今回は息子用に購入しました。
なので私が被った訳ではありませんが、グラフィックモデルがこの価格で買えるのはOGK位だと思います。
これは超お買い得だと。。
またバックルがワンタッチで外せるのもイイですね。
造りもイイです。期待出来るメットですね。

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CB1300（SC40）のヘルメットホルダーはステップの上にありヘルメットのリングに掛けるのに苦労していました。これによってリングの位置が延長された形になりヘルメットを掛けるのが楽になりました。

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ヘルメットが壊れてしまったんので購入です

黒の単色のジェットで安いものだったので選びました

前購入する際に値段の差の理由を聞いたところ
高級な高いやつら　ア○イ　や　シ○ウ○イ以外は内部構造を独自で作れないため性能は同じであると聞きました

値段の差は外部、内部デザイン料だそうです

なので安くても良かったのです

思ったよりは少し大きかったです

特に良し悪しは無いです

安い全排気量対応ヘルメットならまちがいなしです

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今までSHOEI、ARAI、SUOMY、X-LITEとかぶってきたのでOGKのメットはかぶった事が無かったので購入しました。
フィット感はSHOEIと同じ感じ一番似ている気がします。
重さで言うと
X-LITE802＜RT-33＜SUOMY＜ARAI＜SHOEI
かなと個人的な感想です。X-LITEが一番軽いです
長距離でも意外と大丈夫です。

悪い点というか気になるのが風切り音がきになります。
今までの中で一番うるさい気がします。
うるさいと言っても気になりすぎてストレスが溜まるほどでもないです

しかしこの値段でこの出来なら十分だと思います。

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正直それほど期待はしていはしていませんでした。
ですが汗かきな私にはもってこいの商品と思い、
発見してすぐに購入。
私が持っている中でも通気性の悪い方のヘルメットに
装着して使用してみました。
その結果通気性は格段にアップ。
さわ~っと空気が抜けます。まさに爽快。
着用感は当初1枚挟まってる感がありましたが、
使用しているうちに感じなくなりました。
それに貼付けて使用するタイプではないので
他のヘルメットにも使いまわしが効くこともいいです。

ただ一つ難点を言うならそれはコストパフォーマンス。
シリコンラバーをあの形状にしただけの製品が、
3千数百円。
原価は相当に安そうです。
この商品が千円台ぐらいが適正価格のような気もします。
まぁヒット商品になればどこかのメーカーがその値段で売り出すでしょう。

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今回、アライのジェットヘルメット（クラシックDC）を在庫処分で安く買えたので浮いた分、このシールドを購入しました。

色がクリヤーとスモークの2色しかないのが残念です。
スモークでの夜間走行を考えると、とても装着できません。都心部と違い郊外の山間部の夜はホントに真っ暗です。スモークシールドでの走行はまず無理でしょう。

かと言って昼間と夜間でシールドを交換する使い方をしていたら、某メーカーのヘルメットは取り付けボタンが根元から千切れてしまいました。今回それは避けたいので無難にクリヤーを選びました。
昼間はクリヤー＋サングラスで乗ってます。

社外性に比べて少々高価ですがそこは純正品、作りも良く、難なくヘルメットにフィットします。

但しフルフェイスと比べると突起が多い事とあご下の開口部が大きい事で風切音は結構大きめです。
同じバイクを2個のヘルメットでそれぞれ乗り比べるとマフラー音の聞こえ方が違います。
それほど風切音は違います。

その辺りを気にしない、もしくは割り切れば、非常にいい商品です。
是非、他のカラーも商品化を検討して頂きたいです。

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AVAND-2はこれで2つ目です（ひとつはTAMON）。
SHOEIとAraiのジェットヘルもあるので、その日の気分でかぶってます。
AVAND-2は他社に比べてかぶりやすく、風切音もそんなに気にならず、且つ安全性も高いので気に入ってます。
ピンロック付なので別売りのピンロックシールド装着で、冬でもシールド内が曇りにくくなります。
しかし最大の魅力は他の2社と比べて、価格が半額程度で購入できることですね！

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アバンド2のMサイズを使用しており、XLサイズのチークパッドを購入して交換しました。

交換前後のサイズが分かる様に、それぞれサイズを片方ずつ取り付けてみた時の写真を載せます。向かって右側がノーマルのMサイズ、左側がXLサイズです。
大きさは変わりませんが、2サイズ分厚みの違いが写真くらいあります。

私個人の話で、アバンド2のMサイズは基本的にジャストフィットでしたが、奥歯の横近辺一帯だけがキツい感じで、シールドを上げた状態でしっかりフィットする状態、最後まで締め切るとがっちりフィットといった感じでした。
試着程度では気になりませんでしたが、30分もかぶってれば、アゴが気だるく噛むと少し痛い感じになっていました。
ワンサイズアップでは効果が心配だったので、思い切ってM→XLの2サイズアップしてみました。
結果は確かにフィット感は薄くなってしまいましたが、何時間かぶっていても頭や顔どこにも痛みやストレスが無くなって快適です。もし1サイズアップだったとしたらそれでも大丈夫だったかもしれないし、長時間で少し痛みが出てきそうな気もするしですが、2サイズアップでも風圧や振動でメットがズレたりはしないので納得とします。

愛車の性能アップやドレスアップも良いですが、まずは身に着ける物の快適性を追求するのが一番だと思いました。

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【良い点】

・まずは純正であること
・ミラーとはいえ「いやらしさ」が無い
・黒いメットだとそれなりな外観だが、内側からは「丁度良い」感じに視界良好。

※秋の晴天、曇り、どちらも昼過ぎ~夕方4時過ぎまでの時間帯で試しましたが、丁度よく日差しを遮り、ミラーやスモークでよく耳にする「暗い」「危ない」などは感じませんでした。（個人的感覚）

【あと一息な点】

・純正のクリアシールドよりも若干ですが、グローブで虫痕をぬぐいにくく、ぺたっと残るような印象を受けました。走行後に硬く絞ったタオルで拭けば問題はありませんでした。
・純正故に価格設定

※価格は少々高めに感じますが、2000円くらいポイントがたまった頃合いでポチっとすれば。。。問題なし！

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秋吉レプリカと言う事と、今まで被った事の無いOGK カブトの
フラッグシップモデルに惹かれ購入しました。
まず、何より形状とカラーリングがカッコイイ！
細かく言えばカラーリングというよりプリント的な感じもあるが
被り口がタイト！当方のサイズはSですが、慣れるまでは、特に
脱ぐ時は耳がちぎれそうでした。最近は斜め前でなく上方に
スポッと脱ぐと痛くないコツをつかみました。
走行時の風切り音、抵抗も少なく他社品(A社 )より優れており
知らぬ間にスピードが上がってて焦りました。
内装もしっかり作り込みされフィット感良く軽く感じます。
気に入りました！

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