思っていた以上に色が薄かったですが用途を考えるといいかなと思います。
原2通勤での使用ですが雨はまったく問題ないです。まだ夜間は使用していませんがこれならいけそうです。

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デザインは満足でした
Mフリー(55~57)を購入しましたが、取扱説明書にはMフリー(57~59)と記入してました

少し大きい気もしますが、どちらが正しいのでしょうか？

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まず、手に持つと軽く感じます。頭にかぶるとその軽さが際立ちます！見た目の大きさはそれほど小さく感じませんが、Jクルーズよりも横幅が狭まった印象です。後頭部のシェルデザインはあまり好きではないですね。先進のデザインなんでしょうけどチャリ用のメットぽい。
開閉できるベンチレーションは前部のみで後部はできない仕様です。走行中はとても涼しくJクルーズを上回まっています。ピンロックEVOが同梱で付いてきますが、まだ使用していないので近いうちにEVOを試してみようと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】デザインと機能性です。以前使っていたヘルメットは、ミラーバイザーが外付で傷がついてしまったので、インナーバイザーのシステムヘルメットを探していたので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】前のヘルメットの比べると、大きくて重いです。ただインナーバイザーなんで仕方ないと思います。
【期待外れだった点はありますか？】やはり大きさです。自分は、174cm・77kgで、結構大柄ですが、それでも頭が大きく見えます。
後、付属しているスモークのインナーバイザーは、全然役に立たないので、別売りのミラーバイザーの購入をお勧めします。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】最初の購入時に、インナーバイザーの種類を選べると、いいと思います。
【比較した商品はありますか？】Kabuto Valer
【その他】インナーバイザーの出し入れも問題なくスムーズですし、ヘルメットの開閉も問題ありません。デザインもシンプルでいいです。

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メーカーHPによると、

0.クリア
1.ソフトスモーク
2.メロースモーク
3.スモーク(ソフトスモーク)
4.ダークスモーク

の順で濃いスモークになるそうですが、
自分でも再三確認しながら、
買う時になるとどういう順で濃くなるっけ？
と分からなくなってしまいます(笑

製品情報への記載が欲しいですね。
(欲を言えばドロップダウン選択式の導入も！)

今回購入したのは一番薄いソフトスモークで、
これならよほど真っ暗でない限りは違和感なく走れます。

ミラー仕様ながら若干中が見えますが、
視界確保とトレードオフということで仕方ないでしょう。

地味に良いと思った点として、
SHOEIのヘルメットは可動構造がクリアシールドでは丸見え。
それがミラースモークだとある程度隠れスッキリして見えます。

いざ取り替えてかぶりますと、
これまで付けていたシールドは目立つ傷のないところも、
紫外線や洗浄キズで若干視界が悪化していたと気付かされます。

使用頻度にもよりますが、
シールドは1~2年に一度の交換がオススメかもしれません。

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社外のシールドを付けているので、曇りが気になったので買いました。
付けた感じが少し息苦しく感じますが、慣れれば大丈夫です。
シールドを上げた時に鼻の周りが隠れて見た目的にはいいかも。

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M30の格好良さに惹かれてM30を買ったのは良いのですが、頬があまりにもきつくて部屋の飾りになっていました。

せっかく清水の舞台から飛び降りるぐらいの気持ちで購入した高価なM30をどうにかして快適に被れないものかと検索していた所、薄手のチークパッドが売ってる事を発見してすぐさま飛び付きました。

私の頭のサイズは61cmなので、某バイク用品店で試着をした上で61cmの物を購入しました。
しかしM30の構造上どうしても頬の部分が細くなっているので61cmサイズでは頬がきつい、しかし62cmの物では頬は少しきつい程度で頭のあたりはグラグラ...。
これではどっちを選んでも安全快適にオートバイに乗る事など到底出来ません。
しかしこの対策品のチークパッドを取り付けてからは適度なホールドで長距離のツーリングでもとても快適です。
以前は頬が締りすぎていてM30を被った状態で欠伸なんかしようものなら、口を閉じる際に頬の内側を誤って噛んでしまいそうになるぐらいでした。

梅雨の間にバイク界隈では有名なピンストライパーさんにペイントも入れてもらいましたので、この夏はM30を被って色んな所に出向きたいと思います。
本当に良い買い物をしました。

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軽い！を謳い文句にしているヘルメットは数多くありましたが、本当に軽いです。

前傾姿勢で10時間程度走っていても首への負担が少なく、快適でした。
視界も広い
質感もあり、ピンロック・ブレスガードも付属しておりコスパに優れています。

数少ない自分なりの短所
60Kmを過ぎると風切り音がひどくなりオープンフェースと変わらなくなります。が、知人は静粛性に優れていると言ってますので、ライポジとスクリーンの関係だと思われます。
Dリングがチープ。強度とかには問題無いのでしょうが。
ブレスガードを装着しなかったからなのでしょうが、常に風が流れており目が乾く。

スネルは取得してなくても、jis2種だし、MFJ公認のお墨付きがあり、お買い得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
インナーサンシェード使用時は鼻や頬は見えてしまい、視線を下へ移動させると明るさが違って違和感があるため
少しでも明るさ変化軽減のためと、
高いものではないのでお試しで購入。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
さすがに全部は隠れないが、ある程度は隠れてくれたのでこのまま使用してみようと思う。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
なし。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
なし。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
いままでのヘルメットにはミラースモークを使用していた時もあるので、インナーサンシェードにもミラーをつけてみたくなった。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
標準で付いているスモークより濃くないため意外と明るい。でもミラーなので視線が気にならない。
かなり目立つかも（笑）

【取付は難しかったですか？】
説明書通りに作業をすれば簡単に交換できます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
なし。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
構造上無理でしょうけど、もう少し大きくてもいいかも知れません。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

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