ショウエイZ4と比較です・・・
ショウエイのヘルメットはLサイズです。
持った時の重量ですがZ4と比べてしまうと少し重いかな？システムヘルメットほど重くはないです。
実際に被るときヘルメットの形を見ていただくと解りますが、左右のえぐれているところ！ここの部分があるおかげでチンストラップが大きく開き頭を入れやすくなってくれます、チークパッドも柔くて中々の被り心地です。
柔らかいチークパッドですが、顔のホールドがA社やS社と比べ弱いかも・・・ですが、不安を感じるほどでもないです。
MとLをかぶり比べると、両方共頭は入ります、流石にMサイズはほっぺたが寄せられてブサイクな顔が出来上がりますが、ガッチリとヘルメットと顔がホールドされます、しかし帽体が小さく出来ているので、チンガードと口の隙間がカナリ狭くなり、唇を突き出すとチンガードに余裕でキスできます(*゜▽゜*)
帽体LサイズでチークパッドをMサイズ用に変えると良いかも。
メガネスリットも自分のようなメガネライダーにはありがたいですね。
インナーシールドはすぐれものですね、よく効く噂は少し短い・・・確かに下の方が切れているのでスモークとクリアの部分のコントラストがハッキリ出て気になる人は気になるかな？スモークシールドのフルフェイスでシールドを少し上げてあるような感じです・・・なれれば問題なしだと思います。
風きり音ですが街中では気にならないと思います、高速でも大したことないと思いますが・・・走行中に音楽を聴くような方ですと煩く思うかもしれませんね。

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ショウエイのジェットヘルメットに付けてます。野暮ったいジェットヘルメットが、かなりスタイリッシュになりました。シールドのアップするのに少々コツが、必要です。いい買い物しました。

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現在使用中のアライのSZFが古くなったので、バイザー付のデザインが気に入りSZ Ram4を購入、さっそく本日使用してSZFに比べ風切音が少なく気になっていたバイザーのあおりもなく装着感もSZFに比べ軽く感じます。
ただ一つ残念なのが正面を向いてると風切音は格段に少ないのですが、わずかに左を向くと耳元からヒューと風切音が鳴ります、右はそうでもないのですが。
後頭部のウイングは小さいですが整流効果が高いようで頭が振られるようなこともなく快適です。
風切音が少ないので高速でのインターコムの聞き取りが期待できそうです。
小さいバイザーですが西日の眩しさ軽減効果あり。

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ロングツーリング用に購入し、先週一泊二日で使用してきました。　風切音はほとんど気にならないのと、ピンロックシールドがツーリング中は快適です。サンシェードはもう少し濃い黒でもいいかと思います。
顎紐のラチェットは若干首を絞めこみましたが調整したら良くなりました。

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　94年製造のclassicが傷だらけになり、何度も落として安全性も不安になったのでついに買い換えました。
ヘルメットは貧乏人にとって安い買い物ではないので、同じジェットタイプを他のメーカーのものも含めて長らく検討しましたが、手に取った時の重厚な質感や、頭にかぶった時の包み込むような安定感を感じさせる作りはやっぱりがAraiが一番で、今回もclassicに落ち着きました。
　ただ、確かなことは言えませんがヘルメットの形が若干変わったように思います。顎のベルトの辺りが狭くなり着脱の時に頬がこすれるようになりました。一方でかぶっている時は、耳の上から頭のてっぺんにかけては新品ですが使い込んだモノよりも余裕が感じられます。
　前のモノの色は普通のブラックにガンメタのロゴという組み合わせで渋くてとても好きだったのですが、ラインナップから無くなっておりDCのグラスブラックを選ばざるを得なかったです。時代と共に変わるところなのでう~ん仕方ないかな。
　内装は、皆さんも書いていますが取れて洗えた方がいいです。

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　ショーエイ XR-1100用の、いわゆる「頬パッド」です。
購入時には中間サイズ(35mm)が装備されておりますが、顔の形や用途に合わせて大と小のサイズに交換することも可能です。

　具体的には、レースユース時には小サイズ、街乗りやツーリング時には中または大サイズ、といった具合です。
特に通信機器を装着する場合、スピーカー用の配線を通す必要があるため、ヘルメットの内部スペースを調整できるのがありがたいですね！

　また、最近流行りの「モトリモーダ エアヘッド」を使用する場合にも内部スペースの拡大は必須です。この場合はセンターパッド交換で基本的には対応し、その後チークパッドで微調整、という流れがベストだと思います。。

　ライダーが10人いれば10人それぞれの乗り方があると思うので、それに合わせてヘルメットを微調整できるのは嬉しいですねv
XR-1100は素晴らしいメットなので、より自分に合った仕様にしていく価値があると思いますよ！

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　最近は各メーカーで標準採用されている、いわゆる「洗える内装」ですね。

　私は夏場・冬場を問わずヘルメットを数回使用するごとに食用アルコールを吹き付けて内部を殺菌しており、普段はこれで十分な効果があるのですが、それでも夏場のロングツーリングや耐久レース等で大量に汗をかいたときには「内装が洗える」ことがとてもありがたいです！

　取り外しや取り付けも簡単なので、説明書を見ながらで5分、慣れれば2分以内で着脱できるようにもなりますよv

　ちなみに洗うときには必ずネットに入れて洗ってください！
友人がネットを使わずに洗った結果、(さすがに一度でダメにはなりませんでしたが、)数回の洗濯でゴワゴワになってしまいました。

　また、ヘルメットは狭い上に密閉された空間ですので、洗剤は香りの強くないものを使った方がいいかと思います。これまた友人が強い香りの洗剤を使った結果(もしくは洗剤を規定量より多く使った結果)、「バイクで酔う」というあまり聞いたことのない自体に陥っておりました。笑
(高速道路をバイザー全開で走る姿は今思い出しても辛そうw)

　洗える内装のヘルメットは手入れの方法さえ間違わなければ快適な状態で長く使うことができます。みなさんも快適なバイクライフを！

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【Webikeモニター】
HJCのSY-MAXからの買い替えです。
【かぶり心地】
ややサイドがきつめの設定だが、概ね良好。メガネを使用している私には、かぶりやすさはゆとりのあるSY-MAXに軍配。ただ、これは使っていくうちにうまく慣れていくでしょう。顎から口の辺りのスペースが意外に大きく、下から手を入れて鼻を掻けるくらい空いているので、冬はけっこう寒いかも。重量も個人的には気にならない程度。
【操作性】
SY-MAXに慣れてしまっているので、細かい違いに抵抗もあるが、基本的には概ね良好。インナーバイザーの操作レバーが若干硬いが、ゆるくてガタつくよりはマシ。
問題が一点。
シールドの開閉だけで右側だけシールドが外れてしまう。ワンタッチで取り外しできるタイプなので、構造上の問題なのか、個体不良なのか？見た目には左右の違いがわからない。問い合わせてみます。
【視認性】
これも概ね良好。この商品を選んだ理由の一つ、というよりこれがあるから購入した「インナーバイザー」はやはり良い。早朝や夕暮れ時の日差しが低くなる時間帯に本領を発揮してくれる。トンネルなどでもワンタッチで上下できるので、サングラスやスモークシールドと違って安全だ。
【その他】
システムヘルメットすべてにおいて言えることでSY-MAXもそうでしたが、通常のフルフェイスに比べてやはり大きい。車種によってはメットインに入らないバイクもあります。メットインスクーターの方は確認した方がよいかも。ちなみにマジェ(SG20J)は大丈夫。

SY-MAXがまだ使える状態だったが、キャンペーンの特価でかなり安くなっていたので、思い切って購入。細部の作りには雑な個所もあるが、コストパフォーマンスを考えると、いい買い物でした。シールドの問題だけが残念。

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会社の先輩から頂いたMサイズのRX-7 RR4、普段はアライのLサイズなのでのかぶってみたらけっこうきつめ、なので標準の15ミリ システムパッドを12ミリに変更しました。うむー　ややきつめ位になったかな。
しばらくガマンして、頭になじんでくるのをまとう。

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通常のの軽量ボルトは高価ですが、安価な軽量ボルトとして流用できます
M6×9mm 約1g
柔らかいアルミなのであまり力のかからない所に使用します

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