約1000キロの道のりを高速巡航1日で行いましたが、軽くて安定性抜群です！疲れませんでした！シールドの開け閉めが軽くてロックもかかるところがいいです！

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ZX-6R'15にヘルメットロックが欲しくて取り付けました。

Ninja250Rの時はボルト外してポン付けでしたが、ZX-6Rではリアカウルを外さないと取り付けられません。
リアカウルを外すにはフロントパネル、サイドパネル、シートを外さないといけませんので、カウルの取り外しが出来ない人は買う時に気を付けて下さい。

まだ使い慣れてないせいか使い易さはイマイチです(笑)

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これ1つで3つの用途に使える！便利なヘルメットライナーです。

・本来の用途はベンチレーションライナーですが、私はヘルメットの頭頂部だけが緩いのでスペーサーとして購入しました。
SHOEIのフルフェイスヘルメットGT-Airに使用しています。

＜ベンチレーション効果＞
・私のヘルメットでは、残念ながらベンチレーション効果を感じることはできませんでした。
これはヘルメットの性質やそのベンチレーション能力に大きく左右されると思います。
密着性、密閉性の高いフルフェイスヘルメットだと、効果を得にくいのではないでしょうか。
また私のヘルメットは頭部のベンチレーション効果が弱いので、それも影響しているかもしれません。

＜髪型崩れ防止効果＞
・効果を実感できました。
全く崩れないというわけではないですが、装着後のほうが明らかに髪の乱れが少なかったです。
・もちろんヘルメットを長時間かぶるほど、その効果は薄れていきます。

＜ヘルメットスペーサーとして＞
・効果大です。
この製品の厚みは底部からイボの先までで1cm程度ですが、かなり装着感が変わります。
・今までは頭頂部が緩く、引っ張ると前に回転していたのですが、改善され動きにくくなりました。
・逆に、ピッタリまたはキツめのヘルメットの方は、これを着けると苦しくなるかもしれません。

＜イボイボが痛い問題＞
・私の髪の長さは5~7cmくらいです。ハゲてません。
・にも関わらず、片道4~5時間のツーリングに行くと、帰り道でイボが当たる場所が痛くなり、家に着くころには頭痛にまで発展することがありました。
・これを回避するため、私は写真のように裏返して使用しています。裏返しても問題なく使用できます。

＜注意＞
・イボを地肌(額)に絶対に当てないでください。15分程度ヘルメットをかぶっただけで、イボの跡がくっきり残って非常に気持ち悪いです。
ひょっとすると、ハゲている方は頭全体にエアーヘッドの跡がつくかも・・・

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届い商品は思った通りの物でした。取り付けも簡単。ただ使いやすい物ではないです。ヘルメットを掛ける時にも掛けにくいので必要なときだけ使う感じです。

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j-cruise(L)で使用しています。
構造的にズレやすいかと思っていましたが、
形状や基材のバネ、内装との摩擦で着用時に殆どズレることはありません。
被らないときにも脱落する心配はなさそうです。

頭部側面までは回り込まないため鉢周りを圧迫するということはありませんが、
本品の厚みにより被りが浅くなるためチークパッド部分がややきつくなりました。
チーク部分がタイトなヘルメットでは少し厳しいかも知れません。
簡単な事前チェックとして、薄めのポケットティッシュを頭頂部に置きヘルメットを被ってみて、
あまり違和感がなければ大丈夫だと思います。

シリコン部分は当たりがソフトですが、基材がスケルトン形状のせいでヘルメットの重みが分散せず着用には多少の違和感があります。
これを不快感、痛みと感じる方もいらっしゃると想像します。

あまり快適ではないですが、確かに髪の潰れは改善されます。
通気性が良くなる感じはありませんでしたので、そちらを期待している方は要注意です。
半日ほどの使用で違和感は感じにくくなりました。
もちろん個人差はあるでしょうから、皆さんのインプレッションを参考になさってください。

商品は厚手のボール紙にインシュロックで固定されており、本体はパッケージされていません。
Webikeからはポリ袋に入れて発送されますが、
メーカーからの経路や保管状態等を考えると、一度洗浄してから着用したほうが良いと思います。

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OGKの新製品RT-33を購入したのですがまだスモークシールドが発売されていませんでした。
対応品でないのは分かっていましたが急遽スモークが必要になってしまったので購入してみました。
取り付けは特に問題なく行えました。
上下の幅が少し狭いようですが実用上問題なく使用出来ました。
今後、対応品が発売されると思いますがそれまでの繋ぎで使用してもいいのではないでしょうか。
RT-33は非常に軽量で良い製品ですので。

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高速走行が楽になりました。
しかしベースの白い部分が見えるようになって格好悪いです。
あとシールドの吸気部分がやたら目に付くようになります。

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キー付きのカラピナにワイヤーが付いたと思ってください。
鍵の番号は好きな3桁に設定出来ますが、ダイヤルにカッチリ感が無いので、意外に合わせにくかったり。
しかしながら、ヘルメットだけで無く、ツーリングバック等の固定にも使えますので、1本持って置くと便利です。

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ヘルメットのリペアに使用しました。
いい感じの高さになり頭心地最高です。
ただ、頭頂部だけの商品だったのですべてやる予定が・・・
とにかくいい物なのは解ったので良かったです。

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純正ではヘルメットロックのワイヤーが添付されてきますが余り実用的ではないのでヘルメットロックを付けました。
装着した見た目は純正のような納まりの良さがあります。
ヘルメットを固定する場所が出来たことはとても便利です。
取付はタンデムステップにカラーを挟んで共締めするだけなのでとても簡単です。
そのため左のタンデムステップにをカラーを挟むので左側だけ少し低くなります。
実際タンデムステップを使用する機会はこのバイクではないので問題ないかと思います。
あとはこの車両ではオイルフィラーキャップがスイングアームにあるのでタンデムステップが近づいたことにより少しだけ邪魔に感じるかもしれません。
あと、ロック機構は開けるときも閉めるときもキーが必要なので少し不便です。閉めるときはキーを回さずともロックできればさらに使い勝手が良いのではないかと思いました。

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