今まで外品ミラーシールドを使用していました。この外品のミラーシールドの内側の写りこみ（自分の顔）が激しく、我慢をして使用してきました。
我慢が出来ず、また純正ミラーシールドがあることを知り、今回の購入に至りました。

外品ミラーシールドと比べ
1、シールドの開閉が軽くなった。
2、シールド内側に写り込みが激減。
3、ミラーコーティングの濃さは同じ

1のシールド開閉が軽くなったのは大変ありがたい。以前は動きが渋く（重い）、それが当たり前と思っていましたが、これほど改善されるとは驚き。

2のシールド内側への自分の顔の写り込みは激減し、視界が見やすくなり満足です。（多少の写り込みは残りますが、気にならない程度）

3のミラーコーティング自体は、外品と同じぐらいで、ライトスモークですので、角度により顔は透けて見えています。

カラーはグリーンを選び、正面からはグリーンで、サイドへいくにつれて青みが増していきます。

やはり純正品はいいですね！
もう少し安くなれば最高ですが。

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画像左がフラッシュ有りで右が無しです

正面から光を受けるとあまりミラーの恩恵を受けないみたいです

当方購入カラーはミラーブルー(ベース：セミスモーク)です

中から見ると若干赤みがかって見えます、、、あまり気になるレベルではありません

遮光具合はベースのセミスモーク同等で、ミラーだからといって特に眩しさが軽減されるといった事は無いかと感じました

街中走行中もチラチラ自分が映る姿を見ていました(笑)が遠目ではメットの中を伺うことは出来ないと思います

中から見たシールドへの映り込みですが、下の方(顎)はありますが運転時の視界には映り込みはありませんでした

夜間での見え方というとベースがセミスモなので、純正のライトスモに比べると若干暗く感じます

当方HIDを使用していますが4300Kくらいのハロゲンライトの様な見え方になります

夜間走行が多い方は安全の為ライトスモの方が良いかと思います

トータルで言えば買って正解でした、後は先のインプレ投稿者さんの言う耐久性ですねぇ、、、どんだけ持つかなぁ

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RT33のMサイズを購入したが公認ヘルメットなので全体的にきつめかと感じチークパッドを薄い物に交換しました。まだヘルメット自体新品なのできついですが馴染めば丁度いい感じになると思います。

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20年ほどアライSZシリーズを愛用しています。西日の眩しさが和らげればと思い購入しましたが、眩しさを和らげる効果の期待点では50点ほどです。その代り高速道をを走行した感想では、私のバイクのBMW R100RSではスクリーン上を流れる空気で、法定速度以上では風切り音が他省気になりましたが、バイザーがあることで頭が振られることは、車線変更での目視確認でもありませんでしたので、バイザーの形状はよく考えられていると思います。
フイット感は今までのSZ-αからSZ-Fまでいくつか使用しましたが、まったく被り心地が違い包み込まれるような感じでオープンフェースタイプとは思えません。
その代り頬の部分が押し込まれる感じで、お肉の付いた顔では頬の内側を噛みそうになります。ただ、被り始めの一日目は気になり頬パットの調整を考えましたが、しばらく被っていたら馴染んだのか、慣れたのか判りませんがあまり気にならなくなりました。
総合的には満足していますが、オプションでロングバイザーの設定があれば満点です。

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これを装着するとしないのとではライディングに大きな違いがあります。日差しがきつい時は頭を下に向けると適度に日差しをカットしてくれて、高速走行時も頭が引っ張られたりする抵抗を感じることはありませんでした。とても快適です！

写真のものはJクルーズですが、ヘルメット購入時に付属するクリアシールドには自分で穴あけ加工などしなければ取り付けできませんでした。バイザー専用のクリアシールドを購入しないとピッタリ取り付けができません。

純正のスモークシール類もバイザーを取り付けるための穴が無いかと思いますので自分で加工が必要です。
私はミラーシールドに穴あけ加工を自分でして取り付けしましたが、穴の位置決めにとても気を使い苦労しました。

シールドとバイザーを自由に組み合わせれるように穴あけ加工を全ての商品にしてほしいです。

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3年ぶりにSZ-Fから買い替えましたが、被りはじめでもきつさはなく全体的にほどよく包み込まれる感じで安心感があります。

難点は内装が一切取り外しできないことと、シールドベースの脱着にコツが必要なことです。リリースレバーが固い上に外す際に「バシャッ！」っと凄い音がして壊れたのかとドキっとしてしまいます。

Fでは3年間で左右2回ずつシールドベース内部の受け部分が壊れてちゃんとシールドが閉まらなくなっているので、同じ構造のGもそうなるのかなあと心配です。

デザインや価格、安全性能などスタンダードモデルとしてよくまとまっていて色もきれいなパールなので☆4つとしました。

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インターネットでこの価格帯のヘルメットを探していましたが、コストパフォーマンスに非常に優れていると思います。
一方で実際に使用すると、視界の広さやフィット感の良さを体感しましたが風切音の大きさが気になりました。60km／h~を巡航するときにはストレスを感じると思います。対策として額辺りのヘルメットとシールドとの隙間をスポンジやゴム等で埋めてやることで大幅に改善されました。購入される方で風切音が気になる方はお試しください。

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オフロード用のヘルメットを検討してましたが、皆さんと同じで、アライのツアークロス3とずっと迷ってました。
ADVが、新製品という事もあり用品店で被らせてもらい被り心地が良かった為、ADVに決めました。アライもLサイズで、ショウエイもLサイズで問題ありません。
通常のフルフェイスと比べると風切り音はしますが、仕方ないでしょう。視界はとてもクリアーで気に入りました。
あの口元が最後までアライと迷った原因でしたが、実物はさほどでもなく、許容範囲です。笑
今までは、アライのRX7 RR4ですが、軽さに関してもいい勝負です。
見た目ショウエイデカイですが、見た目からは予想出来ないかるさです。今後、アライだけでなくショウエイも必ず比較対象にしていきます。いい買い物でした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
E-tint Akariがモデルチェンジし、クリアとスモークのメリハリがよりはっきりとしたということと、材質がポリカーボネイト性に変わっており、気になっていた耐久性も上がっていたので、バイザー付きヘルメットを買い足すよりは安いと、購入を決意。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
クリア時は薄いセミスモークのような印象。
夜でも全く問題なく使用できるし見え方はクリアシールドと変わらない。
視界は多少狭くなるがほとんど気にならない程度。
スモーク時は、液晶を通しているためか多少景色が虹色に見えてしまう。
自分のバイクの液晶メーターは液晶同士で干渉するためか特に虹色に見える。黒い車体の車やバイクは見事にマジョーラカラーに塗ったような色に変色する。3日もすれば慣れてしまい全く気にならない程度。バッテリー充分もつので全く心配ない。
逆に充電を忘れてしまい昼間に電池がなくなったことがあったが、即座にクリアに戻った。
多少まぶしいが、微妙にセミスモークなため全くのクリアシールドよりはまぶしくないし外から顔も多少見えづらい。
この微妙なセミスモークは予想外であったが絶妙に良い。
曇り止め効果も○。
【取付は難しかったですか？】
X-lite X-802Rに取り付けるため汎用を購入。
ピンロックを取り付けるための出っ張りが邪魔でうまく貼れないため、
カッターで内側のピンを削ぎ落とし、貼付けた。
【取付のポイントやコツを教えてください】
十分にシールドとE-tintの両方をきれいに拭いてから貼った方が良い。
新品でもE-tint貼付け面は汚れていたためそのまま張ると見えづらい。
【期待外れだった点はありますか？】　
上記の通り独特な視界。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
良い商品だと思う。値段だけもう少し安ければなお良い。
【比較した商品はありますか？】
プログリップのPG3000ライトセンシティブレンズ。
3500円程度と比較的安いこちらを先に購入し試した。
取り付けは強力な両面テープで完全に貼付けるため貼り直しは愚か一度貼ったらはがせないし、期待していた色が替わる効果は全く得られなかった。曇り止め効果は○。
【その他】
値段がが少し高いので星は4つとした。
しかし自分は大変気に入ったので当分は手放せない。

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今まで、アライ、ショウエイしか使用してきませんでしたが、ショップでよく「軽量」を謳ったポスターを見ていました。調べると自転車競技用ヘルメットでは、一流メーカーとの事で通勤アドレス号用に購入しました。

□良い点
・かなり軽いです。
・内装が取り外し式で洗えます。過去使用していたメットは、内装がボロボロになっても交換ができずその時点で終了でしたので、大きいです。
・内装のフィット感は、いい感じです。ただサイズに対してやや小さめに感じます。

■悪い点
・一番下のグレードのせいか、80kmぐらいでも風切り音がやや大きいです。
・手にとって見てしまうとアライ等に比べ、色の分かれ目等が粗いように思います。まあ1mも離れちゃえば分かりませんが。

値段、軽量、デザインで考えるとなかなかの物です。後は、どのくらいアフターパーツが継続販売されるかでしょうか。

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