スヴァルトピレン401 2024年モデルに取り付けました。
六角レンチセットとプラスドライバー、ネジロック剤が別途必要です。
付属のマニュアルが詳しく取り付け方法書いてるのでその通り付けたらガタも無く取り付けできました。
タンデムステップと共付けするのですが取り付け位置がステップに近く、ヘルメットを引っ掛けるとステップにヘルメットが乗る形になります。
乗っちゃうと鍵が挿しづらくなるので、使用感がちょっと難ありですかね。
それ以外は満足です。

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見たままです。
正面から夜明けや日没の太陽はダメでしょう、

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前はミラーシールド交換

今回、内部交換して見た目いい

半額で買える

外側傷入りにくい

ミラーシールドは傷入るので見にくかった

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これまでフルフェイスは使ったことがなかった（フォルツァ:カブトエクシード、クロスカブ:72JAM）がレブルへの乗り換えを機に、東京モーターショーで一目惚れしたこのshumaの新商品の発売を待ち購入。
元々頭がデカく、エクシードの際も、インナーパッドを小さめに替えていたので、ヘルメットを買う前に、インナーパッド、シールドをフライングゲットし、ヘルメットが届き次第交換実施。
なのでサイズはXLを購入も小さめのインナーで特に苦しいところもなくピッタリです。フルフェイスが初めてなので、以前使用していたジェットタイプから比較すると、キツめですが…。
YouTubeなどのshumaの記事を見てると、ヘルメット内部の風の取り込みが寒いくらい…みたいなのを見かけますが、自分はそこまで風を感じたことはないです。これもフルフェイスが初めてだからかもしれません。
使いやすいスピーカーホールもありますし、メガネのツバの差し込み余白もありますし、購入してよかったと思います。

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さすがにこう暑いとジェットタイプのヘルメットですらしんどいので、ご近所電動バイク用に何か少しでも軽快なヘルメットはないものかとハーフタイプを探したところ本製品を見つけた。
価格も申し分の無い安さだし、何より装飾用ではなくしっかりとPSC/SGマークがついてるので購入してみた。

【フィット感はどうでしたか？】
普段はアライやショウエイのLサイズを着用。結果本製品のフリーサイズだと許容範囲だった。
頭の形によっては側頭部の幅がもう少しあればいいかも？調整用パッドが付属するので普段がMサイズの方でも合わせることができるかと思います。
私の場合は下にキャップを被って着用するとギリギリの大きさです。

【使ってみていかがでしたか？】
ワンタッチバックルも便利だし、耳の部分も問題ナシ。
何より軽くて比較的涼しいのはいいですね。夏場にさっと被ってチョイ乗りする程度なら使い勝手がいいと感じました。
当然ながら音は大きく感じます。電動バイクだとタイヤのロードノイズがよく聴こえますよ（笑）
塗装もホワイトにキラキラとしたラメが入っていて、この価格帯のものとしては品質は合格点以上だと感じました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にナシ。
用途や価格のことを考えると期待以上。

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黒系のバイクなので黒で合わせたが無難に良かった。耳も痛くならないし、頬も余裕ある

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クリアシールドへのミラーコートなので明るく防眩効果もちょうどよくとても見やすい。
SHOEI純正シールドの開閉つまみはセンターになったが、当製品の開閉つまみはCNS-1と同じ横にあるので、シールドを完全に閉じることができない。ここだけ残念。

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取り付けも簡単でいいかんじですが、
取り付け部材がクロームなので、黒ならなおよかったです。

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約５年間２万キロチョイ使用した J-FORCE IV のホールド感が無くなって来たので購入?交換。
標準装着の物と同サイズを交換したので特に違和感は無し。

しっかし、内装材を交換するのってお小遣いに響くなあ（汗）
フルセットの費用はとても出す気にならず、チークパッドのホールド感を取り戻すだけで我慢。

気に入ってるヘルメットだから長く使いたいけど、バイザーや内装なんかの交換部品揃えると、某メーカーの新品カーボンヘルメットが買えそうな値段になっちゃうのがチョッと（汗）

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購入したヘルメットにおすすめされてたシールド。
可もなく不可もなく。
開閉式にするにはパーツ必要って聞いたので後から知りました。
短距離走行なので大きな問題ないですが。
他のものも同時に購入したから送料無料は良かったです♪

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