ヘッドライトがイエロー系なんでこの色合いのミラーシールドは相性が良いと思います。
耐久性考えて純正にしましたが、めちゃくちゃお高いですね。


見た目もかっこいいです。

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HJC C10から悩み始め、OGKやWINSのエントリーと悩んでいましたが、
周囲の後押しもあってZ-8に。

単色よりはグラフィックが良かったので、
MM93シリーズと最後の最後まで悩みましだか、
DIGGIAの鮮やかな配色やデザインが決め手となり
我が防具になりました。

日々ガラスコーティングを掛けて、
最高のヘルメットにしています

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J-Cruise IIにV-440バイザーと共に装着しました。
当方はジェットヘルはバイザー付きを熱愛しているのでとても気に入っています。
J-Cruise IIにバイザーのみの装着はできないので必然とこのSPシールドを購入して、総額68,794円と高額になってしまったが大変満足しています。
やはり国産の一流メーカーなので安心して使えます。

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メットインには色々な物を入れているので必然的に調達。

取付は簡単だし使いやすいです。

本音は『スズキさん最初から装備してよ』



※メットによって届かない可能性もありますのでキジマ製アシストなどの活用も。

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これまでは、"カブト　カムイ�V"を使用していました、
今は、この "SHOEI　X-15"との二個もちになりました。

自分なりに、ツーリングとちょい乗りで使い分けています。ちょい乗りの時は、ヘルメットをバイクにロックはしますが残しておくことが多く、ツーリングでは、盗難防止のため、持ち歩いています。盗られてしまうとさすがにショックが大きい金額ですから…。

以前どこかで、”ヘルメットに掛ける金額は、守る頭の価値に比例する…”との名言（？）を耳にして、それ以来、国産としては値の張る、"SHOEI　X-15"が欲しいとずーっと思っていました。

そんな時、ヘルメット値上げの記事とともに、Webikeのショッピングサイトを見ていたら、特価商品で出ているのを見つけました。

最寄りのリアルのショップに何度も通い、試着も繰り返し、欲しい気持ちが高まり、購入決心！
に運のいいことには、クーポン値引きもあり、買ってしまいました。手持ちのポイントもすべて使用し、大変、大変…値打ちに入手できました。

軽く、風切り音も小さく、被りごこち、被り易さ、ソフトながら肉厚で安心なパッドで頭が守られている感、そしてデザインも大変よく、気に入っています。

敢えて言えば、シールドが軽くロックされ、開閉のうち、”開”が、ボタンを押して開けるのに慣れるまでは少々難ありです。でも、安心してください、すぐ慣れます。慣れると、この機構は返って安心です。

デザインは、少々派手かなとも思いましたが、むしろ安全かとも思います。

事故、転倒などヘルメットのお世話になるぬ様、これからも安全運転で、ヘルメットを大切にします…！！！

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KABUTOのXceedから買い替えましたが、フィット感、シールドの各クリック感が一段上な感じです。特に静粛性はヘルメットスピーカーで同じ音量で音楽再生していても、Xceedだと60km/hを超えると風切り音で聞こえなくなっていたものが、80km/h出しても充分聞こえるのに感動しました。

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ファーストインプレッションに続いて実際に使用した感想。
総合的には文句なし。

シールドに付属していたピンロックを装着して使いました。効果あり。曇りません。（2月の晴れた日）
シールドを開けるためのロック解除がややわかりにくい。走行中でグローブ装着での操作。閉めるのか楽にできます。
ベンチレーションの能力は足りない感じ。真夏の利用でどうかな?？という感じがしました。

顎紐はオーソドックスなタイプ。信頼性が高いのかもしれませんが、ワンタッチ式だとさらに良いが。

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【使用状況を教えてください】
愛車モト・グッツィV7にはヘルメットホルダーがありません。
最近ヘルメットはどんどん高価格となり駐車中の盗難被害も増えていると聞きます。
大事なヘルメットが盗まれては困るので今まではワイヤーとダイアルロックで対応していましたが
使う度に荷物から取り出し、セットするにもそれなりの手間がかかるので
マスツー時などは時間がなくてロックしないこともありました。

フレームなどに取り付けるホルダーは「いかにも」なところがスマートではないと感じ
フレームに傷がつくのも嫌だったので避けていましたが、この製品を知り取り付けることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本体は鋳物の金属で出来ていて想像以上に頑丈そうな造りでした。

【取付けは難しかったですか？】
左にはすでにデイトナのスレンダーUSBを取り付けているので
右のスイッチボックスとミラーの間にセットしようとしましたが、スイッチボックスから出ている配線の束が邪魔で一瞬付けられないのか？と焦りました。
最終的には知恵の輪のように部品を隙間に通してあとは力技で位置を調整することで何とか良い具合に取り付けできました。
スイッチボックスからの配線の出方がどうなっているかは購入前に確認したほうが良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ミラーの根本部分にホルダーがあることで、停車後跨ったままでヘルメットを脱ぎそのままミラーに掛け簡単にロックできる様になり相当便利になりました。
ホルダーが付いていることもそれほど目立ちませんし、フレームに付けるタイプのホルダーだとヘルメットを逆さまにして取り付けることになるので雨が降り出した場合中に水が入ってしまう欠点があります。
このホルダーならそんな心配もありません。

ただミラーが純正やオフ車などシャフトが長いものだとDリングが届かない場合があると思います。
V7の純正ミラーでヘルメットを強めに引っ張ってギリギリホルダーに掛けられる状況でした。
ご自身の愛車にミラーを掛けてDリングが届くか購入前に確認することをおすすめします。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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約10年使ったSHOEI　X-12の内装がボロボロになり、パーツも生産中止となったので今回ヘルメットを新調しました。
X-12に比べると重量が軽いお陰で首の疲れが減りました。
多少風切音は比べると増えたかなと感じる程度です。
ヘルメット内の風の通り方は比較すると一部に集中している感じはしますが、だからといって熱い訳ではないので満足しています。
シールドのセンターロックも慣れたら気になりませんでした。
YZF-R15のカラーがディープパープリッシュブルーメタリックCなので、ヘルメットのカラーをマッドブルーメタリックと合わせてみました。

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使った感想です。

・まず、めちゃ軽い、驚くほど軽い
・深くかぶれる
・メガネ使用、全く問題なくストレスなし
・デザイン、特にカーボン織りのデザインが美しい
・インナー、チークパッド、茶色にしたが、思ったほど明るい色ではなく、ちょうど良い色調
・インナー、チークパッドが取り外せる => 洗えるし、同色、または黒色のパーツ購入も可能
・Yamaha Bolt (ボバー、クルーザー) に似合ってると思います

サイズは XL を購入し、ほぼぴったりです、当方、SHOEI / グラムスター 等も XL を使用中です。

カーボン (ハイブリッド) でこの価格、コスパ良いと思います。
当面、このヘルメットの使用が一番多くなると思います。

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