ニンジャ250SLはヘルメットホルダーが使いにくいので購入しました。
キジマさんの製品は、取り付け簡単（5分）、
そして使いやすい。
不満な点は、価格が少し高い（3000円未満希望）、
取り付けがネジ一本だから強度がやや不安。
製品にネジロック剤少量を添付してくれるとうれしいかな。

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通学用のPCXで使用するために購入しました。実売価格は13000円程度ですが、価格の割には優れた商品と言えます。

良い点としては、この価格でインナーバイザー付きのジェットヘルを実現した点は素晴らしいです。
顎から頭頂部までしっかりとホールドされ、安心感があります。
バイザーは夏場の強い日差しもかなり軽減されます。ミラーシールドなので見た目も格好いいです。
シールドはしっかりとUV加工が施されていると明記されている点も良いです。リーズナブルなヘルメットですとUV加工がされていない場合も多いので。
通学で使用していると朝焼け、夕焼けに遭うことが多いので、インナーバイザーとUV加工のシールドは欠かせません。
内装のサイズは小さめです。メインで使用しているショウエイのZ-7はLサイズですが、こちらはXLでも最初はかなり窮屈でした。ですがしばらく使用していると、馴染んできてちょうどいい感じになります。

悪い点としては、やはり様々なところにコストカットが現れている感じは否めません。
60km/h程度までは風切り音はあまり気になりませんが、それ以上スピードを上げると値段相応にうるさいです。高速道路等で使用するのは少々厳しいかもしれません。
エアベンチレーションもついています。前部に2カ所、後部に1カ所です。ですが同メイカーの上位機種に比べてもかなり簡略化されているようで、涼しさは体感できますが、高級ヘルメットに比べるとやはり劣ります。

総合的には良い商品だと言うことができます。大型バイクで高速道路をガンガン飛ばすような使い方には向いていませんが、通勤通学、街乗りメインで使用するなら十分以上の性能です。

なお、私が乗っている前期型PCX(灯火類がLEDでないタイプ)のシート下トランクには、ヘルメットを入れた後シートを少し押し込めば入ります。参考までに。

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ツーリングでしか使用しないので、軽くて開放感のあるジェットヘル。JF-2 からのユーザーなので、JF-3と使用してきてJF-4一択。

単色は好みでなくグラフィックモデルの登場を待ってて、デザインとカラーリングでコレに即決。

JF-3と比べて…
良い所。
若干軽く感じる。重心が低く疲れ難い。
首周りの風切音が低減し、遮音と静粛性が上がってる。
被り心地を含めてX-12並と感じました。

喉元周りの巻き込み風が減少してる。冬は暖かいが、夏は暑いかも。(両立は難しいですね。)

派手では無いが、シャープでスピード感あふれるデザイン。

悪い所。
シールドを片手で操作出来ないのは、頂けない。
ピンロックシールドのピン部分が極僅か視界に入る。(眼鏡使用者にはツルがあるので、気にならないと思います。)
遮音性が良すぎるのも、外の音が聴き辛く、相反する欠点でしょうか…(この点も両立は難しいですね。)

X-12も持ってますが、曇り止めのピンロックシールドは私には不必要なので、出来ればオプション設定にして価格を抑えるなどして欲しい。

欠点も上げましたが、かなり満足しており、末永くツーリングのお供にしたいと思います。

Webikeさんにて注文し、翌日届いたのも良かったです。

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バンディットにライトレインボー/クリアベース取付

クリアーベースってことですがかぶってみるとライトスモークレベルです。多分、ライトスモークベースだと結構濃いでしょうね。ミラーのため1ランク濃くなるようです。

しかし高価・・・この価格ならピンロックとかの装備もほしいところ。

顎にガードもあるのですぐ曇ります。走れば曇りは取れますが視界の狭いシンプソンなんでチョット困りものです。

夕方、夜も使うならクリアーベースをオススメします。田舎道で夜にシールド開けて走れば虫が飛び込んできますので。

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アライなどに比べ軽いですね。内装もクオリティー高く国産品と引けを取らないのでは。

サイスですが58cmを購入。アライのMよりチョットだけ緩いように感じます。またほほの締め付けはかなり緩い。ただ頭のてっぺんに隙間を感じるのでスポンジ等で調整してみるつもりです。

顎下に風の巻き込み防止があるためかシールドがすぐ曇ります。走れば取れますが止まればすぐ曇るので信号待ちでは困りますね。社外でシールド内側に貼り付けるシンプソン用の曇り止めシールドがあるのでこちらも試してみようかと。

ただ見た目は最高です。視野が狭いなど悪いところもありますが、それ以上の満足で所有する喜びもあり。

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アライ・ラパイドSRからショウエイ・GTairに乗換えました。
二つを比較すると、顎から後頭部の長さがかなり違いますので顎部の開口面積がGTairの方が明らかに広いです。
また、アライにはエアロフラップが付いてますが、GTairには何も付いてません。

私のようなモデルで乗換えの場合、このチンカーテンがないと風の吹き込みにより不快に感じるかもしれません。

被る時に邪魔に感じますが、柔らかい素材ですので問題はありませんでした。

価格的に安いのか高いのかわかりませんが、質感も良いですし、差し込むだけですので、汚れた場合にも気軽に交換できると思います。

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耳周りの内装がしっかりしてて、ウエイクスタビライザーのおかげもあってヘルメットの安定が良い。だけど、そのぶん夏は暑いかも。全体的なベンチレーションがあれば良いと思う。
首と内装が擦れるのは最初だけなら良いのだけど。
ヘルメットの重量を頭の上だけでなく全体的に支えてる感じ。
頭のベンチレーションは良く風が通っていると思う。開けた時の音は大きめ。
あご紐のバックルは便利だけど大きすぎかな。

シールドのラチェット?があるのが分からないほど効いてない。
サンシェードも昼間なら暗くなりすぎず良い感じだけど、太陽が目に入る時は下げても見えにくさは変わらないから、出番は少ないかも。

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旧モデル（かなり前の・・・）よりの買い替えです。比べ物にならないくらいのよい製品ですね。
って当たり前ですが、形的には旧モデルがいいです。
内装も取り外し可能で、内部のチークパットもサイズがあるみたいで、徐々に顔に合わせてみたいです。
旧モデルはSサイズ・今回はMサイズです。
バイザーは固定式なので、可動式ならなおよかったです。
風切りは全然気になららいですね。
シールドも視界が広く、PINLOCKってので曇り対策も良いです。

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以前まで使用していたヘルメット（YMAHA製）が古くなったので更新のためこちらを購入しました。
こちらに決めた理由は自分が前に使用しており、コスパの高さに大変満足していたためです。
これまでのサイズがXSだったので今回もXSにしたところ、届いて着けてみると「きつい」とクレームを出されてしまいました。
どうやら頬のあたりがきつかったようで、自分が以前使用していた（Mサイズ）チークパッドと交換した所、何とかクレームを取り下げてもらいました。（ただ、今度は緩いようですが）
内装の交換でサイズを変えられるのはかなりポイント高いです。ただ、注文前にお店に行ってサイズは確認したほうが良いですね。
星マイナス1は第一希望だったオレンジが売り切れだったためです。
ヘルメット自体は大変良くできており、満足です。

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純正のヘルメットロックが、いちいちタンデムシートを外す必要があり
使いにくいためツーリング時などバイクから離れるときは荷物とヘルメットを持ち歩いていました。
KIJIMAキジマ ヘルメットロックを取り付けてからはヘルメットを持ち歩くことがなくなり便利です。
取り付けはとても簡単にできました。

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