GT-Airを購入しサンバイザーの便利さに感激！
ジェットを追加購入、こちらは主に街乗り、
ショートツーリング用です。
GT-Airは長距離＆高速道路のツーリングに
使用しています。

・サンバイザーは本当に便利、コントラストも上がって目が疲れにくい。
・J-ForceIIはバンバン額から風が入って来て涼しいが、
J-Cruiseはバイザー収納部があるため、インテークが生え際あたりになります。暑いわけでは有りませんが、涼しさが欲しいならJ-ForeceIIIの方が良いかも知れません。
・帽体が少し大きめです。（J-ForceII比）
・シールド下端のスポイラーの形状で風が全く入ってきません。冬でもフルフェイス要らないかも？
・チンストラップは楽チンですが、ストラップが短いので被る時に少しコツが必要です。（慣れれば問題無し）

J-ForceIIから10年、進化に驚きました。
シールドのフチにRが付いていて風切り音を低減させていたり（推測）各部パーツの整形、作りこみなどは非常に素晴らしいと思います。

もう少し涼しさを感じられたらな、ということで星4つですが、絶対に損はしません！お勧めです！
あ、GT-Airもお勧めです。(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングに出かける時、ミラーシールドがいいけど帰りが遅くなっちゃったらどうしよう、なんて悩みは無用！
見た目は正直微妙ですね。これが許せれば、とても機能的なアイテムです。
夜だけじゃなくて、トンネルに入る瞬間にパッとスモークを上げると見やすくていい感じです。
トンネル出たら、スモーク部をすこし引っ張ってロック解除して戻します。簡単です。
クリア部とスモーク部の境目が気になる人もいるかも。
私はSSで基本上目遣いだから、さほど気になりません。
値段もそんなに高くないし、朝から晩まで走る人、トンネル入ると見えないよーっていう人にはいいかも。

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バイクはNC750Xで、純正ロングスクリーンの装着により、走行風は額から上に当たるという状況下でのインプレです。

長所
1。とにかく軽い。手で持つとゼニスYJ-5IIと同じぐらいの重量だが、重心が低いのか？被るとYJより軽く感じます。走行中はヘルメットを被っていることすら忘れるぐらい軽いです。
2。横を向いた時の風の抵抗が少なく、空力的に優秀なメットだと思います。
3。フラッグはカラーリングとても綺麗です、気持ちが明るくなります。一見派手ですが、おじさんの私が被っても意外と浮いていないと思います。

短所
1。シールドを閉めると頭頂部・エアーインテークあたりの風切り音がとてもうるさいです。これまで被ったメット（アライ、ショウエイ、ゼニス）の中で一番うるさい。
　しかし、不思議なことにシールドを開けると、シールドの風切り音も少なく、頭頂部の風切り音も消えて意外と静かです。
2。シールドを閉めると、シールドの下端があごに近く閉塞感があります。風の巻き込みが少ない反面、夏は暑いです。なので、今（夏）はほとんどシールドを開けて走っています。

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システムヘルメットは全体に値段が高いので手が出にくいですが、本商品は多機能かつ安かったので気に入っています。見た目で高級感もあり、いい感じです。
あご紐が首に食い込む感じと紐の余長部分が風になびくのは少しいただけません。

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ピンロックシールドの交換用に購入しめした。
以前からあった、ダブルレンズシールドの、進化番なので、かなり期待していました。
期待を裏切らない性能に、大満足ですね！
取り替えが簡単なので、ロングには必ず持っていこうと思います。
保管が心配ですが、なにかケースを考えてみようかと思います。

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最近購入したヘルメットの標準装備がピンロックシールドでした。
折角なので、シートも手配してみましたが…
やはり珍しさは、イエローのシートですね！
使った感じは、特に違和感もなく、曇り空でも視界良好でしたね！
取り替えが簡単なのですが、保管には困りますね…
保管用ケースなど付属されていたら、☆×5ですね！

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今までアライを愛用していましたが、ショウエイの方が軽量ですね。それに、通気性が良いので夏場は快適です。細かな部分の作りもアライと比べてもそん色なし。
さすが、世界のショウエイって感じです。

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一年前にパールガンメタリックのMサイズを購入しました。
10年ほど前に買ったショウエイのZ-4からの買い換えです。一部比較を交えてのレビューとなります。

【質感】
暗いところでは黒にしか見えませんが、明るいところではグレーっぽく見えます。
塗装は厚めでメタリックの塗装も上質感があります。各部の仕上げも上々で、値段相応の質感であると思います。

【大きさ・重さについて】
Z-4に比べて帽体のサイズが一回り大きいです。
Z-4はシグナスXのメットインに問題なく入っていたのに、これはわずかに頭頂部がぶつかるようになりました。コンパクトを謳っていますが、それほどだとは思いません。
重さは厳密に測ったわけではないですが、少し重くなっているようです。単体で見た場合でも、軽いとは感じません。

【装着感について】
かなりきつめです。口元のスペースも少なく、ヘルメットのあご裏部分に唇が付くくらいです。
Z-4より帽体が大きいのに装着感がきついのは、ライナーや内装に起因するものなのでしょう。その分走行中のズレなどもなく、安心感はあります。
ちなみに、私は少々頭が長いのであごがはみ出すような感じで、やむなく頭頂部の内装のみLサイズ同等の物を買い足すハメになりました。
またメガネ使用時、ツルの太いメガネは使いにくいです。

【ベンチレーションについて】
特別涼しさは感じませんが、蒸れもあまり感じないのでそれなりに効いているのだと思います。
なお、各ダクトのスイッチが出っ張るような形状なので、何かの拍子に意に反してふさがっていることが多いです。
また、前側のスイッチは一年たたずに左右とも破損（カチッと言うクリック感がなくなった）しました。
パーツ交換時に内部を見たところ、クリック感を出す部分が1mm程度のプラスチックの突起で、これではすぐ壊れても仕方ないな・・・と言う作りでした。
破損すると900円＋税のパーツ交換が必要となります。欠陥とまでは言いませんが、欠点であることには間違いないと思います。

【総括】
総じて満足しておりますが、特に理由がない限り設計の新しいラパイドIRを選択する方が良いと感じます。
（ラパイドは内装の表皮が若干バージョンアップしてますし、各ダクトのスイッチも誤作動しにくい作りです。）

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同ライトスモークも所有していますが、クリアとあまり変わりません。もう少し暗いほうが良かったのでミラーシールドを購入。
他の方のインプレにもあるように結構透けます。ですがそのぶん視認性も良いのでトンネルや夜間でも大丈夫かなと。
結果的に満足しています。

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GSR250専用なので取付は10分で完了。
リアステップのネジが固いとの報告がありますが、
ちゃんとした6角レンチを使い、ゴムハンマー等で
たたいてあげれば簡単に取れます。
装着後メットを付けるとマフラーに少し掛かるので
付けたままの走行は難しいと思います。
又、装着時に屈まないといけないのでハンドルポスト
に取り付ける汎用のホルダーの方が脱着は簡単かも
しれません。
場所的にさりげなくホルダーを付けたい方には価格
も安いのでお勧めだと思います。

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