CT-Zのロングチークガードがうざったので

下記のパーツも一緒に購入してSZ-GにCTバイザーを取り付け

アライではSZ-Gにはそう茶う不可能と回答されたけども

なぁんも問題なく5分ほどで装着完了

CT-Mシールド　　1446　　
CTバイザー　2116　　　　
CTバイザーワッシャー　　2457　　
TXネジセット　　　2455　　　
CTシールドベース　　2217　

まぁ　パーツ代考えたら　ほぼCT-Zと同じ値段かな　

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冬の寒さ対策にフルフェイスを購入しました。同メーカーのジェットヘルメットAVAND2の重さと感覚的に同じ重さですがとても軽いヘルメットです。オフ車での使用ですが、思ったより違和感は無く使用しています。
帽体は、複合素材で、AVAND2より強度が高く安心感があります。
装着については、XLを購入しましたが、チークパッドがキツイのでさらに薄型のチークパッドをオプションで用意してほしかったです。
ピンロックレンズやウィンドシャッターが標準装備されているにもかかわらず、安価で品質も高いのでとてもコストパフォーマンスに優れたヘルメットです。また、メガネスリットは、メガネ装着がしやすいよう良い工夫がされています。

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ずっとAraiのフルフェイスを使ってきたのですが、クワンタムJに変えたところ、同じLなのにキツくてたまりませんでした。
そのため、今回やむなくシステムパッドをゆるいものに交換しました。効果はてきめんで、サイズに悩んでいる人は、内装の交換を検討してみてはいかがでしょか。

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この度、キャリアステーとしてGIVI製フィッティングを付けようとしたら従前から付いていたXJ6専用ロックホルダーが邪魔してフィッティングが取り付けできないと判明。

車種専用ロックホルダーでしたので他の箇所にも移設できず、結局この商品をチョイス。
これは汎用ホルダーなので、パイプ径が合えばハンドルでもどこにでも取り付けできるのが利点。
XJ6はサイドカウルに沿ってパイプがありますので、ここに取り付けを。

見た目は汎用だけあって車種専用から比べれば劣りますが、値段が1/2程度であり実用性でも問題ないものと納得です。

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セカンドバイク（cub110）用に購入しました。
今までは数千円のスモールジェットでしたが、やっぱり安心できるものが良いかと。
OGKは国産ではアライ、ショウエイに次ぐ第3のメーカーですし（私はそう思っています）、大型バイクでもOKということでしたので。
Lサイズを購入しましたが、頬周りが少しきつかったので後でオプションのXLのチークパッドに変えました。
ただ、これは私の頭の形ですからやむをえません。
私はヘルメットは派手なものが好きなのですが、もう少し派手なデザインのものがあると良かったです（因みにフルフェイスはAGVのロッシのレプリカです）。

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発売当初から気になっていましたが、Z6を購入したところだったので、2年半は、Z6を使用してやっと購入しました。まだ使用していませんが、次にツーリングに行く時から使用しようと思っています。このヘルメットとセナの20Sを一緒に購入して取り付けました。
今までは、Z6にブルーミラーのシールドを装着していましたが、通勤にも使用するので夜間は、やっぱり少し見にくかったです。GT-Airならインナーシールドの出し入れで昼間と夜間両方快適に使えそうなので期待しています。バックルは、付け外しは、楽ですが被る時に持ちにくいですね。

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最近のアライのヘルメット内装がタイトになっていく傾向なのでしょうか。
まぁ、密着させなければ、いざという時に守られないですけど。
しかし、耳には拷問としか言いようがありません。
そこで、薄くセッティングすぺく購入に至りましたが、更に内装のパットを抜いても耳たぶが何か不快なままです。
慣れていくしかありませんね。

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ヘルメットの新調に合わせて購入しました。
前のヘルメットはファイヤーオレンジのミラーシールドだったので、今回はメロースモークミラーにしてみました。
カッコ良いと自己満足しておりますが、やはりトンネル内や夕暮れ時は視認性が悪いです、晴天の日中専用との割り切りが必要です。

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コストパフォーマンスはいいですね
ピンロックも顎のウインドシャッターも付いてますし
後はリプレイスシールドを買えば他には必要ないと思います。
眼鏡にも対応してますし変に圧迫されることもありません
全体のフィット感もいいです。

不満はシールドを閉めた時に少し隙間があることでしょうか。

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残念ながらあまりミラーっぽくなく、また青々しくなかったです。その分夜間や雨の日でも問題なく使用できます。通勤で使用予定でしたので、その点は良かったです。

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