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ヘルメットのインプレッション (全 392 件中 361 - 370 件)

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おまつさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: スカイウェイブ650 | リード125 | GSX-S125 )

3.0/5

★★★★★

XR1100に装着。ピンロック付のシールドなので元々曇りにくいですが、それでもブレスガードの効果は感じられます。ヘルメットを持って歩いてると、外れやすくもう2度目の購入なのが難点です。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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友蔵さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: MONSTER900 [モンスター] | 916 | SCARABEO250 [スカラベオ] )

利用車種: MONSTER900

3.0/5

★★★★★

インナーバイザーが付いているヘルメットが欲しかったので購入しました。
インナーバイザーの形状は非常に良く、シューベルトなど他のバイザー付きヘルメットではメーターを見る際(下方向を見た時)インナーバイザーの境目がかかり不快だったのですがGIVIは不快な感じはありませんでした。

惜しいのはSGを取得しているので日本人向けのインナーになっているのかと思っていたのですが、チークパッド&頭の側面のパッドが大きすぎます。
シールドをしっかり閉めるとサイドのチークパッドに頬が押し付けられます。
長時間走行しているとだんだんこめかみ~頬にかけて痛くなってくるのでシールドを若干開けて走っています。
日本人の頭向けのインナーを用意して欲しいです。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ヘルメットの盗難防止のため購入。

左タンデムステップのフレームを固定しているボルトと共締めして、ヘルメットロックを固定しています。
純正商品ですので、ボルト穴位置の精度は申し分ないです。

私の場合、ハンドル周辺に時計やドリンクホルダーなどが付いており、別メーカーのヘルメットロックの取り付けが困難でしたので、左タンデムステップの位置にしました。
この位置にヘルメットをぶら下げたままサイドスタンドをスコーンと上げると、ヘルメットの脳天にバコーンと当たります。
ヘルメットにとても後悔するキズが付くので、注意が必要です。

また、ヘルメットを付けて走行した訳でもないのに、気付いたらタンデムステップのフレームにキズが付いていました。
気になる方はヘルメットが干渉する部分に保護シートなどの対策が必要かと思います。

・・・性能は期待通りだけど、値段が高いよカワサキさん。

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投稿日付: 2013/05/27 17:45

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takateaさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: TT250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

3.0/5

★★★★★

NINJA250Rにはヘルメットロックがワイヤー式であったので取り付けました。
取り付けはボルトの付けはずしだけなので、とっても簡単です。

また、キーを抜いたままでもロック部を差し込むとロックがかかるところがとても使いやすいです。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59

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takateaさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: TT250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

3.0/5

★★★★★

CBR250Rにはヘルメットロックがワイヤー式であったので取り付けました。
取り付けはボルトの付けはずしだけなので、とっても簡単です。

また、キーを抜いたままでもロック部を差し込むとロックがかかるところがとても使いやすいです。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59

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よっさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: DR250R | DJEBEL125 [ジェベル] )

3.0/5

★★★★★

ツーリングの時にトンネルがある道路を走る場合にサングラスは不便ですが、このヘルメットの場合は必要な時に出し入れできますので便利だと思います。
まだツーリングに出かけていない為、走行時の評価は出来ませんが期待通りの性能だと思います。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45
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34567さん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

原2で使用する為に購入しましたが、頭?顔?がデカいせいか、ちょっとキツめです。ブルーグラデは思っていたより薄めでしたので、スモークシールドの購入を検討中。
非常に軽く、暑い時期には助かるジェットヘル。
タンデム用には十分なヘルメットです。

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投稿日付: 2013/05/09 11:06

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Hideさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8] )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
車種別設計かと思いKIJIMA製ではなくワイズギア製を購入しましたが、
ステーだけ車種別に用意しロックは他の車種と同じ物でした。

取り付けてみた感想はロックがテールカウルと近すぎます!
一瞬干渉するかと思いました。
ロックがカウルに近いせいで、メットを掛けるさいにカウルに当らないように
気をつかいます。

イジリ止めボルトが付属しておりますがレンチ自体は付属しておりませんので
自身で用意する必要があります。(自分は工具もっていたので平気でしたが)

また、キーが長くてかさばります。

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投稿日付: 2013/04/23 13:37

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

ダイヤルロック式で鍵をもたなくていいので楽ですよ!
ただ、作りはかなり甘いです…

私はモンキーでキャリアにこれでヘルメットをロックしてます。

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投稿日付: 2013/04/19 14:08

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

3.0/5

★★★★★

GSR250の場合、ヘルメットのホルダーはシートの両脇に装備されているのですが、使用するためにはシートを取り外す必要があり、お世辞にも扱いやすいものとは言えません。

そこで、キーによる開閉ができ、手軽に使えるボルトオンの専用ヘルメットロックが
各メーカーからリリースされていますが、残念ながらどれも決め手に欠ける状態です。

具体的に言いますと…
キジマ ヘルメットロック:
車体左側、エンジン右上のサイドパネルとの間に装着する仕様になっているため、
どうやってもヘルメットの一部がエンジンと触れてしまうことになり、
当然エンジンが熱を持っているとヘルメットが損傷してしまうという致命的な欠陥。

キタコ ヘルメットホルダー:
タンデムステップと共締めするタイプ。殆どのGSR250専用品がこの仕様です。
PLOTのサドルバッグステーを装着した場合、鍵穴がステーと干渉してしまい、使用不可。

アグラス ヘルメットホルダー:
定価¥6、825(税込)


…とまあ、こんな感じ。

で、最後はベビーフェイスのこの商品。キタコと同じくタンデムステップと共締めで、
サドルバッグステーとの干渉も無いのですが、個人的にデザインセンスは一歩劣る印象。

ともあれ、消去法でこの商品に辿り着かざるを得なかったわけです。
満足してますが、なんだかやるせないような。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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