今までのヘルメットも、すべてミラーシールドを使用していましので、ヘルメットを新調したので購入。
ベースシールドをスモークにするか、メロースモークにするのかを迷いましたが、メロースモークで正解でした。
前のヘルメットはアライで、ライトスモークミラーにサングラスをして使用していました。当然夜間はサングラスを外しますが、ライトスモークベースだったので、夜の走行も問題なし。
今回のメロースモークなら、昼間もサングラスなしで、夜間走行も問題なし。
ミラーシールドも、角度によっては顔が外から見えますが、意外とブルーが濃く、正面からは顔が見えずＧＯＯＤです。
ミラーシールドの内側の、自分の顔の映り込みも少なく、視界は良好。
ショウエイのヘルメットは、シールド交換が至って簡単なため、クリアシールドとの併用ができ安心です。

相変わらず値段が高いのと、ミラーシールドの耐久性がどうなのか、今後の心配の種です。

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SZ系のﾍﾙﾒｯﾄを使用中で、今回はデザインを気に入り購入。
性能的にはもともと十分満足できる商品。
側面に「ﾓﾝｽﾀｰ」のﾃﾞｶｰﾙｶﾞないのが残念。★一つﾏｲﾅｽ。
モンスターエナジーのﾃﾞｶｰﾙを別途購入してサイドに貼りデザイン完成させました。

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この１０年はジェットヘルメットを使用してきましたが、冬の寒さと久しぶりにフルフェイスを被りたくなり購入しました。
今まで約３０年間アライ一筋でしたが、今回初めてショウエイを選択。
アライを被り続けた理由は、スネル規格適合だったので、安全と思い、ただそれだけで選択していました。
ただ色々な記事や書き込みを見ているうちに、スネル規格だけで安全かどうかを判断するのは軽率と分かり、他メーカーのヘルメットも候補に入れることにしました。
また昔からの先入観か、ショウエイのヘルメットは大きいイメージがあり、アライのヘルメットの方が特に前後長が短く、かっこよく思っていましたが、最近のショウエイのデザインは逆にスポーティに感じていました。
現在のアライヘルメットは、昔の形状から基本的にあまり変化がないので、チャレンジのつもりで購入。

「使用感」
１．重さが軽い
２．シールドの脱着が容易
３．被るときにヘルメットが持ちやすく、被りやすい。
４．風切り音が少ない
５．意外と視界が広い
６．ピンロック標準はありがたい（効果絶大）
特に１と２は感動もので、重さが軽い上にフット感がよく、ショウエイのシールドの脱着方法を知ってしまうと、もうアライには戻れそうにありません。
夏のクーリングシステムがどうかは分りませんが（夏はジェットを被るつもり）、期待はできそうです。

ただ１０年ぐらいフルフェイスを購入してこなかったので、進歩が著しいのか、自分が無智なだけだったのかは不明

定価は高いが、今回キャンペーンで安く購入できたことも◎でラッキーでした

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FZ-1フェーザーに装着しました。先にワイズギアのヘルメットハンガーセットを購入したのですが、KRAUZERのトップマウントステーを装着しているため取付ができず（泣）、追加でこれを購入となりました。

　取付は工具さえあればあっという間に終了します。がたつきもなく、ロックもしっかりかかります。バックステップを付けているので、走行中足に干渉するか不安でしたが、これまで引っかかったりしたことはありません。車種によっては確認が必要かもしれません。

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チョイ乗り用に使っていたYAMAHAのYJ5-?からの買い替えです。

被った感じですが、YJ5-?よりもホールド感があります。
J-FORCE4程きつくはないですが、思っていたよりしっかりとホールドしてくれます。

重さは驚くほど軽くもなく、重くもなく、YJ5-?と同じくらいと感じました。
あまり軽すぎると不安になりますので、この程度が丁度いいと思います。

コメントで多かったシールドがあごにつく件ですが私は特につきませんでした。
細部の作りで安っぽい所はありますが、値段相応と言う所でしょうか。

総じてコストパフォマンスが高いヘルメットだと思います。

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実装着なしで買いましたが、Ｍサイズでピッタリ。心配していた、アイアンクローにもならず、ズレもなし。
X14のセールスポイントである視界は伏せたままでも遠く見渡せるので、安心します。上下左右で見づらい事はありませんでした。
形状は実際160kmで首を左右に向けても真っ直ぐには戻ろうとしませんでした。静かさはふつうかな。聴くだけブルートゥースの風切り音がありますが、不快な音はしない。
ヤナガワレプリカはミドリ病の自分には卒倒するほどカッコ良く、鏡に映る姿にウットリしています。
しかし6万以上は高い！もう少し勉強できないかな？SHOEIさん！

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RR5の内装交換用に購入。質感も良く、デザインも新しいので外観は変わらなくても、新品の肌触りです。
ホホパッドには、新たな機能も追加されてますし
交換用なら、こちらがオススメですね。

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　基本クリアシールドはまずつけません。

　顔が見えるのが嫌なので。

　最近はミラーシールドオンリーです。

　先日転倒してシールドが傷が付いたので色違い（グリーン）を購入。（レッドからの買い替え）

　唯一不満なのはシールドポストがないのでティアオフシールドが付けられない点ですね。

　シールドの傷防止のためティアオフシールドは必需品なのですが。（ダブルレンズシールドには付けています）

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インナーシェード付きなのでロングツーリングなど出先でも安心して走れる。だが沖縄県では口元など顔が陽射しを受けて暑い。フルフェイスタイプの方がインナーシェードは便利なのかも。沖縄意外ではいいと思う。

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日本では、なかなか手に入りにくかったＫＴＭパワーパーツのＯＦＦヘルメットについてＷｅｂｉｋｅが取り扱えるようになったようですね。
既にほとんどのサイズで完売(2017.04.06)となっますが、このメットの軽さには驚きました。
ＡＲＡＩのＴＯＵＲ?ＣＲＯＳＳ３の１６００ｇ前後に対して、１１００ｇ前後。
この差は大きい。持ち運ぶ時だけでなく、装着する時にもニンマリしてしまう軽さです。

サイズ的には、ＡＲＡＩ、ＳＨＯＥＩではＭサイズを選択しているのですが、このヘルメットもＭサイズで問題ありませんでした。フィット感も良いです。

唯一のマイナス点は、ＪＩＳ規格、ＳＧ規格を取得していないことです。

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