身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前取り付けていた鍵式のホルダーがボルト緩みで走行中に外れたため購入しました。鍵が不要でとても便利で、ロック部分が意外に目立ちます。
後はマニュアルに定期メンテ書かれてるロック部分の耐久性が高ければ星5つです。しばらく使用してまたレビューします。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
メガネ族が抱える冬場における最大の悩み・・・
それは・・・
フルフェイス被るとメガネが曇る
走り始めるとベンチレーションが効いて走行中における曇りはなく快適に過ごせるのですが
信号や一時停止、右左折・・・ベンチレーションが効かない0?10km/h前後の速度域では絶対に曇る・・・
メガネをしない人には絶対にわからないメガネ族のみに与えられた罰・・・
曇る度にシールド開閉するのはまじで面倒なんですよね
開けやすいメーカーのシールドだったらいいですけど、アライのヘルメットってショウエイと比べて開け辛くないですか?(個人差があります)
冬場なんてシールド開けたら寒いじゃないですか・・・
少しでも冷気に触れる時間減らしたいっすよね?
それに雨の日なんかはシールド開けたくないですよね?
私は絶対に開けたくありません・・・水滴入ってくるのが一番嫌だし・・・
曇り止め剤とか結構試しましたけど、効果がなくなってくると逆に曇りが取れなくなって危ない・・・
そんな私が辿り着いた結果が
物理的にシャッターしちゃえばいいじゃん
そう思ってバラクラバとかマスクなんかで良いのないかなって探した結果・・・
さすがアライ・・・作っとるやんけ・・・!!!!
ちょうど最近アライのヘルメットに買い換えたばっかだったしちょうど良い!
そう思ったが吉日、その日のうちに近隣店舗に探しに行きました。
しかし考えていることは皆一緒なんでしょうね、どこにもなかったんですよw
私、欲しいと思ったらその日のうちに欲しくなるタチなのでこれは相当ショックでした・・・
最後の頼みであるwebikeさん・・・
あるやんけw w w
早速ポチりましたw w w
到着して早速取り付け・・・
取り付け・・・・
めっちゃむずくね?
説明書モノクロで分かりづらくね?
仕方ないのでYouTube漁りました
なので取り付ける時はYouTubeを一見しましょう
運良く店舗にあった場合は店員さんに取り付けてもらいましょう
使用感は
最高ですw w
まじで曇らないw w w
物理最高w w w
ただしフィット感は人それぞれでしょう・・・
このフィット感は慣れてしまえばなんて事ないですが、慣れるまでは違和感しかありません
慣れてしまえばまじ神アイテムです!
停止中にシールドを開けることが一才ありませんw w
雨の日も開ける必要ありませんw w w
水滴入ってこないのはマジで最高です
メガネ曇らないのってマジで快適w w
ただしシーズンが過ぎたら内装と一緒で洗ったほうが良いですよ
特に鼻が油っぽくなりやすい人はこまめに
結構密着しますので、皮脂めっちゃ着きます
あとバラクラバ被る人は、バラクラバの厚さ分の隙間(通気性の問題)で曇る時があります。
(バラクラバ知らない人はググってください)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ハンドルバーに取付ました。
ヘルメットが盗まれたという友人の話を聞いて購入しました。
取付自体も簡単でしたが、一度付けておけばすぐにヘルメットをロックできるので、今では当たり前のようにロックするようになりました。鉄製とはいえ、鍵のダイアル部分なとは若干チープさはありますが、実用的なので良い商品であると思います。
値段もそれほど高くはないので、付けておけば安心かと思います。
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カラー:ライトクローム/クリアベース
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
M30の購入にともなってクリアベースのミラーシールドを購入。これは完全に個人の好みだが、シンプソンのシールドでクリアを使用することにナンセンスさを覚える。
本当であればスモークを装着したいところではあるが、夜に視界が暗くなりすぎてしまう点がデメリットとして大きい。
そこで考えたのがクリアベースのミラーシールドというわけだ。
元々がクリアなのでそこまで視界に色味がつかず、なおかつ外からは内側が見えないというのがポイント。別に外から見られたくないというわけではないのだが、シンプソンのヘルメットを被っている人間の顔は見えない方が良いような気がしている。なぜかZX-12R乗りのシンプソンユーザーが脳裏に浮かぶが、あまり気にしないことにする。
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サイズ:58cm (スモールシェル)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
購入した理由は一言に「デザイン」。フルフェイスでもクラシカルイメージのヘルメットにはシンプソンリスペクトなデザインを持つ製品は多々見受けられるが、やはりシンプソンにはシンプソンにしかない個性があると思う。
M30を選択した理由はオーソドックスなシンプソンのイメージが一番欲しかったから、というのと、この唯一無二とも言える「ガチ」のファイアーパターンが決め手だ。
デザインとしての炎ではなく、リアルな炎がグラフィックに採用されていてインパクトの強さに惹かれた。さらに言えば炎が右側にしかプリントされていないアシンメトリーな仕様も最高だ。
このデザインは好き嫌いが大きく別れると思うが、個人的には突き抜けるべき時は突き抜けた方が楽しいと考える。
常人には手が出せないであろうこのグラフィックを被る時、ライダーとしての個性が一段磨かれるのではないだろうか。
被り心地は非常に良い。特にジャパンフィットモデルという訳でもないが、窮屈さは感じない。
自分の頭の形状的にはキツくてもおかしくないサイズを購入したのだが、意外とシェルサイズ自体が大きいのかもしれない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
高速道路にて速度を上げるとスポイラー付近から音がしますが安定感は増す気がします。また、見た目がレーシーになりますので自分好みです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
HJCのV10に装着しました。寒暖差が激しい今の時期に大活躍する、アンチフォグレンズ!各社似たような製品が商品化されていますが、正直HJCのフォグレンズは取り付けにくいです。誤って取り付けてしまうと傷が入ってしまうだけじゃなく、効果も限定的になってしまうので時間の有る時にゆっくり落ちついて作業しましょう!!一度取り付けが完了すると、効果はあります!!視界の歪み等もなく、ツーリング中の安全にも大きく寄与する商品なので、取り付けを強くお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ライトスモークを購入しました。
他のレビューで「暗い」と見掛けたので
控えめにライトスモークを選択。
目がうっすら透けるサングラス程度の暗さです。
夜間走行は避けたいですがトンネル程度なら大丈夫と思います。
ヘルメットを被った状態であれば顔は見えません。
フィッティング、取付け共に問題なく簡単に交換できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
初フリップアップです。それまでGlamsterを使っていて見た目や軽さ、視界の広さがとても気に入っていたのですが、そのコンパクトさゆえ花粉症でのマスク使用時には口元の窮屈さがいかんともしがたく、またベンチレーションの制約によりシールド内側に息がかかると曇りが晴れず走行に支障が出ており、諸々考慮した上でフリップアップを試したい気持ちが湧き上がってまいりました。
しかし長年のSHOEIユーザーでもすでにNEOTEC3はおいそれと手が出せる値段ではないため、第三極のKabutoで行ってみることとなりました。
まず質感はパッと見でそれほど悪くありません。しかしよく見るとシールド周りにチープさを感じます。これは操作感にも言えることで、閉じる時は真ん中をつまんで降ろさないと両側がきちんと閉まりません。SHOEIなら端をつかんでも問題なく閉まるんですけど。
次に重さ。機構上重くなるのは仕方ないとして、それよりも重量バランスに偏りがあります。具体的には前側が重く、額に重さがのしかかってしまい走行中に気になります。対策として前頭部のライナー内側にすきまテープを貼り調整しました。
付属品としてブレスガードが装着されていますが、これは外してしまって問題ないでしょう。理由としてはまず視界が広くなること。次に口元からシールドまで遠く、ベンチもあるため息による影響がほぼないことによります。
インナーサンシェードは上下の範囲が狭いし曇るしで正直言って不便なためサングラスを使ったほうがマシです。最悪、雑に動かすと外れます。
マイクロラチェットについて以前は賛否両論聞いておりましたが、私の場合は喉仏に当たって苦しいこともありません。改良された結果なのかはわかりません。
他に残念なのはピンロックシートが標準では付属していない点くらいでしょうか。色々文句も言いましたがコスパがいいのは間違いありません。着脱はしやすいし顔がかゆくなってもすぐかけますし、おそらく今後はフリップアップを使い続けていくでしょう。後継モデルが出たらぜひ使ってみたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
スクーターでの通勤用として購入。
低価格ながら、内装や、緩衝材が充実しており、スペアや初めてのヘルメットとして向いています。
使用感として、帽体はやや大きめですが、シェル素材がABSで軽く作られており、長時間被りっぱなしでも
疲れにくいと思います。
ヘルメットを裏返して左右から押し込んでみても帽体のたわみも少ないので帽体の剛性も確保していると
思いますが、FRPの素材ではないため、大排気量車や峠を攻めるといった使い方は向かないとおもいます。
ベンチレーションは額の左右と口元にインテーク、後頭部にアウトレットがあり、効きは弱く感じで、
真夏は蒸し暑く感じるかもしれません。
口元のベンチレーションも弱く、冬はシールドが曇りますが、ア〇ゾン等で販売されている曇り止めシートで
シールドの曇りは改善されます。
シールドの着脱もロックレバーを引きつつ、固定ばねをシールドで押し下げないと着脱できないので、
シールドの交換は面倒に感じました。 値段相応の粗さはありますが概ね満足しております。
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