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ヘルメットのインプレッション (全 388 件中 271 - 280 件)

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CB1300SB SEさん(インプレ投稿数: 30件 )

3.0/5

★★★★★

ヘルメットをメンテナンスする時ももちろんですが、保管するときも転がらず重宝しています。また、インカムを装着しているので機器の部分が直に置いたときに直接置く面にあたる事を気にしなくて済みます。不満な点はもう少し大きいと安定感が増すと思いました。

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投稿日付: 2015/09/01 20:46

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

予想以上に曇らないことは、オープンメットで
すでに経験済みで、これも迷わずピンロック化したくて
やりました、しかしながら芸がないので
スモークのシールドにつけました。

特に目につくこともなく、ま最近のモデルよりは
上下の幅が少ないような気はしますが
必要十分で、またひずみも気になりませんでした。

これで、冬になっても安心です(^^)/

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投稿日付: 2015/08/22 23:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

作りは微妙なんですが、無いと不安な部分なので安価な物を購入しました。
私の車両は走る目的だけの造りの為、余計な部品(ヘルロック等)はついていません。
普段のツーリングでは特に高いヘルメットを被ってる訳でもないので、ハンドルにメットをくくりつけていますが、ロングツーリングともなると、観光するためバイクを長時間離れる事もあるので、必要最小限のこのロックを買いました。
ダイアル数字は三桁で、数字の表示が裏・表と見えるので、夜暗い中でのロック解除はやりにくいと思います。
また、ダイアルを回すときカチカチ感がないので、数字が合わせにくいかもしれません。
カラビナ型になっているので、付属ワイヤーを使わなくてもメットを通せるところは良いと思います。
使い方次第で、メットロック意外にも色々と使用できるところも良いです。

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投稿日付: 2015/08/05 22:29

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T田さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX1200 )

3.0/5

★★★★★

外部からは殆ど顔は見られないが、外の景色は綺麗に見える。
(ライトスモークベースなのに)
ただツーリングなどでの前車からの飛び石による傷は、ミラーベースでない物に比べてかなりつく印象

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投稿日付: 2015/07/24 01:18

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ざとしさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TRACER900 | クロスカブ110 )

利用車種: F700GS

3.0/5

★★★★★

ツアークロス3とセットで購入しました。シールド側のピンにそのまま引っ掛けるだけのはずですが、溝の深さが足りなく、無加工で装着するとたわみました。ピンロックシートの溝を片側2mmずつ丸ヤスリで削るとピッタリ適合しました。これはアライの設計ミスなのか、品質のバラつきなのかはわかりませんが、改善してほしい所です。
装着してしまえば性能は期待通りです。

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投稿日付: 2015/07/07 12:01
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40前のゲーム好きなおっさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 )

3.0/5

★★★★★

CTZに取り付け。
シートとピンロックとのサイズがかなりシビアです。
取り付け、調整ができて最後に偏心を元に戻すよう説明書にあるのですが、ガチガチで戻りません。
無理して戻すとピン自体が応力の為吹っ飛んでしまいました。
幸い発見できたのでよかったですが発見できなかったらシールドにピンの穴が開いたまま&シートも無駄になってしまう所でした。
オスとメスに分かれてしまった分はメス側に瞬間接着剤をつけてシールドに固定。その後オスを差し込んでとりあえず修理。再度取り付けて「ピンロックシート」としては機能するようになってますが、「応力でいつはじき飛ぶのか」と思うと若干心配です。
「シートの取り付け部分を少し削った方がいいのか?」「いやいや、密着できないと曇るし。」等脳内論争も過熱しました。
CTZに対しては手軽にポン付けとは行かないかもです。

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投稿日付: 2015/06/13 11:12

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もふ@しろにゃんこさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: MT-07 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: CBR400R(-1987)

3.0/5

★★★★★

皆さんも仰ってるように私もツメが割れたので交換しました。
ツーリング中にシールドを開けたらバキンと逝去されてしまいました。

ヘルメット自体を購入してだいたい一年ほどでしたが、私の場合は勢い良く開けたりしていたので割れてもしょうがない使い方をしていたと思います。

傷は特にありませんでしたが、新品のクリアってこんなに綺麗だったかな?と思うほどでしたので、やはりだいたい一年に一度ぐらいは交換しておくべきかなと思います。

とりあえず気になっているのはピンロックが中途半端らしいので、ピンロックは見送りかなと…

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投稿日付: 2015/05/05 19:07
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

嫁用に購入して使っています。
サイズはフリーですが、OGKの半帽(BK-C2)と比べて内側の横幅が若干
狭いです。狭いといっても充分な幅があります。
適度に深めに被る感じになり、全体的なフィット感はいいです。
類似のOGKのBK-C2に比べると僅かに帽体が大きく、緩衝材も厚めのようです。

所有しているのは昔のノーマルバックルのタイプなので、今の赤いワンタ
ッチバックルの使用感は不明です。ただノーマルバックルはキャッチ・リリ
ースが硬くて使いづらいので、現行バックルで相当良くなっているんじゃな
いでしょうか。

質感は良く塗装もしっかりしています。形状も末広がり感が無くていいです。
3年使って(使わせて)いますが各部の耐久性も良いです。
シェルの厚みもあるので安心して使えますが、実測590gと半帽としては少し
重いです。

難点を言えば、ベルトが幅広かつ硬めでフィッティングが少し難しいこと
でしょうか。嫁が毎朝「ぐえっ!」って奇声を上げていて、装着に苦労して
いるようです。ただし嫁が鈍くさい点は差し引いて評価しなければなりません。
ベルトに関してはOGKのBK-C2の方が細めでしなやかなので扱いやすいですね。

というわけで、安価なわりにはかなり使える良質なヘルメットです。
OGKのBK-C2もおすすめですが、こちらでも充分だと思います。

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投稿日付: 2015/05/02 07:27

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Syobonさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Tenere700 )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★

曇りません、これは確か
KAMUIに着けると視界の上から10mmほどに境界、
12~3mmにシリコンのラインが来ます

ジェットと違って、上下逆には付けられません

前傾で乗るなら顎を出して乗るか、
10mmのスキマから覗く事になります

そしてその10mmのスキマは曇りますw
改良品出ないかなぁ

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投稿日付: 2015/04/28 00:28

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mac96さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R90S | セロー 250 | NUDA900/900R )

3.0/5

★★★★★

ピンロックをいくら調整しても、シートのシリコンゴムがシールドに未着せず、浮いてしまう。
シートの切り欠きを0.5mm程ヤスリで削って調整しました。
他のインプレでも同じ書き込みがあるので製造上の不良でしょう。

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投稿日付: 2015/04/17 00:27
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