ショウエイのジェットヘルメットのトップモデル。
デザインが良く、機能性も高い。
インナーバイザーは便利でベンチレーションの開閉も片手でできます。
マイクロラチェット式チンストラップは使い易く安心感もあります。
難点を上げるなら、SHOEI COMLINKです。
対応メーカーと製品が少ない。また、仕様もいつ変わるか分かりません。
せっかくインカムを購入しても、このモデルのみの対応になる可能性があります。
ヘルメットに個性を出す為に、有名ピンストライカーにお絵書きをして頂きました。
唯一無二のオンリー1ヘルメットになり、かなりのお気に入りです。

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普段はシステムヘルメットを使用していたがその重量が気になっていた。
全フルフェイスの中でも軽さ、価格、デザインのバランスを考慮して購入。
被る時はややキツめに感じるが被ってしまえばピッタリフィットして快適。
バイザーが付いていないのが残念だがそこは軽さとのトレードオフなので仕方なし。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングやサーキット用に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カーボンの見た目がCOOL
【使ってみていかがでしたか？】
高速道路での走行が楽に感じる

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アライからSHOEIのヘルメットに、買い替えました。
アライRX-7XとくらべSHOEIのX-Fifuteenは、空気抵抗は
抜群だと思います。しかしアライの方がダクトからの空気が
良く入って来る様に、感じます。暑い夏は、アライを被り
涼しい時期になったら、SHOEIを被る様に対策しています。

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デザイン性能文句無し
流石アライ

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交換パーツとして取り扱いが有り、助かっています
ヘルメットのリフレッシュにとても嬉しいパーツです

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以前のプロシェードに比べてエアダクトの内部のフィンが無くなって開口部が大きくなったのは良い。
ただスモークバイザーの長さを後3?4mm長くしてほしい。メーターからの反射光で、前が見えなくなるパターンがあります。

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サブヘルメットのノーランN60-6のラチェット顎紐にはD環が付いていません。スクーターのときには気づかなかったのですが、メットインのないZ125PROに乗るときにヘルメットをかける場所がないじゃないか！？(※キジマヘルメットロック装着済)と困ってしまいました。
そんなわけで購入。安くて嵩張らないので便利です。

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良い点
以前被っていたアストロIQに比べて、軽いし風切り音もかなり軽減されてます。80Km/h以下ならほとんど気にならないレベル。100Km/h位になって来るとさすがに音は大きくなるが、IQよりはかなり抑えられていると感じます。
ただ、スポイラーの効果は正直不明です。
口元が広くて風が良く通りベンチレーション効果もかなり良い。
残念な点
インカムスピーカの取り付け部が浅いので、取り付けるスピーカーの厚みがシビアです。
あと、フロントロゴダクトの効果が感じられなかった。これは、バイクのカウル有り無しに関係する？

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システムヘルメットであるオージーケーカブトKAZAMIを持っていて使っているのですが、
・リターンライダーでいろいろと余裕がないため視界をよくするために街乗りでは製造元が禁止してるジェットヘルメットモード（と勝手に称してます）のまま走ってしまう（ジェットヘルメットより安全性劣りそう）
・重さが苦になる
ので軽い安い全排気量対応なこちらを購入しました。
軽いし楽です。
当分はよほどの遠出でない限りこちらを使うことにします。

見た目は車種と合ってないでしょうが現状それどころではなくどうせすべてが間違ってるのでどうでもいいです。

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