オフロードに目覚めて、何にも解らないのでデザインだけで選びました、グラフィックも綺麗で、形もかっこいいし、軽いですねぇ、agvのオン用より軽くて感動してます、内装もかぶりやすく、ホールドも各部違和感なくしっかりしています、ただ、置いた時に左右に少しぐらつきますので置き場所には注意です、気に入りました。
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SR400のマフラーを左だしのものに換装したところ、既存のヘルメットホルダーが使用不可になった為に購入しました。
後付タイプのものとも検討しましたが、SRに色々なものを付けるよりも不要なものは、なるべく付けたくないなと思いましたので…
ダイヤル番号を任意に自分で設定することが出来ます。また、その設定方法も簡単で説明書きを読めば簡単に出来ました。
ヘルメットの盗難防止に使う訳ですが、赤色のカラビナでアピールすることで、簡単に盗むことはできないことを視覚効果で狙っています。
既存のホルダーでも、鋏ひとつで布部分を切られてしまえば盗まれるのですから、この程度で十分だと考えています。
4☆の理由としては、任意でダイヤル番号を設定できること、使い易さと価格を考慮して4☆としました。
この価格で10年使えれば5☆となるでしょう。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
Z1000は2010年式になって、ヘルメットホルダーが廃止になりました。
(2009年式まではタンデムシート部に有ったのに…)
なので、今まではVENTURAのベースにワイヤーロックでぶら下げていました。
ただ、サイドバッグを取り付けると、後ろ側にしか取り付けられなくなるので、購入しました。
取付位置は、いろいろ試した結果、結局ハンドルバーになりました。
・VENTURAベース(バーが細い)
GOLDMEDALスラッシュガード(バーが太い)
DAYTONAエンジンプロテクター(太さはOKだが、鍵部を前にしないとヘルメット掛けられないのでNG)
画像は確認時のもので、実際はステーをつや消しの黒で塗装し装着しました。
(鍵部はつや消し黒なので、ハンドルともマッチして良いです。)
左右に開くし、下部がフックになってるので良いのですが、開け閉めする際に鍵が取れないので不便かなとは思いましたが、以外に問題なしでした。
また、一度装着前に地面(舗装路)に落としてしまったのですが、(塗装が意外と厚いのか)傷が付いたりしませんでした。
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5.0/5
昔からSHOEIばかり使用していますが、最近のモデルは本当に軽いですね。
ツーリング等で使用していますが、普段使いにはこのモデルで必要十分です!
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5.0/5
前のメットが少しキツくなったのでジェットタイプから選択。
ショウエイのJ-cruiseと悩んだが帽体がちいさく小顔に見えるのでこれに決定。
オプションの内装パーツ変更ででよりフィット感も増し最高の被り心地!
ベンチレーションも完璧なのでこの夏のツーリングの良い友になってくれるでしょう。
※カスタムフィッティングを重視したので近所の専門店で購入したがウェビックさんのセールならずっと安く買えて良かったのに。おすすめします。
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4.0/5
8時間の使用ではそれほど効果が感じられませんでしたが、連続して使っていると消臭されたのが分かりました。
インナーが外せないタイプのヘルメットにはありがたいです。
価格は少し高いかなと思いますが、効果あります。
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5.0/5
メーカーのシールドを加工しているので、安心です。
ミラー加工もきれいで、また如何にもミラーシールドって感じではなく、さりげない微妙な感じのミラーに仕上げてありますよ。
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4.0/5
新しいヘルメットを探しに、某ショップにいった時、
店頭に展示されていたものを、何気なくかぶってみたところ、
びっくりするくらいに自分の頭にフィット。
帽体のデザインもなかなか格好良く、
初めてOGKのヘルメットを購入してしまいました。
フィット感も相まってか、非常に軽いです。
内装はクールマックス素材なのですが、
アライに比べると、ちょっとべたつくかな?
あと、もう少しベンチレーションが効いてくれるといいんですけども(^^;
あと、シールドのラチェットノッチ少なすぎ。
でも、この価格でこの性能ならコストパフォーマンスいいですよ。
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4.0/5
4輪でサーキット走行会のために使用していました。ヘルメットは昔からアライ党なのでこのモデルを選びましたがやっぱり間違いのない製品で満足しました。
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値段が安いけどカラーも数種類あり選べるので良いですね。ただ指紋が付きやすいのでこまめに拭いてやらないとすぐに見た目がボロボロになる可能性があるかな。
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