グラフィックと価格に惹かれ海外メーカーのものを購入しましたがやはり欧米人とは骨格が合わず2時間乗ると頭痛がしてました。我慢できずに結局アライ。安物買いの銭失いです。
アストロIQで＆Lサイズを被っていますがこちらもLサイズでジャストでした。
下顎から包み込むようなフィット感は素晴らしい。
頭も小さく見えCOOL。
しいて言うなら価格が高いです。保険と思って買いました。

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YZF-R125にはヘルメットロックがないため取り付け。変なガタつきなどもなくしっかり取り付け出来ました。作業時間は2分くらい(笑)
写真のようにボルト一本で固定するため、防犯ボルトへの交換をおすすめします。ちなみに、タンデムステップがなくても取り付けできます。参考までに。

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バイザー有りのヘルメットが欲しくてアライのZ-RAM4 UPTOWNかCT-Zを検討していましたが、本製品を加工すればJ-FORCE IIIに付くと、ここのインプレで拝見し、J-FORCE IIIと共に購入しました。
左右のアッパーエアインテーク開閉レバーが干渉部分ですが、レバーに合わせて削ろうかと思いましたが、面倒そうなのでニッパーでパッツンパッツン切りました。
加工は数秒で終了でした。
シールドはただのCJ-1だと、取り付け用の穴開け加工が必要で大変そうですので、既に穴開け加工がされている専用シールドのCJ-1SPを同時に購入しました。
見た目が好みで非常に満足です。

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NINJA250Rで使用。
純正だとシートをいちいち取り外さないといけません。
私の場合だとシートバックを取り付けて走っている事がほとんどなので
これでは1度ならずの2度手間ですが
本商品を取り付けることで解消です。

あえて悪い点を探すとすると、カギが一つ増えることと
取り付け位置の関係からボディにメットが当たることでしょうか。

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私はHONDAのCB400SFのブルーに合わせて購入しました。ブルーのカラーリングとツヤ無し感がとても気に入っています。ただ、マイクロラチェット式チンストラップじゃないのが少し着脱の際不便です。

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　オフロードを始めるべく、初オフメットにVFX-W を選びました。
　何がいいかと言うと、まずはデザインがかっこいい！グラフィックなしでも十分に魅力的なスタイリングです。そして、軽い！ほかのSGが通っているようなヘルメットと持ち比べると断然です。これは激しい道を走ったり、レースに出たりするときの疲れに影響してくるので大事なポイントだと思います。もちろん、被っているときの涼しさやフィット感も◎です。
　インナーも着脱しやすいので清掃も簡単です。
　如何せん、ただひとつだけ不満があるとしたら見た目が大きいことです。
　160cm女性ですが、見た目がユースライダーみたいに頭でっかちの印象になってしまい、写真など見るとちょっと残念…。
　それを除けば、総合的に本当によい商品だし、買ってよかったと思っています！

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これが有るだけで曇りがなくなります。
絶対に必要なアイテムだと思ってます。
昔のものに比べてシート範囲が広くなって曇らない面積が増えたのは良いですね。

★-1の理由は取り付けの際にシート内側に触ると
簡単に傷がついたり汚れがついて見えにくくなることや
気密を確保しながらピッタリとくっつけるのが難しいところです。

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【システムヘルメットとして】
顎部の開閉操作に問題はなく、試着したショウエイ製と比べても遜色はない。重量は。通常のヘルメットより重いが、被れば気にならないレベル。システムヘルメットの重量としては平均的。また、システムヘルメットの試練だが、可動する顎部~頬部のR形状は大きい。このため、全体的にも一回り大きいように感じる。
【ベンチレーション機能】
前傾のきつくないXR250、前傾姿勢のYZF-R1で試したが、頭部のベンチレーションについては体感できなかった。
【操作感】
口元のベンチレーションボタンは押し易いので良好。頭部のベンチレーションレバーは、作りが雑なのでいまいち。インナーバイザーのレバー操作は普通（やり易くもやりにくくもない）。インナーバイザー開閉時の「ガッ」という音が、最初は気になるが、慣れればどうってことない。
【被り心地】
価格の割りに、頭部の内装はしっかりしているため、比較的良好。ただし、頬部のクッション材はいまいち。Rのあるポコっとした形状で、適度に固さがあるため、頬へのホールド性がない。このため、首を上下に振ると、メットが微妙に上下にずれる。自分にとっては、1サイズ大きいのに変えれば、多少しっくりくると思う。イヤーパッドは付けない方が、耳の収まりが良かった。付けた場合との静音性の違いはよく分からない（恐らく大差ないと思う）。
【視認性】
ショウエイX-8、アライRX-7と比べ、シールドの上下幅は狭い。このためR1に乗ると、この部分がネガになる。飽くまでも比べての話だが。もう1、2cm広ければよかったと思う。
【顎ひも】
バックル式は非常に便利。ただし、顎紐とクッションは根元で繋がっているのみなので、縫うなどして一体にして欲しかった。
紐に付いているリングは小さい。もう少し大きい径のにして欲しかった。
【塗装、外観】
白色の塗装具合は良好だが、経時劣化による色あせは不明。ゴールドの線はデカールだが、よく見ると継ぎ目が分かるので雑。
【匂い】
樹脂の臭い匂いがし、我慢するには生理的にストレスだったので、ファブリーズを吹き付けた。次第に匂いはなくなると思うが、人によっては評価が分かれると思う。
【全体の感想】
町乗り＆通勤 等でのセカンドヘルメットとして購入したので、その使用範囲では非常に満足している。
日常の使用勝手は◎。

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Xイレブンのスクリーンに装着しています。
以前からほかのXイレブンにも同じ物を装着していたので分かっていましたが、ちょっと視界が狭くなってしまいます。
確かに曇らず、ピンロックシートを取り付けた部分は視界良好です！が、ちょうどシートの境目付近がどうしても見づらいです・・
R600等スポーツタイプに乗っていると、前傾姿勢になりますが(個人差があります)、上目使いになるとちょうど前方に境目が・・
慣れてしまえばどうってことないのですが、その点のみ要注意ですね。
Xトゥエルブになると、シートも広めで視界良好になっており、改善されているようです。
今後も活躍してくれる期待のできる商品だと思います。
★4つで！

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同じOGKのジェットヘルメットとの比較になってしまいます。
風切り音を期待してシステムヘルメットを購入しました。
60km/h位までは確実にこちらの方が静かですが、高速道路走行ではジェットヘルメットと変わらない程風の音が大きいです。
高速道路走行での風切り音が唯一の不満です・・・
サンシェードはとっても便利ですよ！
朝日や西陽のとき重宝します。
また、私は眼鏡使用ですが、かけたまま被れます。

奮発してショウエイのシステムヘルメットを買おうか悩みましたが、バイク歴40年以上の先輩が
「レースやらなきゃそんな高いのいらないよ（笑）」
と、アドバイスをいただいたので色や形が気に入っていたOGKにしました。
値段も比較的安いですし、週1乗るか乗らないかの私には十分満足です！

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