4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
主に街乗り、下道で使用
レトロな見た目とインナーバイザーに惹かれて購入
被り心地、フィット感はさすがSHOEIですね、バイザーはスモークを使用
・バイザーについて
バイザーの高さ調整機能のおかげで鼻に当たることも無く、視界も良好です。
・風切音について
下道だとあまり気にならないのですが70kmあたりから少しうるさく感じます。
SHOEIでもヘルメットが昔ながらの形状なのとバイザー形状のため仕方ないかと
・ベンチレーション
皆無
夏になったら暑いです。
街乗り用として見た目とサッと被れる気軽さがすごい良くて満足です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
ヘルメットを選ぶ時、アライかショウエイかの2択になる人は多いと思う
頭部の保護性能ではどちらも最高の安全性をもっていると思ってる
でも、両メーカーのアプローチの違いなのだろう、装着感には明らかな違いがある
どちらが好みかという面もあるだろうが、頭の形状には個人差があり自分にフィットするかどうかで評価は180度変わるのだと思う。
俺はアライのフィット感が最高にマッチするからアライを選び続ける
俺の頭部形状だとアライは全体でホールドしてくれて安定感抜群
新品のうちは締め付けがきつく感じるかもしれないが馴染むと最高の一体感が得られる
ショウエイは首元で締め付けて帽体内はゆったりしている印象、被り心地はいいが首元の締め付けだけで支えているので重心が高く不安定になる
ヘルメットを装着して頭を前後左右に振ったとき、頭蓋骨とヘルメットが一体になったような装着感
俺の頭にはアライがフィットする
この被り心地の一点で俺はアライを選び続ける
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
アライのツアークロス3からホーネットADVに買い替えました。
毎日の通勤使用での比較になります。
サイズはツアークロス3が57?58 ホーネットADVはMです。
ベンチレーション
ツアークロスはシールドの密閉性が悪く隙間風が入ってくる気がします。
頭頂部のベンチレーションは同等。
口元はツアークロスのほうが上ですが、ホーネットもしっかりと風を感じます。
ホーネットはシールドありのままでゴーグルが付けれるので夏場はゴーグル運用すればシールド全開で涼しいかと思います。
バイザー
ツアークロスのほうが長いので日差しとしてはツアークロスの方が良いんですが大した違いはありません。
若干短くなってる分ホーネットの方は視界の邪魔になりにくいです。それでいて日中や朝はしっかりと日差しの役割は果たしているので絶妙な長さです。
見た目通り風切り音や上下左右の風の巻き込みもホーネットの方が優秀です。
シールド、視界
ピンロックシートを付けた時の乱反射具合と密閉性は共にホーネットが圧倒的に良いです。
雨天時はツアークロスのシールドは内側まで雨がしみてきますがホーネットはありません。
乱反射と視界の歪みもツアークロスより良くホーネットはクリアな視界を確保できます。
視界の広さもホーネットの方が広いです。
バイザーが短い分上の視界もツアークロスより広く、下部の視界もツアークロスより広いのでメータをみるのも楽です。
左右は変わらないかな?まぁ視界がフラットな分ホーネットの方が楽です。
重さ
ホーネットの方が軽いです。体感でも軽いですが両方同じMサイズで実測100グラムほどホーネットのほうが軽いです。
フィット感については頭の形によるので何とも言えませんが私は根っからのアライ派でしたがホーネットの方が被り心地が良くて買い替えたので試着してみるのが一番だと思います。
見た目はツアークロスの方がオフロードっぽくてカッコイイですが、毎日通勤で使う物として考えると雨天時でも優秀なシールドにクリアシールドでも日中困らない最低限のバイザー。サングラス無しでも朝から夜まで使える道具としてホーネットADVの方が優れていると思います。
ちょっと価格は高いですが満足です!
ツアークロスはモデルチェンジから5年経過してますので比較すれば最新のホーネットの方が優秀なのは当たり前な気もします。このホーネットADVに対して次のツアークロスがどうなるか?っていう期待も高まりますね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
持った感じは軽く今までアライのジェットヘルを使用していましたが重さを感じることはありません。長距離ツーリングをするとどうしても重さが気になりますが、先日4泊で2200キロ走りましたが首にそれほど負担もかからなかったようで問題なしです。
ただマットブラックなんで傷や長期使用によるべたつきなどあるかもしれませんから長期間使用するつもりでしたら別色のほうがいいでしょうね。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
アライに較べて色調がやや緑?ですが、使用に問題無く、晴天?曇天すべてに見やすいです。取付精度も特に問題無く、ピンロックシールドとの相性も悪くありませんでした。シールド本体をマジマジと見てみると、僅かな気泡?的なモノが幾つか確認出来ますが、使用に於いては問題ありませんでした。スモーク濃度もアライに較べると、若干濃いかな?夜間はちょっと使う気にならないのは、国産含めて同じです。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
Z250はヘルメットホルダが無い為長時間ヘルメットを置いておくのが心配だったのでこれを付けた事で安心感が出来た。また純正ステップに友締めの為取り付けも簡単。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
一番薄いスモークを装着したら、朝日と夕日の時間帯が眩しくて本製品を買いました。
眩しさはなく、物の色も自然に見えます。
心配していたトンネル内や夜間での使用は、「まあ大丈夫」でした。
トンネルはよく見えると思います。夜はさすがに昼間に比べて走行ペースは落とさざるを得ません、当たり前か。
幹線道路やメジャーな高速道路のように該当があれば見えなくて心配ということはないでしょう。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
アライのRX7-Xを使用しておりましたがインカムを取り付けするのにイヤーカップ部に余裕が無く取り付けが出来なかったため、こちらを選択。以前Z7でショウエイのイヤーカップ部には余裕があることは分かっていたので問題なく取り付けできました。フィット感も良く静かですしベンチレーション効果も効き目抜群です。側頭部後方のフィン?ですが効果はともあれ意見が分かれるところではないかと思いました。ちなみに私は好みではありません。(^^;
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
現在LEAD、SHOEI、Silexのヘルメットを使用していますが、私の耳は福耳のため30分走ると耳がちぎれそうに痛くなっていまう為LEADのヘルメットのイヤーパッド後ろをハサミで切って使用する状態でした。 カブで使用しているSilexのヘルメットは不満が無いので同タイプの耳当てがソフトタイプを探していた所安価でインナーバイザーまで付いたSPEED PITを見つけ購入しました。バイザーも付いているのでスモークシールドを買い替えたり大き目のイヤーパッドを買い換えるムダな費用がいらず最高です。シルバーの色もきれいです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
私が購入したグラフィックは「ダイアモンドレッド」です。
意外にも・・・と意外ばかりで恐縮ですが、全体形状もスタイリッシュ。
MHR/LS2 BLASTシリーズはしっかりと首回りがシェイプされた極めて「スタイリッシュ」な形状です。
そして塗装もきわめて美しく、グラフィックも安物のステッカーではありません。正直、ぱっと見の印象はかなり好印象です。
で、さっそくMHR/LS2 BLASTシリーズを「筑波ツーリストトロフィーSeptember」のNS2クラスで使用してまいりました!
まずはかぶって頭を振り回します。
うん、まったくグラつきません!まあ、ここでゆさゆさとフレたら失格なのですが、先にも書いた通り厚手のスポンジは極めて均等に頭全体をサポートしています。どこかが当たる、とか浮いている、という感覚は皆無。
そして特筆すべきはその軽さとバランス。重量はアライと遜色ありません。
スペック上の重量がどうであっても、かぶって、頭を振って、感じる重さに違和感があればそれはNGです。ですが、MHR/LS2 BLASTシリーズは体感重量も全く違和感ありません。ちなみに私、バイク歴はもう20年になりますがずーっとアライしか使用していません。
ですから、「あくまでも個人的感覚」ではありますが、かなりディープなアライユーザーがかぶって振り回して「MHR/LS2 BLASTシリーズは違和感がなかった」ということを表明させていただきます(笑。
では走り出しましょう・・・
風切音!気になりません!(本当はありませんと書きたいところですがサーキットではそもそも風切音なんて気にしませんから・・・)
リフト!ありません!
シールドの曇り!ありません!
もう、走っているうちに「これがアライじゃなくてMHR/LS2 BLASTシリーズなんだ」なんて忘れてしまうくらいのフィット感、そして走行感です。
これはすごい。特別スポーツ走行ではタイムもほぼベストタイが出ました(笑
ただ、恐らく最も一番大事な、安全性・・・。これはまだわかりません。ただ、私は近いうち恐らく転倒すると思います(笑。その時に、どのようにこのヘルメットが私の頭を守ったか、きっちりレポートさせて頂きます!
詳しくレポートしています、ご覧ください。
http://xn--pckmr6f9hc8d.net/category76/entry285.html
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