ラパイドIRに装着。

良い点：
・状況に応じスモークとクリアーを使い分けられる。
見ればわかります（笑）

・シールド交換式
SAIシールド装備のヘルメットなら、取り付け可能な
シールド式なので、インナー式の限定されたモデルではなく、自分の好きな、またはすでに所持しているモデルのヘルメットに取り付けられ、ヘルメットの買い替えをしなくて良い点はとても嬉しいです。

・安全性が高い
インナー式と違って、外部への取り付けるので、ヘルメット自体の安全性は全く損なわない点が嬉しい。
また、バイザーを跳ね上げるとき（スモーク→クリア）は簡単（ロックなし）ですが、バイザーをおろす（クリアー→スモーク）際は、風圧で勝手に降りないよう手前に引っ張るようにしながらおろす（ロック有り）必要がある点も、安全性が考慮されており使いやすいです。

・既存のピンロックシートが使用できる
使用するのはブローピンロックシートですが、既存のパーツが使用できるのはメリットとして大きいです。

悪い点（というか気になる点）：
・重い
当然ながら『シールド+プロシェード+』なので重いです。
持って気になる重さではありませんが、シールド開閉時・・・特に閉める際は、シールドの重さで勢い良く閉まることがあります。

・視界全域はカバーできていない。
バイザーがシールド全部をカバーしていないため、視界の下方（1/3~1/4程度？）が明るいままです。
今のところ問題はありませんが、下からの照り返しがあるような場合は気になることが有るかも？

・見た目が変
見ればわかるとおり、やはり見た目は変です。
でも、コレが嫌な人は購入しないでしょうから、気にしなくても良いかな？（笑）

様々なシチュエーションに、シールドひとつで対応できるのは良いですが、やはりそういったシロモノは『一つ一つの場面では100点満点ではない』といった面も確かにあります。
ですが、どういった状況になるのか読みにくいロングツーリング時にはとても使いやすいシールドですので、長時間・長距離を走行する方には最適なシールドと言えるでしょう。

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RX-7RR4のリペイントの際に購入・装着しました。割と安価で、取り付けも容易にできましたが、容易に取り付けれる分しっかりと固定されず、ヘルメットを持つ度にずれたり変形したりするのはNGです。構造上仕方ないかなとは思いますが…

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風切り音の軽減、顎からの風を軽減する目的で購入しました。効果はあります！が、効果絶大と言う訳でもないのでお金が余った時やついでに買うか位でいいと思います。

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開けて最初の一言は、「薄い」!
けど、包装に夜間走行は、ソフトか、クリアを書いてありなっとくかなぁ
夜、視界が悪いのも嫌だし、これで我慢します。元がクリアだったので

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クリアだと朝日夕日は勿論、日中の路面の照り返しすら眩しく感じられるので、スモークのシールドを買いたいなと思っていました。
が、QWEST系のヘルメットはガッツリスモークが入ったシールドが無く、これかクリアミラーの2択だったのでこちらのゴールドを選択しました。

・映り込み
走り出したら問題無しなレベル。クリアより映り込みが多いのは仕方ないね。

・視認性
日中は路面の照り返しが多少軽減された印象。どちらかと言うと、視界が暗くなるというより青みがかる感じ。
でも朝日夕日はがっつり目に突き刺さるので、過度な期待は禁物。
そんな時はこのシールドの中に、更に茶色系のサングラスをして明るさを調節しています。
夜間に関しては、市街地ならほぼ問題なし。クリアと同程度の視認性。
山間部に入ると少し暗いかな？と思うくらい。

・透過
陽の光が直接シールド内に入り込むと、目や眉の輪郭がわりとはっきり分かります。
それ以外のシーンでは、ミラーな上、色が付いている分自分の顔は外から見えづらくなってます。
でも恥ずかしがり屋な僕はもっと濃い色が良かったです。

真っ黒いシールドだと夜間走行に支障をきたすので、クリアシールドを携行するなど手間も増えますが、こちらは1枚あれば十分（勿論、夜間はクリアが一番ですが）
でも、やや不満な点もいくつかあるので、このヘルメットの消費期限が来たら今度はバイザー付きヘルメットでも試してみようと思います。

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・良かった点
Arai、Shoeiより一段安いが高級感とセンスある外観。
適度な圧迫感でズレないクッション。
メガネスリットがあるので耳が痛くならない。
ワンタッチで使える内臓サンシェード。

・悪かった点
風の吹き込みがきつく、前のジェットヘルメットより風切り音が強い。
首元と鼻先にシャッターを取付可能だが、特に首のシャッターを取り付けると息の逃げ場が無いのでシールドが超曇る。
メガネ用のスリットはあるが、奥で詰まってメガネがしっかり耳にかからず浮く。

・総合して
メガネユーザーなので、スリットのあるこの機種を選んだのですが、メガネもバイザーもとにかく曇るのが不満。
曇り止めも塗ったのですが、焼け石に水です。
さらにメガネスリットはあるもののメガネ安定せず。百均の滑り止めで対応しました。
曇りやすい寒い地方の人には薦められません。
あとメガネユーザーも安心して買うのは待って、実物をかぶってみることをオススメします。

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8年使って大分イイにおいになってきたので交換のために買いました。
消耗品だからもう少し安く売ってると助かります。
作りはショーエイなので見なくても安心できます。

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ゴールド(ソフトスモークミラー)を購入。
顔隠し度：　日光が直接差し込む角度から見るとスケスケ。
遮光度：　夕日などは眩しいが、夜間の街灯が少ないところでも見やすい。
その他：　ミラーシールドの宿命だが、顔がシールドに映りこむ度合いが多い。
SHOEIシールドの価格は、全体的に高いので何とかしてほしい。
画像の左がソフトスモークゴールド、右がスモーク。

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他社ジェットヘルメットをメインに使用していましたが、CB納車に際し購入。
走行中の安心感は価格なりに増していると思います。
花粉の時期、口で呼吸すると、眼鏡を掛けているせいか、やはり湿気で曇ります。
ベンチレーション機能が優秀なので、200-300m走行すると消えますが、信号からスタート、特に夜間の交差点で気になります。
(ジェットヘルでは気にならない部分)

ヘルメットを被って眼鏡を掛けると、きつく、フレームが上手く耳に掛りません。
柔らかいフレームだとクニャクニャし、固いフレームだと落ち着かない感じが・・・
大きなフレームの眼鏡は無理かも?

頭のサイズ57cm(計測)で、Lサイズ使用。
Mでは痛い感じ。(個人差あり)
眼鏡着用される方は試着必須です。

当然のこと乍ら、フルフェイスなので、
PCXの収納には入りません。

視界、曇りがジェットに劣ります。
コレじゃなきゃダメとは言えません。

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ずっとSHOEIのフルフェイスしかかぶった事がなかったんですが、かっこつけて調子こく為だけに買いました。
OGKのシールドつけましたがフルフェイスで甘やかされた自分には40kmが限界です。
シールドにヒゲ状の隙間テープを張りましたがそれでも60kmが限界です。
想像以上にジェットって風きり音すごくて過酷だったんですね。シールド無しで乗ってる方には関心させられます。

しかし、超気に入ってるしカッコつけたいのでもう少し工夫して使いたいと思います。
対策しまくっていくうちにフルフェイスみたいになったりして・・・。

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