防曇シート用のリペアピンですが、付属の工具が秀逸
ピンをシールドに付ける際に傷防止の為に必要です
6角穴はティアオフ用のピンを押さえて回すのにも使えます
SHOEIユーザーは一個持ってると幸せでしょう

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夏の長距離ツーリングにと思い使ってみましたが
小まめに水分補給することで体力、集中力が持続し
走行後の疲労感の違いを実感しました。
1時間とか100kmに1回休憩する人には不要と思いますが、
給油以外では止まらないような走り方をする人にはオススメ。

以下、ハイドレーションシステム構築時の知見を共有します。

購入前、チューブ径の情報がSHOEI公式やWebikeに記載無く、
(後日、ヤングマシンの紹介ページに記載を見つけました)
CAMELBAK社のビッグバイトバルブが推奨されているため
同社のハイドレーションバッグを購入しました。
ビッグバイトバルブとオン/オフバルブが付属するためです。
しかし、CAMELBAK社のチューブ径(内径9mm)が
本品のチューブ径(内径7mm)と合わないため
接続するには径の変換が必要となります。
変換ジョイントにはキジマの105-16103を使用しました。
画像�@では、オン/オフバルブを活用するため
CAMELBAK社のチューブを長さ45mmほどカットして、
ハイドレーションバッグから伸びるチューブ→オン/オフバルブ
→45mmのチューブ(内径9mm)→変換ジョイント
としました。ここまでが水タンク側。
運転時は変換ジョイントにヘルメット側(本品)を接続します。
ここは軽い力で接続が可能で、運転時は外れませんでした。

以上がファーストインプレッション時の仕様ですが、
水タンク側とヘルメット側の接続部の耐久性や利便性を考慮し
恒久仕様としてクイックアダプタ化を検討しました。
続きます。

2023年現在CAMELBAK社のクイックアダプタは存在しません。
過去にクイックリンクコンバージョンキット18890918という
商品の存在は確認しましたが、どうやら旧モデル向けの商品で
チューブ径が現行品とは異なるようです(内径8mm)。
現在入手可能な有名メーカーのクイックアダプタを調べると、
以下3商品がヒットします。
・HydraPak社 A175 現行モデルのチューブ径:内径6mm
・SOURCE社 SH211 現行モデルのチューブ径:内径7mm
・Platypus社 25048 現行モデルのチューブ径:内径8mm
各社のチューブ径についてはネットの海から掬った情報であり
モデルチェンジで変わることもあるため信憑性に欠けますが、
SOURCE社のチューブ径が本品と合いそうだということで
SH211を購入したところドンピシャ嵌まりました。
画像�Aは本品へクイックアダプタのオス側を取り付けた様子。
クイックアダプタのメス側は止水弁の役割を持っているため、
水タンク側に付ければオン/オフバルブは不要となります。
CAMELBAK社でシステムを構築する場合、
ハイドレーションバッグから伸びるチューブ→変換ジョイント
→内径7mmのチューブ(追加購入)→クイックアダプタのメス側
となるでしょうか。
クイックアダプタの端子形状は互換があるようなので、
CAMELBAK社から現行モデル向けのクイックアダプタが出れば
変換ジョイントと内径7mmチューブも不要となり得ますが
現時点では、SOURCE社のハイドレーションシステムと本品を
SOURCE社のクイックアダプタで接続するのが最適解ですね。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】サイズはＬですが後頭部に発砲スチロールを入れて隙間を埋めました。これでしっかりホールドでしました。

【使ってみていかがでしたか？】３年振りに交換しましたが、被り心地が全然違います。

【機能面など商品の仕様を教えてください】内装パーツ全て

【期待外れな点はありましたか？】有りません。

【他商品と比較してどうでしたか？】比べてません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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ヘルメットホルダーとボディとの干渉もなく、商品としては大変満足しています。ただヘルメットをかける際はタンデムステップに当たらない様にゆっくりとかけることをお勧めします。金額も安く購入でき良かったです。

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XDに取り付けました。
付属のテンプレートで簡単に取り付けできて、使用効果も期待通りでした。
見た目の違和感もなく、どうして標準装備にしなかったのかという感じです。

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安心のキジマ製のヘルメットロックを購入してみました。
シンプルでスマートに取り付けできるのでとてもおすすめです。

RC390の場合は左側のタンデムステップとフレームの間にかませるだけの簡単取り付けです。
ステーとロック部分は別部品になっていて、ロックする部分は回り止めの突起とプラスねじのみの固定となりますので、ネジ部分にはネジロック剤の塗布を推奨いたします。

使用感はとてもよく、走行中に足に当たらないか不安になっていましたが特に問題ありませんでした。

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購入してばかりで、まだフォーティーンを被っておりますか！内装の調整をSHOEIにて、やって頂き、頭のデータも取得。色々と質問等して解決。これから、フィッティングが終わったので、試走します。質感、デザイン共に気にいってます。また、SHOEIのホムペに登録もしたので、何かあれば問い合わせ、オンラインショップも利用可能となりました。ここで、最新のヘルメットを安く、早く購入できて最高です、

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予想どうり軽くて、今までX-14を使ってツーリングした後とAB6使った後の首・肩の疲れが段違いに楽です。
只、SHOEI・アライと比べる物ではないのだけれど、静穏性、ベンチレーション能力、が劣ります。
その分値段が手頃なので満足してます。
予想外としてインカムスピーカー辺りが謎の涼しさと意外と頬骨への締め付けが強かったです。
お値段以上の商品だと思います。

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安い！軽い！ばかりが目立ちますが、安全性も充分。
MFJ規格ってその検査内容はJISに準拠だそうです。JISは工場の審査とか大人の事情があるのでしょう。
細かい部分の作り込みが安っぽいっちゃー安っぽいんですが、実際安いんだからしょうがない。
必要にして充分なクオリティ。
サイズはショウエイのLサイズ頭でLでちょうどでした。
スコットのスプリットOTGゴーグルとの相性はこんな感じ。余裕あります。

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2004年購入の古いヘルメット
20年ぶりに倉庫から出してみたら
内装がボロボロだったので
互換品ぽかったので購入しました
ピッタリでまだ使えそうになったので満足です

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