バイク乗り換えに合わせて購入しました。
安価で軽量、ピンロック使用可能、サングラス内蔵とカラーリングが選択理由です。
OGKのヘルメットは以前は国産2大メーカーと比べて帽体が柔らかいイメージがありましたが、最近のモノは剛性が上がって良い感じです。
内蔵サングラスが下方向に短い感じがするのと顎下のカバーを使わないと多少吹込が気になるのが減点ボイントです。
吹込は付属のカバーを使えば解決するので、夏涼しくて逆に利点かも知れませんが(^-^)

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これまでショウエイのJ-フォース3を使用していましたが、5年経過を機にヘルメットを新調することに。
これまでショウエイを使用しており、ホーネットと迷いましたが、形状がツアークロス3の方が気に入り、思い切って購入しました。かぶった感触は非常に軽く、高速道の抵抗もかなり抑えられ、長距離でも疲れないのではないかと思います。残念なのは、グラフィック系を購入しようとしたのですが、メーカーでの生産が未定という状況だったため、ブラックしたことくらいです。

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サイズはややタイト　ショウエイ　アライに比べれば内装　細かい造りは劣りますが　値段的な事を思えば大満足です　個人的にはベンチレーションの弱さだけがマイナスって所でしょうか　

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これは絶対買いです。
装着して熱い吐息を吹きかけても曇りません！！
もちろん実走行でもOKです。
ただ、乗車姿勢によっては境目が気になります。
自分はバリオスですが、ハンドルを低めにしているので前傾姿勢ですので気になりました。
なので、取り付けの部分を加工しました。
と言っても取り付け部のくぼみの8mmしたに同じようにくぼみを造っただけです。
精密ドライバーをライターであぶって同じような形になるように溶かしただけですので手間はかかりませんでした。
前傾姿勢でも対応できるように最初からしてもらえると良いんですけどね。
とはいえ、少しの加工ですのでSS乗りの方は試してみてください。
曇り止め用品としては優秀だと思います。

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液晶？のムラがあるようで、あまり光量がない日は、スモークをオンにした場合、若干景色が滲んで見えたりします。しかし、光量が多い日は特に気になることもなく、快適に使用できております。やはり、わざわざシールドを付け替える手間がかからないのは、大変便利です。

結果としては、満足のいく商品かと思います。インストールが簡単でしたが、ヘルメットによってははみ出した部分がシールドの上げ下げでめくれたりするので、自分でカットする必要があると思います。

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プロシェードシステムを購入したので、一緒に頼んでみました。
これからの時期はあんまり必用無くなるのかもしれませんが、早朝からのツーリングや、夜間、山間部等ではまだ冷える事も多く、シールドの曇りがストレスになっていました。
装着してみて、「曇らない!!!!」の一言です。わざとハァーとしても瞬時にクリアに戻ります。
普通に息している分では、何ともならないので快適過ぎます。
取り付けに関しては、ピンロックシールドの爪に挟むだけなんですが、これまた他の方も書いてあるように、爪を緩める為のネジが貧弱でナメました・・・今のところ問題なく取り付けも出来ましたし、ちゃんと機能はしています。説明書？が分かりにくい事もあり(裏表とか)星マイナス1です。
ただ機能はバッチリ曇らないので必需品になること間違いなです。(高額な物ではありませんが、ピンロックシールドに付いてくるともっと有難いです)

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10年ぶりにSHOEIを再度購入致しました。
軽さ、形状などは、しっかりと10年分の進化が確認できましたが、風切音などの静粛性は思った程でもなかったです。
PINLOCKのように付加機能の進化は今後もあるかと思いますが、軽量、静粛性はこれが限界かなと思います。（金額もこれ以上高くなっても困りますからね！）

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画像の通り、結構気に入っていて使い込みました。
OGK自体はあまり好きではないのですが、安価で信頼性が高い半帽は結構少ない。
消去法でOGKのこれになりました。

サイズはフリーですが気持ち大きめです。特に横幅が大きめ。
頭囲56.5cmの私が中にハンチングを被ってもきつさは感じません。フィット感
自体はソコソコいいので、ハンチングなしでもさほどスカスカとした感触もなし。
形状も末広がりではないので、帽体が大きい印象も少ないです。緩衝材の無い
装飾ヘルメットと比べるとかなり大きいですけど、見た目のバランスは結構良い
ほうではないかと思います。

耐久性は高いです。帽体シェルは相当な厚みがあり塗装も強い。落としても
中々剥がれません。（落としたらもう使っちゃだめですよ！念のため）
紐も日焼けや汗で劣化することが少なく、寿命が来るまではしっかり使えました。
安物ヘルメットだとベルト周りがすぐにダメになるので、その点はさすがOGKと
いったところ。
塗装やパーツの質感は非常に良く、ベルトを留めているリベットも錆びません。

難を言えばちょっと重いこと。通常の半帽は重くても480g程度ですが、これは520g
あります。
あとはベルトは丈夫で劣化は少ないとは書きましたが、寿命以上に使ったり放置し
ていると劣化します。といっても10年とかそういうレベルでの話なので普通は全く
問題にならないでしょう。寿命以上に使っちゃダメですよ、念のため。

あと、なぜか涼しいですねこれ。空調機能が無いのに真夏に汗ダラダラになりません。
内装がいいのかな？すごく不思議だー！（発汗には個人差がありますが、私はかなり
頭に汗をかくほうです）

という感じで。半帽選びで迷ったらお勧めできます。いいですよこれ。

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シールドが傷ついたので、交換ついでにシートも交換。

フルシーズン活用しています。
冬場は当たり前ですが、
夏場でも山間部のトンネル内や急な雨でも曇り知らず。

シールドへの取り付けには、少々難儀しましたが、無加工にて取り付けできました。
コツが必要なのですね。

いっその事、シールド自体を2重構造にしてほしいです。

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今回アストロプロシェード購入に合わせて購入してみました。装着した感想は車種によって変わると思います。当方2004年式のカワサキZ1000に乗ってますが、このバイクのポジションだとバイザーを下げた状態ではシールド下方までカバーしてくれるため、バイク本体の反射光も防いでくれるため非常に便利です。
しかしながら、バイザーを上げた際やや視界に入り、特に夜間の峠道の登り等では遠方の視界が目線だけでは確保出来ず、顔を上げなければならないためやや不便です。総じて、ネイキッド、アメリカン、スクーター等のアップライトなポジションのバイクには必要あるかと思いますが、スーパースポーツ等のポジションだとノーマルのシールドでも十分必要な遮光性が得られると思いました。

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