本来はレース活動において、頸椎を損傷させないようにヘルメットを脱がせるもの。そう考えると、低価格ですが十分な性能だと思います。
私はサーキット走行はしませんので、そのような状況になったことはありませんが、これを被っていることでフルフェイスの脱着自体がスムーズになりました。
とくに、脱ぐ際の耳の擦れがなく、頻繁に脱着する方にはお勧めです。
それと、髪の毛を押さえているおかげか、走行中に頭がかゆくなることがなくなりました。汗も吸収してくれますので、インナーとしてツーリングに使えます。
残念なのはフリーサイズで、頭を大きく覆うデザインのため縁が額や頬にかかり、ヘルメットリムーバーを脱いだ時に顔に跡が残ります。女性にはいただけないですね。
また、眼鏡をかけるのに苦労することもありました。
良い製品だと思うので、是非ツーリング向けの商品として改良発売して頂きたい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Z-6の紐が長くて、これなら調整できるかなと思ったのですが
金属なので重い上に、取り付けがかなり難しいです。
取り付けかがわからないというわけではなく、取り付けられません。
買って損しました。
Dリングのままの方が着脱が楽な気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ベースがクリアーでもシルバーでは夜間走行は無理です。
他の色は分かりませんが、かなり暗いので昼間限定仕様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
転倒によりシールドが傷ついてしまったために購入。
元々装着されていたソフトスモークが欲しかったのですが、メーカーの方ではソフトスモークが廃番になっています。
Webikeではソフトスモークが選択可能だったので注文しました。
しかし、在庫無しとの連絡を受けてクリアを再注文しました（現在はソフトスモークが選択不可になっています）。
日差しが眩しく感じるとは思いますが、夜間も良く走るのでスモークではなくクリアにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

どの部分においてもパッドがすぐに緩くなってしまい隙間風が酷いです。ベンチもあまり効きません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミラーがもっと強くても良いと思う。
顔が透けて見えてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RX-7を、7年半使用してからの変更です。

自分にとって、Arai一筋、6個目のフルフェイスです。

こいつは、2種原付スクータ通勤用での普段使いとして購入し、毎日着用しています。

約1年前には、同じAraiのプロファイルを購入し、こちらは、大型バイクで、瞬間移動を楽しむ時に着用するようにしています。


購入した、アストロ IQで、気になる点を少々。

まず、今まで着用してきたAraiフルフェイスの中で、最も低速から
”風切り音”
が大きく飛び込んでくる事。

30km／hぐらいから、ヒューヒューうるさく感じます。


次に、自分の呼吸で、シールドが曇ってしまうこと。

オプションのブレスガードを購入せんとあかんのかな？と思いながら、もうすぐ春になってしまうので、次の冬までは、忘れてしまうでしょう。（笑）


ずっと、59-60と同じサイズを使用していますが、アゴから、チンガード内装までの距離がこれまた小さくて、下アゴを突き出す仕草をすると、口元のエアインテークに唇があたり気になって仕方がない。　一度、内装を外して、再装着して位置をズラしてみようかな。


良い点は、更に進化した、clc 帽体構造により、シェルの剛性感を、新たに購入する都度 実感として感じるところが、さすがAraiでしょうか。

また、内装の脱着もどんどんお手軽にやり易い構造となっており、汗かきの自分には、ヘルメット丸洗いで無く、パッドのみの洗濯でOKなのも、自分ではポイント高いです。

モチロン内装の素材の良さから得られる、心地よい感触や、包み込み感は、長年愛用してきた、絶対的信頼を持つメーカーの製品であると思います。

また、塗装の状態についても、綺麗が当たり前 なところも、一流メーカー製の証でしょう。


『エッグ・シェイプ』
タマゴの殻をイメージし、包み込まれる感触と、強い強度確保を両立させる、1970年代から脈々と引き継がれている、Araiの変わらぬ一貫したポリシーに　拍手です。
　( ゜Д゜ノノ”☆パチパチパチパチ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RR5はこれで2回目の購入となります。
SHOEIのX-12からの買い換えとなります。
どうしても青山レプリカが欲しかったのでwebikeセールの際に購入しました。
重量はX-12より軽く感じます。
サイズは前回と同じくLにしたのですが何故か今度は1時間ほど被っていると額がキリキリと締め付けられる様に痛くなり耐えられない程です。
近所のアライテクニカルアドバイザーのいるバイクパーツショップに相談に行ったところアライはSHOEIに比べて帽帯が小さいのでXLにしないといけないとのコト。
試しにXL被るとガバガバ。
そこで内装をキツメのモノに変えないといけないとのコト。
余分な金がかかるシステムだ！
仕方なく頭頂部にスポンジを入れて対応してもらいましたが何か違和感があります。
ちょっと失敗したかなと言う感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
同じフレームを使っているTUONO V4Rに付けてみましたが
普通にヘルメットとタイヤorフェンダーが当たりますので
ヘルメットの傷が気になる方にはお勧めできません
V4R特有なのか分かりませんが付属のM6×30L皿ボルトは長かったので25Lの物に変更して組み付けました
積載性皆無のV4Rにはありがたいパーツですが使う人を選ぶと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

教習所に通う為、初めてのヘルメットとして購入。
眼鏡を掛けたまま脱着できる事とヘルメットを被ったまま飲み物が飲めるので選びました。
教習後の短い休み時間でもヘルメットを脱がずに飲み物が飲めてよかったです。
しかし、免許取得後のツーリングで高速道路を走行中に右側から「バコン」と音がしてサンシェードが下がってきました。
最初は風圧でサンシェードのロックが外れて下がってきたのかなーと思っていましたが高速道路なので止まることもできずそのまま走っていたらチンカバーごとずれてきました。
SAで停車して見てみるとチンカバーを止めているカラービスが外れていて左側も確認して見ると緩んでいてもう少しで外れそうでした。（説明書には定期的に増締めをして下さいと書いてあるが買って1ヶ月くらいで緩んで外れるかな？）
カラービスを締め直して復活しましたがシールドラチェットは飛んでいって無くなってしまいました。
このヘルメットを買った方は緩んでないか確認する事をお勧めします。
それがなければ★5つでしたが★2つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。