風切音が結構うるさいかな?
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
X14ノリックをずっと待っていたので、最高です!
X 11ノリックと並べて飾っています。
サーキットユースですが勿論不満は無く、満足しています。
内容を考えれば妥当でしょうが、唯一のネックは高額なところでしょうか…。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
寒い日、雨の日、霧の日、
曇りやすくなるシールド。
曇り止めを毎度塗るのも手間。
ましてや予期せぬ雨だってある。
そんなときもこのピンロックをつけていれば安心!
曇り知らず!
3年間お世話になりました。
次のシールドにも付けます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
J-FORCE4 からの買い替え。
少し重くなったのは残念だが、サンバイザーの利便性を考慮すれば許容範囲内。
40年以上、WDリングのアゴ紐を使い続けているので、ラチェット式は少し怖い気がするのだが、グローブを嵌めたままで操作出来るのは、やはり便利。
ソロオンリーなのでインカム装着機能は無意味だと思っていたが、耳の横の空間が広い所為か(J-FORCE4 と比較して格段に)外部の音が良く聞こえるのが素晴らしい!(その割に走行時の風切り音は、J-FORCE4レベルに収まっており、個人的には一番気に入っている点!)
多分、夏場は、J-FORCE4と同じく暑いと思われるが、スモークシールドの額の部分に小さな穴を複数開けた物を使うと格段に涼しいので、オススメしておく。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
クロスカブのハンドルに使用。特にスペーサーなど挟まなくてもそのまま固定できました。
黒いハンドルなのでピカピカのロックが目立ちます。商品写真以上に光沢が強いです。
ロックを開いた状態だと鍵が抜けませんが、近距離の移動ではカギをさしっぱなしで移動しています。
へたな安物と違ってカチャカチャ音が出ることもなくヘルメットをぶら下げていても軽い力でロックできます。
質感も操作感もお値段以上の一品です。
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