バイクに乗り始めてから10年以上アライユーザーでしたが、RX-7系の新作が出る気配が当分無さそうな事、物差しとして他のメーカーのヘルメットも被ってみようかという事で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グラフィック系が充実しているのがショウエイの魅力の一つだと思います。好みはさておき、ガンダム系が好きな人は刺さるカラー、デザインだとは思います。
ただ、帽体サイズは間違いなくデカいです。その割には軽いですが。

【フィット感はどうでしたか？】
Mサイズ同士で比較して、アライ(RX-7X)より気持ちハチ周りがきつめ、チークパッドの面圧の中心位置が高めという印象。X-Fifteenが頬骨近辺、RX-7Xが頬?顎骨で押さえてるイメージ。
特にズレるとか、何処か痛くて仕方ないという事は無いです。

【使ってみていかがでしたか？】
公道でも空力性能の良さは感じられます。高速道路や風の強い日に長時間乗っていても、負担の少なさとしてメリットを享受出来るかと。
視界は上方より、下方がやや広めの印象。ベンチレーションも何処かに風が当たるというよりは、全体に満遍なく換気出来ている感じ。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
チークパッドはスポンジ一体型なので、アライのようにカバーを外す手間は無いですが、洗濯時の乾燥時間は掛かるかなと。
ネットに入れて脱水してやれば早いですが。

【期待外れな点はありましたか？】
よく「アライは風切音が大きめ、ショウエイは静か」という声は聞きましたが、どうかな？と。低い音域の音+周囲の音は静かだなとは思いますが、環境問わず常に高めの風切音は微かに聞こえます。
「基本は中レベルだが、条件が揃うと極端に静かなアライ」と「全体に低?中レベルの音量のショウエイ」という印象です。
センターロックのシールドは慣れればまぁ…、なんですが、咄嗟で左側にロックを探す時はあります。ロックボタンを押した感触がほぼ無いのも何とも。

【他商品と比較してどうでしたか？】
RX-7X+レーシングスポイラーとの大まかな印象だと、
・空力性能はやや上
・メガネはショウエイの方がズレにくい
・ベンチレーションの効き方はアライの方が好み(口元の風が下に抜けてほしい)
・帽体の剛性感は間違いなくアライが上(特に裾周り)
・顎紐カバーのホックが奥まっていて、洗濯時に非常に外しにくい+つけにくい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
地方ユーザーにとっては、ネット上で補修部品の購入やら、保証やら受けやすいというのは、ショウエイを選ぶ理由の一つになるかなと思います(その度に都市部の用品店に行ってられない)

サーキットを走る訳でもなし、何故X-Fifteenなのかと思いますが、ネイキッドばかり乗っていると、ヘルメット単体の基本性能の良さがダイレクトに感じられるので。
それ以外にも、そのメーカーのトップモデルを被っていれば、何かあっても「これで駄目なら仕方ないな」と思える側面もありますが。

個人的には、アライなりショウエイのトップモデルであれば、どちらかが圧倒的に優れているという訳では無いかなと。アライの方が若干良いと思う面もあれば、ショウエイの方が若干良いと思う面もありますし。
デザイン、カラー、フィット感等、個人の好みで選択して、後悔する事は無いと思います。

ただ、どこのメーカーもメットの値段、高くなりましたねぇ…。

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ヘルメットがステップを避けてロック出来るので使用し易いです。

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SZに続いてアライにしました。フィット感もよく、試着して首を回したり確認すると他のよりもVZが一番軽く感じます。重量じゃない何かがあるんですかね。
　基本的には単色が好きなんですが、ソリッドタイプはロゴが文字だけなので、アライのステッカーをグラフィックモデルと同じ箇所に貼ってます。オーダーで変えられるといいな。アライさんご検討お願いします！

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デザイン、品質、機能性全て完璧です。
さすがフラッグシップ モデル。
お値段なりの価値ありです。

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すでにX-fifteenを使用しており、バイクの色が変わったため購入しました。
サイズはLを購入しました。
アライのRX-7XだとXL+フィッティングが必要なのですが、こちらは
Lでジャストです。
走行時の風切り音がとても静かなのが良いと思います。
RX-7Xとは比較にならない位です。
またシールド交換もこちらの方が簡単にできます。
私は街乗りとツーリングで使用するためインカムが必須アイテムなのですが
こちらはスピーカーホールがあるのでインカムを取り付けても耳が痛くなりません。
（B+COMのスモールスピーカーを使用してます）
全体的に作りが良くて快適なのが魅力です。
また、ドゥカティハイパーモタード698モノのカラーにも似合うので
高速道路主体のツーリングの際にはこちらをかぶっていこうと思います。
（普段はホーネットADVとドカ純正のツアークロスV）
センターロックも慣れると全く気にならないので、気にしないで大丈夫だと思います。
総じて満足してます。

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所有していたAraiベクターXの使用年数が結構経ったので、どうせ買い替えるなら愛車と似たようなカラーにしようと思いこのモデルのこのカラーを購入しました。最初、被った時ベクターXとの重量差が明らかにわかるほど軽くなっているのに驚きました。Araiさん、頑張ってますね。益々好きになりました！大切に使っていきたいと思います。が…最近発売予告されたSHOEIのワイバーンゼロが非常に気になっているところです(気に入るカラーがないのが残念ですが)笑

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本製品とSHOEIのZ-8、ZENITHのシステムヘルメットY-19を所持しており、使用頻度が最も多いのがKAMUI �V。

理由として、ベルトのアタッチメントがワンタッチ装着で楽。そして短・中距離ツーリングの頻度が高く、気軽にソロツーリングで雑に扱っても気を遣うこともなく、重量もそこまでないので疲労を感じることがないからです。

夏場は汗だくになり、帰宅後に簡単にインナーを外して洗濯もでき、四年以上使用していますがヘタりも全くないので耐久性も高い。
そして、インカムに関してもインナーに装着するスピーカーや外側に装着する本体も収まるので◎。

欠点で思い付くのはSHOEIのZ-8に比べると風切り音が大きく、音楽や会話を遮ることも多々あり。あとはグラフィック部分が経年劣化で少し黄ばんでくることくらいです。(そこまで気になるレベルではないが)

評価星5の理由は、あくまで価格に対して見合った品質だからといこと。6~8万円以上するヘルメットに比べれば見劣りする部分はあります。

フィッティングせず通販で購入したので、無難に余裕あるXLサイズを選択しましたが、SHOEIのヘルメットではLサイズの自分。
XLは余裕があるので被りやすいのはメリット。タイトに装着感を得たい方はLサイズでもいいかもしれません。

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J.Oは軽量でシールドのガタつきなんかも勿論無く
降ろしても上げてもピタっと止まってくれます。
しかもシールドが深めに降りるので
高速道でのインセクトアタックも心配無しです。

最近のオートバイは黒系黒ベースが多いですよね。
だからからか黒いヘルメットを買う人もいらっしゃる様ですが
車と同じで白より黒の方が線傷が目立つし『白』お勧めします。


私はアライ頭なのですが
タイトル通りでショウエイのLサイズに
1番薄いインナーの交換で使用中です。

酷暑用にカスタムしたので防御力はマイナス傾向になっています。
J.Oにアライのダクトを付けまくりです。
（ショウエイさんごめんなさい）

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キジマのヘルメットホルダーを使用してましたが形状が同じなのでDAYTONAのダイヤル式に交換しました
Z125はワンキー化して使用している方もいますがDAYTONA製品を使えばホルダーの加工せずともイグニッションキーだけでホルダーが使用出来ますのでオススメですね
キータイプに比べ塗装の質感も上がってメカっぽくて格好良くなり使用感も上がりました

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キータイプのヘルメットホルダーを納車と同時に取り付けましたがホルダーにヘルメットを取り付け取り外しの際にキーを出すのが億劫になり当製品を購入し従来のDAYTONAヘルメットホルダーを外し交換するだけの簡単作業でキーレスのヘルメットホルダーにアップデートですがセキリティーレバーをイタズラされ暗証番号を変更されたら設定した番号が変わりヘルメットを外せなくなる不安等が有りますがキータイプと比べ一長一短が有るかと思いますがキーを持ち歩かなくなる便利さには勝てませんね
キータイプよりも塗装などの質感が上がりDAYTONAの刻印も有ってダイヤル式になり格好も良くなりました

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