軽い・かぶり易い・頭との一体感がある・空気の流れが良くシールドが曇りにくい等々、さすがアライ！と思わせる造り。
文句無く☆5つ！！
と、いきたいところですが、相変わらずシールド交換がやりにくい。
慣れるまで、かなり苦労するはず。
いや、慣れても交換がおっくうに(苦笑)
シールド交換が容易になれば、☆10個でもいいくらいです。

あ、メットにつく小さな傷が気になるなら、断然グラフィックモデルがおススメです。
単色より、傷が目立ちません（＾u＾）

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最高にかっこいいです！
満足してます！が・・・
やはり傷がつきやすい
開封した時点で小さな傷がついていました
あとティアオフポストは付属していませんでした

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純正だけあります。
肌寒い早朝、ちょっと涼しい雨の日、
一時停止のときなど、メットが曇ってしまい、
シールドを少し開けて隙間をつくったりして、
曇りを取ってましたが、
このシールドだと、曇ることはまったくありません。
以前は、曇り止めのスプレーを使ってましたが、
日射しの下だと、
ぎらぎら反射して、けっこう気になってました。
ひどいときには、視界がぼけたようになったときもありました。
このタイプのシールドだと、スプレーを使うこともなく、
曇りがまったく発生しないので、
ストレスなく運転できます。

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・気に入っている点。
なんといってもデザイン。一般的なヘルメットとは違い、
一目でシンプソンと分かる所がお気に入りです。
シールドも、ミラーやレインボーなどいろいろあり、楽しめます。

他のヘルメットを所持しておりませんので比較はできませんが、
内張は、意外にもなかなか良い感じで快適だと思います。

・少し不満な点。
ベンチレーション等は国産のものと比べると劣っていますが、
夏場での使用はともかく、今頃の時期では全く問題はありません。

視野が狭い。慣れれば大丈夫ですが視野の広いもの
に慣れている方は、気になるかもしれません。
一般的なフルフェイスとくらべると左右の視野はかなり狭い部類に
入ると思われます。

シールドの取付のねじが開閉を繰り返すと緩んでくる。
”FreeStop”というすきな所でシールドを固定できるのが売りですが、
緩んでくるとすぐにシールドがおりてきます。
これは個体差があるかもしれないので、あくまで自分の場合です。
奥に写っているものも、同じ症状です。
ねじロック剤などを少量つけておくと大丈夫です。

・まとめ
機能性を重視したヘルメットとくらべますと、
ベンチレーション、軽さ、などでは劣ってしまいますが、
なによりこのデザインが好きなので、
実際の所、特に不満はありません。

買おうか迷ってる方は店頭で一度試してほしいですね。

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[購入動機]
J-FORCE IIIからの買増。
厳寒時にシールドが曇って困った経験があり、
ピンロックを付けられるジェッペルを探していたところ、SHOEIさんが出してくれたので思い切って購入。

[インプレ]
・サンバイザ
J-FORCE IIIには曇り止め対策にPROGRIPのレンズを付けていて多少の減光効果はありました。
バイザーを使ってみたのですが、スムーズに出すことが出来ず効果を十分に発揮するまでに至っていません。
その後も気がついたときには使っているんですが、意外とバイザーの下の切れ目が気になります。
個人的には暗くなりすぎると感じています。

・シールド及びピンロック
シールドはJ-FORCE IIIに比べあご下にかけて長く、よりいっそう包み込むような形状です。
ジェッペルの開放感は少し損なっているかも。
肝心のピンロックの効果は、まだ真冬に使っていないので何ともですが、
純正のピンロックによる安心感と、もちろん息を吹きかけても曇らないので期待できます。
あと、人に貸すとシールドを開けるのに手間取るほどしっかり閉まります。

・内装
もちろんフルデタッチャブル。
J-FORCE IIIの内装はいかにも速乾素材という感じなのですが、こいつのは速乾素材ながらも肌触りが良いです。
フィット感に関しては人それぞれだと思いますが、耳の部分にも取り外しできる内装が付いていて、
これを付けているとかなり音を遮断できます。
ただ、私は耳にあたって痛くなることや、今まで聞こえていた音が聞こえなくなることもあり外してしまいました。

・チンストラップ
D環じゃないストラップは初めてでした。
当たり前ですがとっても楽です。
ただ、D環のストラップだと出来ていた「ストラップを張って肘にメットを通す」持ち方が難しくなりました。

・その他、
一番重要かもしれませんが、J-FORCE IIIに比べると重いです。
被っているとそんなに気になりませんが、持って分かるほど重いですね。
形状も若干前後に長いです。これはバイザーのせいでしょうか。

[総評]
衝動買いっぽく買ったからか、その大きさと重さに躊躇しましたが、使っていくほどに良さが分かってきました。
やはりヘルメットは機能も重要ですが被ってナンボですね。

最後まで見て頂いてありがとうございました。

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今回OGKのヘルメットを初めて購入。

種類はカムイのフルエンテ。
グラフィックが派手すぎず地味すぎず30代半ばの中年初級には良い塩梅。
内装はARAIやSHOEIよりやや劣るものの、値段を考えれば十分なかぶり心地。また、今回はなんといってもインナーサンシェードの機能が良すぎる。

これから冬に向かって太陽の位置が低くなるので、必然的に朝日や夕日が目にジャストミートしてくるだろう。そんな時、サングラスをしなくてもレバー操作のみでシェードできるのはありがたい。
めがねライダーはそもそもサングラスをすることはないだろう。
めがね用のスリットも付いていてメガネの着脱も容易だ。
しかし残念な部分もある。
高速道路などで速度が上がると80km/hを超えたあたりから、風切り音が目立ち始める。これは2大メーカーよりも大きいため、気になる人は気になるだろう。

総合的にはデザイン、機能、価格とバランスの取れたヘルメットだと思う。

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FlipUpができ汎用性があるので買いたいと思っていました。かぶった感想は試着できればいいのですが通販ですと1サイズ上をオススメします。1サイズ上でも正面からだと顎がすこし出ています。ホールド感がいいので大丈夫だと思いますが・・・・○ャイナクオリティなので塗装、作りこみがぃまぃちです。
総合的には満足しています。

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SHOEIからアライに変更しました。
被るとき間口が狭いのでかぶりにくい印象をうけましたが、ホールド感はいいと思います。
あと大昔のアライのヘルメットよりメガネの装着感が良くなってたのが好印象。

シールドの取り外しはSHOEIのほうがやりやすい。このあたりは改善の余地ありそうです。

全体的には物の割に価格が安くいい買い物だったと思います。

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サーキット走行時以外でもポスト付きシールドを愛用しております。
利点として虫やゴミによる傷など視界に入ったときにシールドを保護できるからです。

欠点は雨の日は隙間に入ると視界極端に悪くなりますので、使い物になりません。したがって、ロングツーリング、雨天走行、通勤、などで使用するものではないです。
使い分けできるヘルメットをお持ちの方ならこれもありだと思います。

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今まで使っていたオープンフェイスが、さすがに古くなってきたので、新しいの探していたところ、低価格なので購入。ヤマハ製ですが、ロゴはZENITHなんで問題無し。被り心地はA社製と比較しても遜色なし。

コストパフォーマンスは良好。

ただ、一番の問題は後ろのエアインテークを全開にすると、風切り音がすごい！ですのでほぼ少し開けるくらいか、開けない。あまり暑いときは開ける。

ほんとうにうるさい。
値段を考慮すればしょうがないのかもしれませんが。

フロントエアインテークは風はよく通るのですが、開口部になにも遮るものもなく大き目の開口部なので、虫とかゴミが入らないかいつも心配しています。
いまのところ平気ですが、虫の多い地域だと、入ってくるでしょうね。

それ以外は良いつくり作り、しっかりしています。
サイズ的には少し大きめかも・・・
気にはなりませんが。

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