２時間もバイクに乗ろうものなら、髪の毛がペターとなっていたのですが、これを使用しましたがヘルメットをかぶる前とかぶった後でほとんど何も変わりませんでした。
私にとってはすごく良い商品です。
後はこれがどれくらい持つかですね。こちらについてはまた後日報告します。

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GT-Airで利用してます。人気あるのかすぐに在庫切れになりますが見た目はカッコいいですね！
昼間利用しかないですが問題ありません。
夜間がどうなるか？‥
価格はもう少し安ければ言う事無しなんですが‥

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サイズＭです。まず、期待して購入した利点の一つの軽さＯＫです。ただし、このヘルメットを購入して初めて感じたのですが首の角度やポジションに基準があるように感じました。おそらくレースに使用出来ることもあり、ある程度の前傾姿勢に合う設定のような気がします。私の車両のポジション（ＳＤＲ２００にバーハンドルの仕様）では、前傾度が足りないのか若干の違和感を感じました。今は少し慣れましたが初めての時は首の痛み頭痛を感じました。（期待の二つめの内装の調整で良くなるかもしれません）ベンチレーションも以前使用の１０年前のラパイドよりも効いていると思いました。エアブレード３を被る時に不安を感じたきしみも少しはありますが不安になるほどではありませんでした。総合的にみて良いヘルメットかと思いますが、各部の煮詰めが甘いように感じました。（煮詰めることによりコストアップしてしまうと身も蓋もありませんが）

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約１０年前に購入したＯＧＫ製ＦＦ５との比較ですので、現行モデルとの比較はフェアじゃ無いと思いますが・・・。まずＯＧＫ製と比べて軽い!!です。その次に風切り音が格段に小さい!!。それと頭部と口元部ダクトを開けていると空気が入って来るのを確実に感じます。残念な点は先日ツーリングで初めて使用したのですが、１時間程走行すると側頭部が痛くなってきました。Ｍサイズを購入したのですが、以前使用していたＯＧＫ製や２０年前のアストロＦＳのＭサイズではその様な事は起きなかったのですが・・・・・。
この件は厚みの違うシステムパッドで調整すれば解決出来るのでは？と考えています。
細部の造り等は流石アライさんだと思います。

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購入したのはタンジェリンオレンジカラーでしたが　画像では艶消しなのか艶ありなのか判別しにくかったのですが　届いた商品を確認すると艶ありでした　好みだったのでほっとしています早速試着してみましたがフィット感　操作性ともに期待通りでした　早速試走してみたいと思います

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200キロ超えの巡行でも問題無し。
ブレたり風を巻き込む事はありません。
しばらく数万安いOGKのアサギを使ってましたが目に風が入るわ高速でブレるわでジェットだし仕方ないと思ってましたが、jforce4では全ての不満は無くなりました。
無駄な疲労も減り、結果事故る可能性も下がったと思います。
ヘルメットはケチるところじゃ無いなとつくづく思いました。

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サーキット走行メインで使用ですが装着感がとても良いのでツーリングでも使いたくなります。

実は以前使っていたRR5はサイズが合って無く、ゆるかった為スポーツ走行では気になりました。

今回はキチンとサイズを見てもらって購入しました。

やはりサイズが合ってると装着感も良いし何より走行に集中できます。

プロショップ等で内装のサイズもアドバイスして貰えるのも嬉しいです。

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価格も安いし、軽くてフィト感がいいです。
カラーのイメージが若干違っていた、サンプル写真の
解像度をもう少し上げてほしい。

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比較的気に入ってます。特にツヤ消しのブラックってところが気に入ってます。
機能も書いてあった事と特に相違ないとおもいます。

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主に街乗り、下道で使用
レトロな見た目とインナーバイザーに惹かれて購入
被り心地、フィット感はさすがSHOEIですね、バイザーはスモークを使用

・バイザーについて
バイザーの高さ調整機能のおかげで鼻に当たることも無く、視界も良好です。

・風切音について
下道だとあまり気にならないのですが70kmあたりから少しうるさく感じます。
SHOEIでもヘルメットが昔ながらの形状なのとバイザー形状のため仕方ないかと

・ベンチレーション
皆無
夏になったら暑いです。

街乗り用として見た目とサッと被れる気軽さがすごい良くて満足です。

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